[汽车之家 国内外游记] 丰田喜一郎卖掉了与父亲丰田佐吉一同研制的自动织机技术专利,用这笔资金在1933年创立了丰田汽车公司。如今,丰田汽车公司已成为日本第一大汽车公司和世界十大汽车公司之一……相信以上这些对于资深车迷来说早已能做到倒背如流,对于这样一家拥有悠久历史的汽车品牌,车迷们更想了解其品牌博物馆究竟有哪些珍贵藏品,借着参加《VIOS全新威驰日本设计之旅》的机会,我有幸来到了位于日本爱知县长久手市的日本丰田博物馆进行参观,我原以为丰田博物馆仅展出以往那些经典的丰田汽车,然而馆内珍藏的各国名车让我大开眼界,下面就请您跟随我的视角一同去日本丰田博物馆体验一番。


















































点击进入 《圆石滩老爷车立标集锦》










































































点击进入 《实拍1948年凯迪拉克Fleetwood 60》






























点击进入 《实拍1959年凯迪拉克Eldorado Biarritz》








>>点击此处 向编辑李昊鹏提问!<<
总结:
在抵达日本丰田博物馆之前,我一直以为这里和坐落在世界各地的其他品牌的汽车博物馆一样,仅展出自己品牌的历代车型,然而日本丰田博物馆中的藏品更像是一场世界汽车大博览。从汽车的诞生到汽车文化的发展以及世界各国汽车工业鼎盛时期所创造的经典名车均能在这里领略到。本期主要为您介绍日本丰田博物馆二层的欧美车展厅,下期将为您展现博物馆三层日本车展厅中究竟有哪些值得期待的藏品,敬请期待!(图/文:汽车之家 李昊鹏)
㊣[汽车之家 国内外游记] 上期《探访日本丰田博物馆》中,我们首先参观了博物馆二层的欧美车展厅,在那里我们领略了汽车的起源和欧美各国经典车型的风采。本期我们将前往博物馆三层参观日系车展厅,我原以为这里应该展示的是丰田历代经典车型,然而我却在此感受到了日本汽车工业的发展历程,博物馆新馆中的汽车文化之旅让我也感触颇深,下面就请跟随我的视角一同去看看丰田博物馆中还有那些珍贵藏品。













































































































































































>>点击此处 向编辑李昊鹏提问!<<
总结:
丰田博物馆之旅到此结束,仅仅两个小时的参观时间并不能深入感受到馆藏经典车型的文化底蕴,但通过馆内120多辆不同国籍、不同年代的藏品让我很直观地回顾了汽车的发展历程,也看到了日本汽车工业迅速崛起背后那些“汽车人”所付出的艰辛。日本从最初汽车全部依靠进口、到仿制欧美成熟品牌车型、模仿欧美经典车型外观并加以改进、到逐渐开创出自己的风格,这与中国汽车工业发展方式极为相似,但对于中国汽车工业来说,未来还有很长的路要走,汽车文化也需要漫长时间去积累。(图/文:汽车之家 李昊鹏)