◆最后聊一些产品
宝骏610/610 Cross/730
除了众多为顺应潮流而生的产品，很多中国品牌也在按部就班完成着车型更新换代与产品线扩充，宝骏便是它们中的代表。2014年北京车展上，宝骏610正式上市，售价区间为6.58-8.58万元。它的外形设计与宝骏630保持了高度一致，4401×1736×1463mm的车身尺寸及整车造型让它看上去更像是630的两厢版本，内饰、配置及动力方面也与宝骏630相差无几。
此后为了进一步填充产品线，面向更加细分多样的汽车市场，宝骏在当年7月继续推出基于610打造的跨界产品，这款名为宝骏610 Cross的新车在外观细节处与普通版车型有着许多不同。车顶行李架、双条幅前格栅、熏黑大灯、红色刹车卡钳以及亮黑后视镜等元素的融入让它看上去更加时尚、运动，同时也多了份野性。
尽管有着一副不错的“长相”，但宝骏610所处的是竞争愈发惨烈的国内两厢车市场，面对合资及其他中国品牌车型强有力的竞争，宝骏610似乎并不具备突出重围的绝对实力，单凭低价恐怕很难让消费者的目光停留在自己身上。或许宝骏推出这两款车本就不是为了走量，查缺补漏完善产品线才是关键。至于销量嘛...还是留给下面这位来完成吧。
同样是在2014年7月，宝骏品牌首款MPV车型730上市，先期上市的7座版售价区间为6.98-8.18万元。作为宝骏旗下非常重要的一款新车，730前脸采用宝骏家族式设计风格，双横条前格栅与大灯配合的相当协调，造型时尚且不失家用气质，4685mm×1785mm×1735mm的车身尺寸适中，除7座版本外，宝骏730还提供5座及8座版供消费者选择。
整车内饰设计简洁大方，除最低配1.5L手动标准型的三款车型外，其余车型均配备8寸中控液晶显示屏、HDMI接口、蓝牙电话、倒车影像、倒车雷达等主流舒适配置，而它的空间也足以供7人同时乘坐。可以说完全能够满足国人对载货、载客的实际需求，全系最高不足10万元的售价更是让它和“兄弟车型”五菱宏光系列一起成为国内乘用车市场上不折不扣的“神车”。
然而宝骏却并不想让人们将730与宏光系列混为一谈，而是有意将其定位于MPV市场。其实无论宝骏730算作MPV还是微面，强大的实用性及低廉售价都是销量的有力保证，虽说暂时还比不上五菱宏光月销6、7万台的恐怖数字，但730在上市仅仅几个月时间里便轻松突破月销2万5千台大关，宏光系列的销量神话在宝骏730身上得以延续...
比亚迪G5/S7
作为中国品牌阵营中不折不扣的“活跃分子”，比亚迪的名字在近10年来有着极高的曝光量，产品阵营也日趋完善。然而他们却并不满足于此，2014年秋天，比亚迪继续推出一款名为G5的新车，它的定位略高于速锐，售价在7.59-10.29万元之间。
乍一看过去你会发现这台比亚迪G5与同品牌其他车型并没有太多相似之处，官方宣称它的设计灵感源于“鹰翼”，倾斜角度颇大的前格栅与雾灯边框形成分隔的“X”形，给人一种强烈的视觉冲击感。硬朗腰线从车头贯穿至车尾，线条丰富的车尾与双边共两出排气则带来了些许运动气息。
内饰同样延续了“鹰翼”设计理念，在营造年轻时尚氛围的同时又不乏科技感。而胎压监测、车辆稳态控制系统、360°全景影像系统、车内外PM2.5绿净系统、遥控驾驶技术、蓝牙钥匙以及CarPad多媒体系统的出现则让它在配置方面有着明显优势。
此后比亚迪再出重拳，于当年10月推出名为S7的SUV车型。外观方面，比亚迪S7与S6有一定相似之处，但比后者更显大气，细节处的全新设计让整车多了一分时尚、精致之感。4835mm×1855mm×1720mm的车身尺寸相较S6整整大了一圈，经过重新设计的车尾同样变得更加立体。
全液晶仪表及空调出风口之间的小屏幕为内饰营造了十足的科技感，除此之外GPS导航系统、电动调节座椅、前排座椅加热、全景摄像头等配置让它具备了十足的竞争力。动力方面，比亚迪S7搭载的是一台2.0T直喷发动机，最大功率205马力，最大扭矩320牛·米，这个数字已经达到目前主流2.0L涡轮增压发动机的动力水平，比亚迪对这款尺寸更大、外观内饰也更精致的S7寄予厚望。
不仅如此，广汽、东风、华泰等中国品牌同样在2014年推陈出新，不断刷新并提升自己在消费者心中的形象。尽管中国品牌车型整体水平依旧与合资、进口产品有一定差距，但这并不妨碍我们去体会国内车企在2014年悄然发生的改变，十年弹指一挥间，今天我们惊喜的见到部分中国品牌车型已经有了足以媲美，甚至超越合资汽车产品的实力，绝大多数中国品牌正大踏步走在自主创新、提升核心竞争力的正确道路上，这条路或许并不笔直通达，却定能带领中国品牌走向胜利的彼岸。
总结：
2014年是中国品牌在产品端发力的一年，这一年国内市场涌现出众多足以令消费者“感动”的中国品牌汽车产品。它们各不相同，有的外观设计漂亮、有的科技配置丰富、有的拥有极高的原创度与科技含量，然而从某种角度来说他们又相当一致，只有沉淀出精髓的用心之作才拥有令消费者动容的资本，才配得上华丽的溢美之词。中国品牌不必急躁也不必烦恼，你们成长的每个瞬间都会有人记得。
6次更新、35页内容、300多张图片、近6万字介绍。这些看起来有些夸张的数字其实还远不足以描绘中国品牌发展的十年历程。几经沉浮，中国品牌终于在其发展的第十个年头逐渐发酵出国人所期待看到的“品牌基因”，这些从属于不同品牌的独特元素并非简单借鉴，而是多年来中国品牌通过尝试、创新、走弯路甚至失败得来的宝贵经验，这样的“基因”来之不易，这样的进步每一次都值得人们铭记。
谨以此系列文章致敬中国品牌发展十年。（文/图 汽车之家 陈雷）
中国品牌发展十年系列文章到此便告一段落，随后我们将为大家奉上中国汽车生活十年，敬请持续关注！
