[汽车之家 车史上的今天] 一个多世纪前，通用便已经成为这个世界上名列前茅的汽车企业，它的兴盛几乎与世界汽车发展同步。在这家公司厚厚的功劳薄上，威廉·杜兰特的名字显得格外耀眼，他不仅是通用汽车公司创始人，更是一位颇具争议的领导者，先后几次离开公司让他与通用的故事变得更加耐人寻味。
1904年，43岁的威廉·杜兰特开始了自己在汽车领域的探索，通过收购别克汽车公司股份，杜兰特成为当时这家公司管理者之一。凭借优秀的销售技巧，杜兰特帮助公司成功登上纽约车展，并破天荒的取得了1108份订单。此后他再接再厉，在合作伙伴McLaughlin的资金援助下，杜兰特于1908年9月创建通用汽车公司，当年McLaughlin出资50万美元，成为这家公司的最大股东。
凭借此前在运输领域的丰富经验，威廉·杜兰特坚信汽车行业潜力巨大，并决心为不同人群设计制造汽车。为此他开始寻找各种各样的合作伙伴，短短一年时间内，杜兰特便率领通用汽车公司收购13家车企与10家零配件公司，迅速崛起成为规模庞大的集团企业。
然而此后通用却因为过度扩张而陷入财政危机，作为扩张政策的主导者，威廉·杜兰特被迫退出公司管理层，整体由银行接管。离开通用后杜兰特又与路易斯·雪佛兰合作成功创立了雪佛兰品牌，只是好景不长，很快两人因为公司管理问题而发生分歧，杜兰特索性买断路易斯·雪佛兰手中股份，将对方扫地出门。
拿到股份的杜兰特再次找到McLaughlin，希望借助他手中股份重新取得通用汽车公司管理权。作为好友兼合作伙伴，McLaughlin对杜兰特的计划非常认可，凭借手中掌握的大量通用汽车公司原始股份，McLaughlin帮助杜兰特重新成为通用掌门人，1916年10月13日，杜兰特重回巅峰。然而这位胸怀壮志的企业领导却总是无法赢得人心，四年后，杜兰特最终还是在DuPont（杜邦公司）及McLaughlin股东大会压力下不得不退出公司管理层，尽管此后他还曾以自己名字创建汽车公司，却再也无法重现那个年代的辉煌。（文/图 汽车之家 陈雷）
