● 2012-2013年中国汽车品牌其它大事件
◆ 神龙公司计划推合资自主产品
2012年9月，神龙公司宣布未来将推出合资自主产品，但不再新建合资自主品牌，而是使用东风风神品牌。神龙的合资自主车型将由PSA提供基础平台与技术支持，项目管理、产品研发、零部件采购及工业化生产，主要由神龙公司负责，在东风风神网络渠道中销售，东风公司和神龙公司享有相应的知识产权。
◆ 一汽丰田发布合资自主品牌“朗世”
2013年3月，一汽丰田发布了全新合资自主品牌——朗世，英文名为Ranz，品牌名称意为“开启明朗乐观的人生旅程及创造人性化的汽车世界”。朗世LOGO采用了类似于方形的设计，中部运用绿色进行点缀。随着朗世品牌的发布，一汽丰田也加入了合资自主的大军，其首款电动概念车于2013年上海车展首发。
◆ 华晨宝马推合资自主品牌“之诺”
2013年4月，华晨宝马发布了全新合资自主品牌——之诺，英文名为ZINORO。华晨宝马将之诺定位于高端品牌，该品牌的产品将以新能源车型为主。之诺品牌的首款车型为之诺1E纯电动车，该车基于宝马X1平台打造，其外观也与X1相似。之诺1E于2013年广州车展首发，未来将在宝马铁西工厂生产，先期以租赁的形式投放。
◆ 郑州日产发布“东风风度”品牌
2013年上海车展前夕，郑州日产（2004年重组进入东风体系）发布了旗下东风品牌的名称“东风风度”，至此东风风度与东风风行、东风风神并列成为东风旗下三大子品牌。新品牌的发布明确了郑州日产在东风大自主中的地位和使命，东风风度品牌将致力于用较低的价格为消费者提供合资品牌品质的产品和服务。
◆ 中兴借力广汽进军轿车领域
2013年5月，广汽集团、中兴汽车、中国汽车零部件工业公司三方举行了宜昌汽车基地项目合作签约仪式。根据协议内容，合作三方将在整车开发、零部件研发、节能与新能源汽车、国际业务、物流运输等领域展开合作。通过合作，中兴汽车将在未来把重点转向乘用车的开发，推出包括SUV和轿车在内的多种乘用车产品。
◆ 北汽成功收购昌河汽车
2013年11月，北汽收购了昌河汽车70%的股份，此次收购对完善北汽的产业布局有着重要意义。早在5年前，北汽就有意收购昌河，不过当时昌河被长安汽车所收购，如今北汽终于如愿以偿。收购后，昌河生产基地将成为北汽辐射长三角和珠三角的南方战略基地，有效完善了北汽的全国产业布局，同时也为北汽350万辆年销量目标备足了产能。
◆ 潍柴发布乘用车品牌“英致”
2013年12月，潍柴（重庆）汽车有限公司发布了旗下首个乘用车品牌——英致，英文名为ENRANGER。ENRANGER是一个组合词，EN来自Engine和Energy，是动力、力量的含义，RANGER则有骑士、进取之意。英致品牌的LOGO是一个牛头标，它象征着潍柴汽车拥有脚踏实地、锐意进取的精神。英致品牌计划未来推出SUV、MPV、皮卡等产品。
◆ 华为正式进军车联网
2013年12月，华为发布了车载模块新品ME909T（类似导航一体机这类多媒体娱乐系统的通讯芯片），同时宣布正式进军车联网。未来，华为将为汽车行业提供高兼容性、高集成性、高质量性和高稳定性的车载模块产品，力求实现推动整个中国车联网市场的快速发展，并加快汽车走向智能时代的步伐。
小结：2012-2013年，中国品牌汽车经历了转型发展，长城、奇瑞等调整了品牌战略，长安、比亚迪等开始进军中高端市场，吉利、广汽等掀起了技术合作热潮。之所以做出这些调整，车企们是为了改变人们对中国品牌汽车低质、低价的印象。接下来的2014年，中国品牌汽车将会如何发展呢？敬请期待下集--《中国品牌发展十年之14年：好产品，新形象》。（文/汽车之家 李伊文）
