● 她是从工厂生产一线“走出”的CEO：玛丽·博拉（Mary Barra）
丑小鸭变白天鹅的故事，难道只是童话？平白无奇的普通人一步步的走向成功难道只是励志剧中才会出现的剧情？这一切并非不可能！2014年1月15日，玛丽·博拉正式接替因妻子被诊断出癌症晚期而提前退休的Dan Akerson，成为新一任通用汽车集团CEO，多年前，她还只是通用工厂的普通一员。
此前，这位“辞令婉转，但手段强硬”的女性在通用担任的是全球产品开发及全球采购和供应链执行副总裁。在《2015年全球最有权力的女性排行榜》中，博拉高居第五位，成为全球商界最有权势的女性，没有之一。
博拉出生于1961年，10岁时她第一次对汽车着了迷。当时，表哥开着一辆红色的雪佛兰科迈罗敞篷车出现在她面前，把她彻底惊呆了。“那真是一辆迷人的汽车，至今仍清楚的留在我的记忆里。喔！那简直太酷了！”博拉回忆道。长大后，当她第一次准备购车时，本想选一辆拥有硬朗肌肉线条的庞蒂亚克火鸟，但受预算所限，她最终选择了在腿部空间和后备厢容积方面优势明显的掀背车雪佛兰Chevette。
博拉就读于通用汽车学院（后更名为凯特林大学），18岁时曾通过学校与通用汽车的合作项目而进入通用实习，当时她被分到了主要生产运动型车Fiero的庞蒂亚克事业部，巧合的是，她的父亲曾作为制模工人在那里工作了39年。毕业后，博拉顺利留在了通用汽车，并通过努力取得了电气工程师的职称。
1988年，在同事的指导下，博拉进入斯坦福大学进修，并获得了MBA学位，她也由此进入管理层，开始负责工程部门，同时还管理着一个组装厂。在玛丽的领导下，通用汽车的质量口碑逐渐上升，还获得了较高的质量评级，从而赢得了更多消费者的信任。不过，数万员工养老金及医疗保险等方面的花费，使通用每辆车的制造成本比日系竞争对手高出数千美金，令其市场份额受到了严重的侵蚀。
为了获得更高的利润，通用在高油耗的卡车和SUV上投入了不少精力。然而，2006-07年飙升的油价，让整个底特律惊慌失措，紧接着爆发的金融危机则直接导致通用汽车走上了破产之路。博拉直言不讳：“那是一段非常困难并且让人感到羞辱的日子，所有人都在不分昼夜的连轴工作。”
在通用整个起死回生的过程中，博拉发挥了重要的作用，在新通用成立后，她被任命为人力资源部负责人，两年后又被提拔为公司七大高管之一，负责全球产品开发及全球采购和供应链。当时，她手下在全球范围内已有超过3万的员工。2014年，Akerson的提前离任，使52岁的博拉成为了百年通用的首位女性CEO，但她刚上台不久就因为通用的召回丑闻接受了美国国会的质询。
博拉对召回危机的处理获得了一致好评，而在面对菲亚特克莱斯勒的合并提议时，她则坚定地说了不。2016年1月4日，与通用荣辱与共的玛丽又被任命为通用董事会主席。CEO和董事会主席由同一个人担任，足以见得董事会对博拉工作的高度肯定。
从进入通用实习到成为电气工程师，从普通工人到CEO，博拉的故事富有传奇色彩。在这份传奇背后，还有无数普通的不能再普通的女性，她们在自己平凡无奇的岗位上用青春、耐心、时间，“呵护”着一个个零件，像对待自己孩子与爱人那样温柔，将米歇尔、王牧们绘制的“梦”照进现实。
● 她是焊装车间的基础焊工：戚志梅
同这世上万千工业制品一样，一部汽车的诞生同样要依托于众人的努力。坐在明亮办公室中，手握画笔的设计师妹子与深入工厂车间，在焊装线上火花间中穿梭的成熟女性共同为汽车这个看似冷冰冰的事物注入生命。
多年前，刚刚毕业的戚志梅跟随父亲的脚步，来到了当时尚属江西昌河旗下的合肥西郊老厂。在父亲“踏实干活、有事儿多问你师父”的嘱咐下，对汽车制造领域较为陌生的她被带到了焊装车间。
即使是有吊具辅助，但焊枪搬动起来对于较小的女性来说也是沉重的。焊装时不可避免的会产生火花飞溅，尽管穿着厚厚的阻燃服、佩戴了手套，但在多年的工作中，飞溅仍旧在爱美的她手臂上留下了疤痕。
如果说在汽车制造的冲压、焊装、涂装、总装这四大工艺中，按照辛苦程度排列顺序的话，焊装工序绝对可以名列前茅。穿上阻燃服后性别不明仅仅是表面上的一视平等，在实际的生产中，性别的不同一样没有界限。火花飞溅的电焊、弧光伤眼的二氧化碳保护焊、可能产生粉尘的打磨等等工序是不会照顾身材娇小的女性。随着厂里生产车型的不同，她的岗位也在悄然发生着改变。
随着工厂排产计划的不断变更，在焊装车间上班会经常面临倒班，那种出门上班、出厂下班回家头顶上都是月亮的日子，逐渐成为了家常便饭。
很快，她邂逅了属于自己的幸福。当初那个同她一起在焊装车间实习的小伙子现在已经成为了她的人生伴侣。当我以八卦的心态问她是不是会回家倾诉工作中的苦累时，她笑着回答我“又不是小孩子了，工作的事儿他帮不上忙”。“踏实干活、靠自己”这样简单、平实的话语就像是推动木舟前行的流水，当春天再次到来，看着一群年轻的毕业生走进工厂时，戚志梅才意识到今年已经是进入工厂的第15个年头了。
网络上有句名言，最长情的告白便是陪伴，对于戚志梅而言，对孩子的愧疚不仅仅是陪伴他成长的时间过少，还在于夜班过后，心情不佳往往对孩子的态度不好。说到这里，这个事业上的女强人眼中也是饱含歉意。
15年前入厂时，父亲那句“踏实干活”的叮嘱，至今仍旧鞭策着她继续前进。不过，当提及孩子的未来时，她笑着说不想自己的孩子再进工厂。那句“知道累，所以不想他再吃这么多苦”的话，还是让她卸下了女强人的光环，露出了如每位母亲一样慈爱的一面。
