● 她是“北环”女王：萨宾·施密茨（Sabine Schmitz）
在很多人的观念里，“女司机”都是天生的马路杀手，但实际上能把车开得很棒的女性也绝对不在少数，她们中的佼佼者甚至还成为了职业赛车手，并创造了很多男性车手都无法企及的辉煌成绩。比如：米歇尔·穆顿曾在1981-82年驾驶奥迪Quattro赛车三次赢得WRC世界汽车拉力锦标赛分站冠军；而尤塔·克莱恩施密特曾在2001年代表三菱车队赢得了达喀尔拉力赛汽车组的总冠军。
接下来要介绍的萨宾·施密茨同样是一位了不起的女性车手，她被称为北环女王，不仅曾驾驶宝马M3（E36）赛车赢得过1996-97年纽博格林24小时耐力赛冠军，还曾驾驶世界上最快的出租车宝马M5 Ring taxi，为乘客提供在纽博格林北环赛道上的试乘体验。目前，萨宾正担任着《TopGear》最新一季的车评人。
萨宾1969年出生，由于父母在纽博格林北环赛道旁经营着Hotel am Tiergarten酒店和Pistenklause餐厅，所以她与两个姐姐从小就经常有机会开着自家的汽车在这条赛道上追逐玩耍。不过三姐妹中只有萨宾坚持下来，并成为了职业赛车手。萨宾曾有过一段婚姻，她嫁给了一位姓Reck的酒店老板，但两人已在2000年离婚。
萨宾参加过许多电视节目的录制，其中最为人们津津乐道的是她在《TopGear》中的精彩表现。第5季第5集中，Jeremy Clarkson率先驾驶捷豹S-Type在纽博格林北环赛道做出9分59秒的圈速成绩，接下来轮到萨宾上场，而她的圈速为9分12秒，竟比Clarkson快了47秒之多。第6季第7集中，萨宾又驾驶福特全顺轻客在纽博格林北环赛道跑出了10分08秒的成绩。
萨宾接受对话时曾表示，截至2007年她估计自己已在20.8公里长的纽博格林北环赛道上开过至少30000圈，所以Clarkson输给“北环女王”也不算什么丢人的事儿。“三贱客”离开《TopGear》后，萨宾将作为2016年5月8日回归荧屏的新一季《TopGear》的车评人之一。
最新拍摄花絮显示，另一位车评人Chris Evans在美国加州蒙特雷附近的拉古娜塞卡赛道乘坐萨宾驾驶的奥迪R8 V10 Plus后，竟然晕车到呕吐，这下他算是见识到北环女王的厉害了。
曾经，我认为自己拥有塞纳一样的过人天赋、普洛斯特一样的精准操作以及维特尔一样的颜值，不过当我又一次在家门口熟悉的卡丁车场上打破自己保持的最快纪录时，一个身影轻易的超过了我。任凭我用尽浑身解数，亦相距甚远。比赛结束，我看到了藏在头盔下的明眸亮齿与一缕调皮的短发。
● 她是拉力赛场上的巾帼英雄：金蕊
我们将对话金蕊的地点约在了北京锐思赛道，目的是想让这次对话除了在内容上，在氛围上也多些赛车的元素。我知道金蕊这个名字，是大约在两年前的CRC赛场上，那时我刚入行不久，对拉力赛的艰苦感受颇深，沙尘、泥泞、烈日，在几乎全充满了阳刚味道的地方，我无意间突然发现了一个看起来十分靓丽且有点弱不禁风的身影，她在那里显得是那么特别，以至于我现在都后悔当时没有带长焦镜头。
自那之后，我知道金蕊这个名字，而且还知道了名字后面的一长串殊荣——2014北京站巾帼杯、草原丝绸之路漂移赛巾帼杯、湖南汝城站巾帼杯、武义站巾帼杯、2015张掖站巾帼杯、河南登封站巾帼杯、龙游站巾帼杯、武义站巾帼杯。
金蕊按照我们约定好的时间来到了休息大厅，看到我们的位子之后，立刻像回到自己家一样，快步走过来坐在了锐思那红色、宽大但并不太舒服的沙发上。在经过几句寒暄之后，我们开始了正式的对话，拿出了笔记本和录音笔，以及照相机，一般这种正式对话的“仪式”，都会让被对话者感觉有些紧张，但这次紧张的确是我们，可能是因为坐在我们面前的人是个漂亮、娇小的软妹子吧，而金蕊见此状却像在家里招待客人一样安慰起了我们。的确，如果比较谁在锐思赛道待的时间长，那么金蕊确实是这里的主人，因为她是这里的VIP会员。
“提起赛车运动，一般首先想到都是男人的天地，你一个女孩子为什么要去做车手呢？”我们首先将最好奇的问题抛向了金蕊，但金蕊并没有认同我们的观点：“玩赛车的女孩并不在少数，跑拉力赛的有4-5组，大家其实都是很勇敢的 女孩子来参赛都是喜欢赛车、喜欢激情、同时释放一些平时积攒的压力。”我们平时在工作、生活中，总会有各种各样、来自方方面面的压力，有些压力是释放不出来的，而参加汽车比赛对于金蕊来说就是一个释放压力最好的方式“因为在比赛中需要人抛开所有杂念集中100%注意力，在享受比赛的过程中得到心灵放松。”
“可赛车并不是一个普通的减压方式，你是如何进入到这个领域的？”听到这个问题，金蕊从沙发上往前挪了挪，将手臂放在了大腿上：“其实，从小就跟男孩子一样，喜欢踢足球啊，像这种竞技的、刺激的男孩子们喜欢玩的我都喜欢，之后包括了‘开快车’。”
