[汽车之家 车史上的今天] 1960年11月9日，福特汽车公司迎来了自己的新总裁罗伯特·麦克纳马拉（Robert McNamara），他因自己为福特汽车做出的卓越贡献而登上这个位置，同时麦克纳马拉也是福特汽车第一位并非出自福特家族的总裁。
麦克纳马拉进入福特还需要从二战结束时说起，1945年的美国社会沉浸在战争胜利的光荣和喜悦中，而此时的福特汽车却面临重重困境。当时福特汽车还是在其创始人亨利·福特的直接领导下，但82岁的他已经太过衰老和虚弱，难以对公司经营和产品进行正确把控了；雪上加霜的是，尽管福特在二战中为美国的军工生产做出了不少贡献，但亨利·福特却显得有点不情不愿，他本人也毫不掩饰自己的反战、反犹太、反工会立场。
亨利·福特的态度在当时的时代显得与主流价值观格格不入，人们不喜欢他，进而不喜欢他的公司和产品，福特汽车的经营遇到了巨大的困难，这与通用汽车和克莱斯勒的蒸蒸日上形成了鲜明对比。为此，福特家族决定让亨利·福特退出，而继任总裁就是他的孙子，28岁的亨利·福特二世。
亨利·福特二世继任后发现公司存在的问题远远不止于爷爷的名声，管理的混乱才是症结所在，为此，这位二战中的海军老兵雇佣了包括麦克纳马拉在内的10位空军退役军官进入公司管理层，这些年轻人被福特老员工戏称为“神童（Whiz Kids）”，而就是这些“神童”将现代管理思想带进了老气沉沉的福特汽车。
麦克纳马拉认为一个家庭妇女根本就没有必要驾驶一台两吨重的大车去买菜，于是在他的主导下福特推出了备受欢迎的小巧车型（相对于当时其他美国汽车）福特Falcon，此后他又为林肯大陆汽车成功瘦身。此外，他还将安全带等安全配置广泛应用到了福特汽车中。为福特做出的卓越贡献让麦克纳马拉最终在1960年跻身福特的最高管理层，而仅仅5周后，他就受时任美国总统肯尼迪的邀请担任了美国国防部长，此后又从1968年起承担世界银行行长之职，致力于解决贫困问题。（文/图 汽车之家 王勐 ）
