[汽车之家 经典车实拍] 法拉利348是Enzo Ferrari老先生去世后推出的第一款全新车型。作为一款仍然由宾尼法利纳操刀的MR双座跑车，其平直的线条和较为简洁的设计似乎并不能引起所有人的兴趣，其外观是否美观至今都有许多人持不同的态度，然而看似法拉利中默默无闻的它对于中国消费者来说则有着里程碑式的意义。1993年，香港华达集团董事局主席李晓华购买了一台法拉利348 TS（这款车是我们本文主角348 GTS的早期版本，而348车系还有很多延伸款GTB、Challenge、Serie Speciale等。），于是他不仅成为了中国历史上第一位法拉利车主，同时他的这台法拉利348 TS也成为了中国市场上第一台法拉利跑车。
小知识：法拉利348 TS与GTS
上文说的TS和本文的GTS是动力方面不同，GTS是TS版的动力增强版，具体信息下文会详细说明。
● 写在开头：
● 外观简介（一）：
● 外观简介（二）：
● 轮胎与轮圈配置：
● 内饰简介：
● 顶篷和行李厢：
● 动力系统和悬架：
● 文章总结：
如今，这台法拉利348 GTS的车况依然优良，只是受到排放要求的日趋严格，它上路的机会变得越来越少。尽管如此，车主依然会在条件允许的情况下驾着它上路兜兜风，体验一把驾驶老爷车的乐趣。我想只要有机会，每个人都会乐意握住它的方向盘，感受上世纪90年代的气息吧？（文/图/摄 汽车之家 朱力神）
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