● 丰田/雷克萨斯进口车
其他国家品牌的进口汽车没有像德系车企那么夸张，但也不是没有类似案例，比如丰田。要找到这个品牌进口车中有哪款不是日本生产的，还是很容易的，不用说您也能猜到，这就是全尺寸SUV红杉和皮卡坦途，它们都只在丰田位于美国的工厂生产。此外还有一款Fortuner，它也从未在日本生产过，其主要产地是泰国、印尼等。
除了前面两台车之外，丰田旗下的进口车就很少有不是日本生产的了，雷克萨斯也是一样，就连那款专为美国市场设计的大型SUV雷克萨斯LX都是日本生产的。实际上雷克萨斯除了日本外也仅在美国和加拿大有两家工厂，生产RX和ES车型，但也并非销往中国的。
丰田还有些比较特殊的进口车，就是所谓的“中东版”，包括兰德酷路泽和普拉多等车型。不少人都说这些车是中东生产的，因为它们铭牌的“制造国”一栏会写着“阿联酋”或“阿曼”。然而丰田在中东地区并没有工厂，其实你只要再看下车辆识别代码（VIN）就会发现，代码最前面的国家代码无一例外都是日本的“J*”。
● 本田/讴歌进口车
本田品牌在国内进口车型不多，而且也都是日本生产的，不过本田旗下高端品牌讴歌确实有一些进口车型并不是日本生产的。比如讴歌最新的跑车NSX，目前NSX已经公布了国内的预售价，但这款本田集团的旗舰车型却并非日本原产，而是仅在美国生产。
NSX还不光是美国生产，实际上它的整个研发、设计过程也都是在美国完成的。讴歌旗下车型基本上都是和NSX一样的，唯二的例外是RLX产自日本，CDX产自中国，其余现售车型全部都是“美国货”。
● 日产/英菲尼迪进口车
和本田一样，日产品牌在国内的进口车也不太多，并且没有日本以外国家生产的，而该集团的高端品牌英菲尼迪在中国投产比较晚，因此大多数车型都是进口的。在这些进口英菲尼迪中，也有一些不是日本生产的，比如QX60，就是在美国生产的。
另外，英菲尼迪还有一款进口车型既不是日本制造，也并非美国或东南亚生产，而是来自遥远的英国工厂，这就是日产和奔驰合作研发的，与奔驰A级同平台的英菲尼迪QX30。
● 美系品牌进口车
日系品牌的非原产国进口车并没有德系那么多，美系品牌其实也不算太多。简单举几个例子，比如克莱斯勒300C的制造国是加拿大（实际上FCA在美国已经不生产任何轿车了）；福特福克斯ST/RS和嘉年华ST产自德国；林肯MKX产自加拿大，MKZ则是墨西哥制造；道奇那款以进口为卖点的“大7座SUV”酷威也是墨西哥制造的。
● 总结：
汽车是个大件商品，购买时关心一下它的产地是人之常情。车企一般都对自己各地的工厂品控执行着统一的标准，但也很难说每个地方生产的车型品质都一般无二，因为影响到产品品质的还有工人素质、态度，以及工厂自动化程度、供应商水平等，所以说一台车的品质和其产地还是有一定关系的。
正因如此，在车主中间也形成了由车辆产地带来的鄙视链，这完全可以理解。只不过在不少人眼里，中国制造永远在鄙视链的最底端，他们认为国产车的品质就一定不如进口车。其实大可不必如此，工作原因我们也曾走访过不少国家的汽车工厂，其中有不少国家，甚至是老牌工业国家的汽车工厂在自动化程度和工人责任心方面都没法和中国相比。因此，咱们在选购车辆的时候可以将其产地作为参考，但完全没有必要迷信进口车的品质哦！（文/图 汽车之家 王勐）
