段子车神:电动二轮车到底该不该禁行？
[汽车之家精彩汽车生活] 上周和车相关的最热新闻无疑是“电动二轮车禁行”这事了，新闻一出，网友们众说纷纭，很快形成支持和反对两派。
从一些支持者的观点上不难看出，提到电动二轮车那简直是“恨之入骨”。而一些反对者也极力表示：“这还让不让低收入人群活了？”
各有各的说辞，下面是我们选取了一些网友的不同观点，大家可以先看下：
支持方 VS 反对方观点汇总
简评：此类话题一出，评论里支持电动二轮车禁行的人数占比很大。
而大多数支持者的观点，都是出于交通安全方面等考虑。
一些持反方观点的人，大都从便捷生活、绿色出行等方面所考虑。
电动二轮车拆限速器后能跑到150km/h：
看完下面这个视频，再也不信什么“电瓶车是弱势群体”了。
国内对电动自行车的限速规定：最高时速不能超过20km/h。但在购买时，很多卖家会亲自教你如何拆掉限速器，从而电动二轮车能跑的“飞快”，限速器只是个摆设罢了~。
看看我们邻国日本对电动自行车的立法标准：
（1） 速度低于15km/h时，助力比（AssistRate）小于1：1。
（2） 速度大于15km/h并小于24km/h时，助力比随速度增加而降低，当速度超过24km/h时，电动机功率为0。
出厂限速值固定不能调，对厂家处罚力度特别大，究其根源以治本。如果我们好好借鉴下，是不是就不用实施禁行了？
反方声音：
简评：反对方给出的观点是：“汽车发生交通事故破坏性更大”、“污染环境且违背了绿色出行的推广”、“交通堵塞根源”等。
支持者声音：
对此，一些支持者拿自身的遭遇进行反驳，表达出对电动二轮车的种种不满。
简评：遇到过上述这种情况的朋友，应该也不在少数吧？很多电动二轮车不守规矩，突然并线拐弯，根本不顾两侧是否有机动车驶过。
就像第三位网友说的，这种随意拐弯并线的，还有黑摩的、老年代步车等。
那种给人的感觉就好像是：“我们是弱势群体，你们敢惹么？”。
反方声音：
简评：接着反方观点，依然以机动车“车祸危害性大”为由的居多。
看到这里我们是不是要思考个问题？机动车与电瓶车发生交通事故时，虽然电瓶车受伤害程度较大。
但回顾以往的众多事故报道，多数还是以电瓶车在机动车道上随意横穿、逆行等导致。不管谁是主责，机动车也得多少负一些赔偿责任~
支持者声音：
简评：图中给出谋划策的网友，似乎都遭遇过电动二轮车的“伤害”！
楼主的情况，三位网友给出的回复很统一：“自认倒霉，小心被讹”。
但这种做法的后果就是，让那些电动二轮车分子更加大胆的“欺负”机动车。道理我们都懂，但又有什么办法呢~~
看完上述这些，回归到我们本周的话题：您认为，各大中心城市该不该全面禁行电动二轮车呢？