● 她是离开汽车圈的前女编辑：张昂
今年的“她们的汽车江湖”选题正是李伊文负责牵头，在做内容策划时，她把“汽车媒体女性从业者”的人物设定的工作交给了我（李博旭），借着这个选题机会我倒是想把她推出来让网友认识一下，原本做完伊文这部分的内容就够了，但为了能凸显她的这份坚持，我决定再找一个已经离开这个圈子的女老师给大家认识。
我觉得这个人身上要具备几个特点，首先，在曾经的汽车媒体从业期间一定要有属于自己的专业性，其次，在主流媒体平台有个稳定的工作经历，另外，生活最好能丰富些，最后，有颜值自然更好。这个想法以及人物设定的属性得到了三八节特别内容团队的认可，接下来就是找到这个人了。
尽管在日常的工作中还是有条件接触到一些女编辑，但盘算了一圈下来，能符合预期的还真是没几个，并不是说她们不优秀，首先需要肯定的是，能够在这个男人堆儿里生存下来的女编辑或者女记者，她们一定在某些方面有着自己的过人之处，只是基于今年的三八节选题需要，找一个能够平衡本次对话人物特点的人选的确伤脑筋。
虽然人选的定夺有些纠结，但回想起来，最终敲定张昂也算是顺理成章的事，曾在大平台从事汽车记者的她，前两年选择了暂别这个行业，目前在一个已成为寡头的互联网公司从事市场方面的工作。说起我跟她的交情，则要追溯到几年前的巴西行，奇瑞在巴西建立的工厂，我和她分别代表各自的媒体受邀出席工厂的下线仪式，在近30个小时的长途飞行中，百无聊赖，跟她聊了起来。
其实，“女老师”对于冷冰冰的工厂或者我们所擅长的机械解读很难提的起兴趣，张昂在这方面倒是跟其他人也没什么差别，不过，在聊天过程中她对于海外出口、建厂策略以及销量分析这几方面跟我分享了她的一些思考，慢慢的我会觉得她的观点甚至一些女性相对感性的视角对我的思路来说可以形成一种弥补。
几年以后，她突然离开了汽车媒体圈，这多少让我感到有些意外，不过，近些年的媒体环境对传统门户类媒体平台确实带来的一定的冲击，整体业务方向的调整可能直接导致了原有内容团队结构的变化，在我这个旁人眼里，人员的调整只是时间的问题，而让我意外的是她毅然决然的离开了她熟悉的汽车圈，相比之下，她的同事大多会在熟悉的领域里做出下一个选择，或换个内容平台继续从事报道工作，或是选择公关类型的工作，而后者的确是传统媒体人比较主流的职业发展通道。
汽车媒体行业对张昂来说算是职业生涯中的第一段旅程，我很好奇的是，这样一个长相还算出众且有着比同龄人略显成熟气质的女编辑，在汽车行业的对话资源获取方面是不是比大多数人更容易，张昂倒是也不避讳，直接给出了肯定的答案。但她也强调，好的对话资源一定要与自身的专业性相匹配。的确，这个行业还是男编辑居多，我在出席群访会议时就发现，声势薄弱的女编辑在全场提问的环节中多少会获得一些“特权”，这就给了她们让人记住的机会，特别是一些长相出众的人，这也为接下来能够争取到独家对话机会奠定了基础，这样的机会对于一个媒体从业人员而言是一种价值的认可。
随着入行经验以及人脉的积累，张昂能够拿到一些一手独家消息，在纸媒还没完全没落的时代，行业记者大多集中在报社或杂志社，而被定义在快速、轻阅读的网络媒体中，很难见到一篇原创的分量十足的事件报道，而当传统媒体的记者在网站上看到一篇相对内部的独家消息时，都想弄清楚消息的源头在哪，以便把其作为自己在行业内部的重要眼线进行培育，进而在以后为自己输送“弹药”，可见，这些内部人士对于一名内容产出者是多么重要，每当被问及此事，张昂回应的方式顶多是微微一笑。
我本以为这样的回应方式的背后是吝啬和对自己的保护，但从后来的沟通中才渐渐发现，其实就算把“线人”的人名、联系方式交了底也没太多意义，因为能够获得此类消息，这背后是一种信任，毕竟哪些话该说，哪些话不该说，都需要自己拿捏。
选题策划者伊文在得知张昂的大致情况后委托我向她提个问题，“你觉得内容创作者的价值在哪？”这个问题其实挺委婉的，背后的另一层意思是 “你是不是因为觉得内容创作没有发展空间，所以才彻底离开了这个行业？”
张昂坦言，“毕业后就在门户网站汽车频道工作，一干就是4年，与很多男编辑一样，也是出于对汽车的兴趣才想要尝试这份工作，只是觉得自己还年轻，如果有机会，就想多尝试不同的工作领域并接触更多的人。眼下媒体形态正在转型，整体环境比较浮躁，而沉下心来做内容的人就显得既难得又可贵，或许有一天，我会回到汽车媒体圈，成为一个深耕细作的内容创作者”。
