[汽车之家 品牌历史] 对任何一个百年汽车品牌来说，在发展历程中难免会被外界各种因素所中断，其中对它们影响最大的当属两次世界大战以及无法预料的经济大萧条。有的品牌一蹶不振，而有的品牌则在逆境中爆发。进入二十世纪20年代末期，当雪佛兰已经成为美国乃至全球领先的品牌时，1929年发生了一件可怕的灾难--股市崩盘，美国最严重的经济大萧条拉开帷幕。对雪佛兰来说，这既是考验也是机会。
● 用实惠定价策略再次打败福特
经济大萧条是指1929年至1933年之间发源于美国，并后来波及许多资本主义国家的经济危机。经济萧条如同突然爆发的火山，淹没了当时美国刚刚兴起的公司，人们陷入巨大的恐慌之中，这场灾难也直接导致了美国富兰克林（Franklin）汽车公司的倒闭。
实际上，富兰克林倒闭的原因除了外部因素影响，也有自身原因。由于定位高端，即使在经济大萧条期间，它仍然坚持手工打造、高品质的小批量生产，导致车型售价一直居高不下。当时美国汽车平均售价在870美元，而富兰克林汽车的售价基本都在1500美元以上。相比之下，雪佛兰和福特的车型由于比较经济实惠，所以能够存活下来，它们的竞争也在继续。
Independence上市后表现十分不错，仅用一年就销售出了627104辆，极大鼓舞了雪佛兰公司的士气。要知道主要对手福特当时整个1931一年也就卖了不到55万辆。在Independence之后，雪佛兰在1932年紧接着推出了双门车型Confederate Roadster。
时间来到1933年，罗斯福以绝对优势击败胡佛，成为美国总统，并且实行了“三R”政策，即救济（Relief）、复兴（Recovery）和改革（Reform）。挽救了美国的经济危机，使美国重新走向繁荣，绝望的人们再次看到了希望。
雪佛兰在1933年再次获得销量冠军，虽然48万辆的销量没有以前强势，可相比福特和普利茅斯（Plymouth）还是领先不少，两个对手的销量分别为33万辆和25万辆。当时美国每卖出去三辆汽车就有一辆是雪佛兰，搭载六缸发动机的Standard Six更是被誉为“美国价值之选”。
除了新技术的应用和装配，雪佛兰继续扩展着世界版图。通用汽车墨西哥装配厂在1935年建成，很快雪佛兰的轿车和卡车就成为墨西哥消费者的新宠。整体来看，雪佛兰凭借稳扎稳打的策略顺利度过经济大萧条的危机，发展势头依然压着主要的对手福特。