金蕊在18岁取得汽车驾照之后，就像一般的男孩子一样——喜欢开快一点的车。再加上身边的朋友性格都比较豪放，不论男女都在一起玩车，“出去飚一圈”情况就难免时常发生，不过在见过几次事故之后的金蕊意识到这种“飚一圈”的危险，且这也是违法的事情，但喜欢开车的金蕊并不想放弃自己的这个开车爱好，也抑制不住对于这种激情的渴望，而唯一的解决办法就是——赛车。
几经打听之后，金蕊在“度娘”的帮助下找到了学习赛车的地方，也就是我们今天对话的地点，这也是她为什么是这里VIP会员的原因之一。当初，与金蕊一同来到赛车学校学习赛车的有4个人，其中3个人学习的目的大概是“安全驾驶”之类的，而金蕊的目的只有一个——比赛，且一定要拿好成绩。以至于之后听说金蕊真的去参加比赛了，另外3个同学几乎惊讶的快将下巴掉下来了“你真的去比赛了！？”。
正因如此，学校也为金蕊准备了一套完整、系统的训练课程。仅仅一个刹车技巧，就让金蕊练了足足两个月，每天早上起来就像上班打卡一样，就来到学校内的大直道上一遍又一遍的练习，“对刹车掌握的越精准，在赛道中的恐惧感会越小，速度也会越来越快。”这也成了金蕊在日后取得成绩帮助最大的基本功。
拿到赛照后，喜欢赛车接近极限的驾控感觉的金蕊，尝试了所能接触的所有汽车赛事，场地赛、漂移赛，当然还有拉力赛。对于金蕊来说场地赛只是一个不停的循环，除了技巧之外，更多的还需要依靠战术和计谋；而拉力赛更像一场未知的冒险，更多是一个真性情的表现，你什么样一个性格，那么在赛场上就有什么样的表现，再加上拉力赛道内的路况可能随时都有变化，更加考验车手的紧急应变能力。这也就是金蕊最终选择了拉力赛作为主要战场的原因。
不仅如此，很多女车手都会选择环境不那么恶劣纯柏油路面来比赛，但金蕊却没有，在正式参加CRC拉力赛以来的2年半中，从未缺席一站。从最初比赛前会紧张、心慌甚至恐惧，到现在在发车前还能轻松的打个电话什么的，金蕊已经成长成为CRC拉力赛中首屈一指的女车手。这是金蕊踏踏实实一步步走过来的结果。就像金蕊会选择铃木永驰拉力车队驾驶速翼特赛车的原因一样，因为一开始不知道自对极限的掌握状态，所以就要从小排量开始循序渐进的成长。
而且，金蕊在比赛中发现了不少小型车的好处，轻巧、灵活，在弯道中占尽优势，但金蕊在一阵猛夸小车之后，还是吐露出了自己的心声“其实，我骨子里还是想要开大车（大马力四驱赛车），当然这要一步一步来”。
在这个过程中，金蕊也承受了不少痛苦。记得有一站比赛，金蕊发烧39.5℃，她领航已经告诉她“你这个状态已经不能进行比赛了”，但是作为厂商车队的一员，她肩负着夺取巾帼杯的重任，对于车队的目标，金蕊索性全力一搏：“反正发烧跟喝酒一样，不行就晕晕乎乎的干，哪怕是下一秒就完啦，但是上一秒我也要做好。”金蕊把自己仅剩的全部精力投入到比赛当中，而这样拼出来的成绩却让金蕊喜出望外，不仅捧得了巾帼杯，事后领航甚至说：“我发现你跑了2年半，最好的成绩是在发烧时候跑的”。说到这里，金蕊不禁哈哈大笑起来，的确，有这样成绩，哪怕不拿到奖杯也让金蕊特别高兴，因为这些证明了自己能够开到这样境界，能够突破自己，能战胜自己的就是好样的。
现在，金蕊比赛的目标就已经不仅仅是巾帼杯，而是在组别当中获得名次，与那些实力强劲的男车手们一较高下。其实，一直以来金蕊在比赛的时候就完全没有把自己当做女孩子来看“一天可能连个上厕所的时间都没有，连吃饭的时候都在维修区，边看维修人员检查赛车边吃完了，而且就那么短短几分钟，吃完了马上就上车进行下一个赛段比赛。如果在比赛的时候还把自己当做女孩子来看的话，那肯定不会有好成绩。以后如果能开上大车的话，那就要尽力去争取全场名次。”
多年的比赛也让金蕊的选车观念有了些变化，之前是绝对的颜值控，而现在如果要是在城市代步的话，他会选择一辆外形小巧，动力强劲的，比如像嘉年华ST这样的“小钢炮”。
尽管，金蕊跟我们聊起赛车来滔滔不绝，一副假小子的印象，但是，今天金蕊脚下的一双Burberry和身上的Chanel Collection 2014外套却与我们聊的话题大相径庭，我不禁好奇，金蕊平时都喜欢些什么？
于是，我们便硬生生的打断了赛车话题，说说金蕊平时的爱好。金蕊从小学了8年的绘画（国画），所以这些让金蕊在平时多了一些古典女子的特质，她喜欢喝茶、喜欢穿珠串，喜欢跳舞，喜欢打扮，这些女孩子喜欢的东西一样没落，现在每天依旧做着这些喜欢的东西，但是男孩子喜欢的东西她更喜欢。在循序渐进喜欢上这些事物之后，就不会放弃，而且这些爱好在金蕊身上甚至能形成互补。
就像她的另一个爱好——绘画，它与赛车运动完全是“一动一静”两个极端，但却能帮助金蕊在激烈的赛车运动中找到平静的自己，反之也能用赛车的动，来锻炼内心的平静。
现在，汽车比赛已经不是金蕊一种刻意的追求，而就像她说的：“这已经是我现在人生中不可缺少的一部分。”
