[汽车之家 国内外游记] 对于汽车媒体人来说,参加车展就像是打仗一样。打完法兰克福车展这一仗,原以为就可以洗洗睡了,领导给我发了一条微信:趁着你还在欧洲,做一个欧洲公共充电桩的调查吧,看看欧洲电动车基础设施建设情况(到底是啥样,点击这里看看我们的调查文章)。于是我拉着我的同事李长宁还有在德国读研究生的陈正一开启了这次欧洲四国电动车之旅,我们将开着一辆特斯拉穿过德国、比利时、法国、卢森堡四个国家。这一路都发生了什么?快到我的游记里来。

























































































第一天主要是从法兰克福前往科隆进行“转场”,我们将从这里出发前往比利时布鲁塞尔,正式开启这次充电站调查之旅。第一天也让三人组彼此之间更加熟悉,接下来除了前往布鲁塞尔、里尔卢森堡几个城市之外,我们还会前往比利时有泄露风险的核电站、当年英法联军大撤退的敦刻尔克和车迷们魂牵梦绕的纽伯格林,咱们走着!(文/图/摄 汽车之家 陈浩)
㊣[汽车之家 国内外游记] 经过在科隆的休整之后,我们正式开始了这次电动车调查之旅,在第一天的行程中我们将前往比利时的布鲁塞尔,期间还将绕道蒂昂日核电站,看看这个据说有泄露风险的核电站、还差点遭受恐怖袭击、被欧盟各国吐槽到爆的核电站。





























































































这一天行程里面印象最深刻的还是最后看到的难民,与周围的巨人游行、歌舞升平显得格格不入,和街上经常能看到的军警一样,这一些都是由于中东地区恐怖主义造成的结果。不管怎么样,和平才是最伟大的,珍惜我们的生活。而下一站,我们将前往第二次世界大战敦刻尔克大撤退的发生地,参观当地的大撤退博物馆,敬请期待。(文/图/摄 汽车之家 陈浩)
㊣[汽车之家 国内外游记] 在行程的后半段,我们将从布鲁塞尔前往法国西北部的敦刻尔克,参观敦刻尔克大撤退博物馆,然后我们将对里尔、卢森堡进行充电桩调查,最后到达德国西部山区的尼尔堡,可能很多人没听过尼尔堡,但是当地的纽博格林赛道大家肯定熟悉,我们将驾驶特斯拉驶上纽博格林北环。好了,咱们走进正文吧。












































































































































这次欧洲之行我们驾驶一辆特斯拉穿越了四个国家,总行程近1500公里。这一路我们发现开一辆电动车进行长途旅行并不是不可能,前提是你开的是一辆特斯拉,可以在欧洲(不包括东欧)密布的特斯拉超级充电站充电,即便是这样也得忍受短则半个小时,长则一个多小时的充电时间。另外在到达目的地后,也需要寻找一个充电桩来补充电量,相比汽油车来说十分不便。如果你想开一辆像高尔夫电动版这样的电动车,这趟行程可能要更加辛苦,也许都不能完成。想要让电动车出行更加便捷,续航里程和充电效率是不得不解决的问题,否则旅程焦虑会让你持续担忧电量问题。
另外,穿越四国的旅行,也让我们见识到了不同国家的不同文化,德国的严谨、比利时的随意、法国的奔放、卢森堡的富足,不同的文化组成了千姿百态的欧洲,也让我们“涨了很多姿势”,更期待下一次的欧洲自驾行了。(文/图/摄 汽车之家 陈浩)