风光系列产品登场
2013年4月19日，定位为新紧凑型商务车的东风小康风光在上海车展亮相，并于10月29日正式上市，售价区间为5.38-6.28万元。这是一款宜商宜家的产品，竞争对手主要锁定五菱宏光及长安欧诺。
经过近一年的市场摸索及信息反馈，东风小康发现5-6万元左右的风光在同级别车型中没有明显的优势，而中低配车型才是被大多数用户认可的主力军。于是，东风小康又于2014年6月推出了风光330，售价区间下探到4万多元。除了沿用之前的1.5L发动机外，新车还增加了型号为KD12-07的1.2L发动机。
东风小康根据市场的需求和用户的反映，重新划分了风光车系。在推出拉低售价、兼顾商乘两用的风光330后，2014年12月2日，其又推出了更加贴近家用的风光360，其售价区间在5.79-6.69万元。在同级别车型中的竞争对手主要锁定五菱宏光S和长安金欧诺，另外，它与同样采用前置前驱的宝骏730也有一些可比之处。
相比其它风光系列产品，风光360增加了许多装饰性套件，显得更为精致；在安全性和舒适性配置上也更为丰富。并且，更为重要的是，其采用了前置前驱的驱动形式，在噪音的控制方面较同级别车型做得更好。
2015年4月，东风小康又推出了风光360的柴油版车型，售价区间在7.29-7.49万元，其在日常的用车成本上会更加经济。在这类宜商宜家的产品市场中，东风小康可以说是先人一步。
十年之路
2013年5月8日，东风小康在十堰市举行发动机项目奠基仪式。新奠基的发动机项目计划投资7亿元人民币，占地500余亩，建成投产后可年产发动机30万台，新增产值20亿元以上。
2015年，东风小康也迎来了第一辆车上市（2005年5月22日）的10周年的庆典。在这10年中，东风小康在竞争激烈的微面行业中实现了稳健的发展，赢得了该领域前三甲的地位，并实现了150万辆的市场保有量；在这10年中，东风小康实现了产品转型升级，正从微面（商用车）产品向商用车和乘用车并举的发展格局迈进。东风小康的10年历程，也证明了大型央企与大型民企合作的成功，这一曾经开创的先河也成为体制的创新和经济增长模式突破的典范。
从生产电器簧、减震器到进入摩托车销售领域，从重庆巴县凤凰电器弹簧厂到东风渝安车辆有限公司成立，东风小康都经历着变革性的转折。从2005年5月第一辆微面的上市，经过短短的7年后（2012年5月）东风小康已制造生产出100万辆微面，而在十年之后（2015年5月），东风小康系列产品实现了150万辆的市场保有量，其发展势头可谓迅猛。而今，东风小康已拥有K、C及风光系列等产品，产品系列及其种类在国内微面市场中是最为丰富的，总有一款产品能够满足市场用户的口味和需求，更重要的也是为了让广大的老百姓实现小康梦想。其通过欧洲标准技术认证及多次的万里行路试考验，也保证了东风小康产品的质量及其稳定性。（文/图 汽车之家 王亮）
