● 第五代Fiesta(2002–2008)
2002年4月1日，第五代Fiesta诞生，这一代Fiesta很多发动机都沿用了之前的，但名字已经变更为 “Duratec”，与“Zetec”系列一同销售。最初在英国生产的1.3L push-rod发动机，后来被1.3L Rocam发动机取替，并被归入Duratec 8V系列。当时，第五代Fiesta的汽油发动机排量包括了1.25L，1.3L，1.4 L，1.6L和2.0L。还有福特与PSA合作研发的1.4L 8V和1.6L 16V Duratorq TDCi柴油发动机。另外，第五代Fiesta把ABS防抱死制动系统和乘客安全气囊作为标准配置。
与之前的车型相比，这一代Fiesta拥有更先进的人体工程学和机械性能。或许当时福特认为它已经足够完美了，即使到了2005年改款的时候，它的外观和内饰都只是进行了简单的修改。
这一代Fiesta也销售到亚洲和澳大利亚，排量为1.6L，有3门/5门LX车型，3门Zetec车型和5门Gina车型。2004年底，第五代Fiesta三厢轿车在巴西和阿根廷开始销售。而类似的车型，2005年底在印度发布。
Fiesta ST是这一代的性能车型，在2004年日内瓦车展上亮相，2005年11月正式在欧洲推出。它搭载了一台2.0L Duratec汽油发动机，最大功率为150马力（110kW），最高时速208公里/小时。
Fiesta ST拥有17英寸的铝合金轮毂，特别定制的前后保险杠和侧裙，座椅靠背和方向盘上印有ST标志。在澳大利亚市场，Fiesta ST以XR4的称谓进行销售，目的是为了保持Fiesta XR运动车型在澳大利亚的知名度。
● 第五代Fiestan改款
2005年11月，第五代Fiesta迎来了改款车型，它的外观发生了一定的变化：前大灯和尾灯引入了新的细节，保险杠、侧面造型和车门后视镜也相应作出了修改；在车内，中控台进行了重新设计，使用了更优质的软性材料；采用了新的模拟仪表显示屏，在风格上与福克斯Mk2相似。此次改款还增加了一些新技术，包括后视镜电动折叠，自动挡风玻璃感应雨刷器，蓝牙语音控制，行车电脑和电子稳定程序。
当时，它的改进直接影响了销售情况，在2006年2月福特宣布它的销量相对05年同期增长了25％。此外，Fiesta在2006年、2007年连续两年夺得英国最流行小车的称号，这是自2001年以来的第一次。不过比较可惜的是这一代嘉年华并未引进到国内销售。
第五代Fiesta在6年的销售时间里面，它不仅推出了很多特别版车型，还有不少赛车或赛车概念车型。当中，以Fiesta RallyeConcept三门性能概念车、Fiesta RS Concept性能概念车和Fista ST 500等最为人所关注。
