[汽车之家 车史上的今天] 2009年9月12日，代号970的保时捷Panamera正式上市。该车由保时捷首席设计师德国人Michael Mauer设计，是保时捷旗下首款量产的大型豪华GT轿跑车，采用四门掀背设计，驱动方式为前置后驱或前置四驱。Panamera与卡宴一样，都是在德国莱比锡的保时捷工厂生产。
以汽车赛事名称为新车命名是保时捷的一个传统，Panamera这个名字是Panamericana的缩写，而Carrera Panamericana是一项在墨西哥举行的长距离公路赛事，类似意大利的Mille Miglia和Targa Florio。Carrera Panamericana从1950年开始连续举办了5年，共造成27人丧生，被誉为世界上最危险的赛事，并因此而停办，直到1988年才重新恢复。
在911、Boxster/Cayman以及卡宴之后，Panamera又为保时捷开拓了一个全新的细分市场。第一代保时捷Panamera的车身尺寸长宽高为4970mm×1931mm×1418mm，轴距达到了2920mm。Panamera提供了超过400L的后备厢容积，此外还能通过放倒后排座椅来进一步拓展储物空间。
动力部分，Panamera S配备了一台400马力的4.8L V8发动机，最大扭矩500牛·米；而Panamera 4S采用了同样的动力系统，但是增加了全轮驱动系统；顶级的Panamera Turbo则配备了一台500马力涡轮增压4.8L V8发动机，最大扭矩700N·m，而与发动机匹配的是一台7速PDK双离合变速箱。（文/汽车之家 李伊文）
