末日逃生利器 水陆/陆空两栖车大盘点
●Gator
生产年份：2007年
车辆售价：10万美元
逃生能力：★★★☆
Gator同样是一款来自美国WaterCar公司的水陆两栖车，而这家总部位于美国加利福尼亚的公司专门从事水陆两栖车的研发与生产工作，除去喜欢将汽车开进海里，这家公司还喜欢用猛兽的名字来命名他们开发出来的车型，这款Gator直译为“短吻鳄”，显然与上面讲到的Python（大蟒蛇）师出同门。
严格意义上来说，这台Gator水陆两栖车是一台由普通车型“改装”而来的水陆两用车，直瀑型格栅与圆灯的设计，简直与Jeep旗下的牧马人如出一辙，乍一看上去，这台车更像是小孩子们的“大玩具”。
这台Gator的内饰设计简单明朗，黑色的中控区域规则的分布着各种仪表，车厢采用四座设计，如果用来逃生，相信后排挤上三个人也不是问题，而黄与黑的搭配让这台车在规整、严肃中又不失时尚。
而它最与众不同的地方，便是这台车自身并不具备水上航行的能力，如果你想将它变成一台水陆两用车，就必须购买美国WaterCar公司为它专门配备的“工具包”，这个“工具包”里面包括一个由玻璃纤维材质打造的车身、负责驱动车辆前进的喷射推进装置、高扭矩驱动轴、齿轮箱以及传动部件，除此之外，工具包里还有可更换的车辆悬挂部件、转向总成及各种不锈钢零件，它们可以将这台看上去有些“呆板”的SUV变成能水能陆的两栖“动物”。
当然，这个工具包的价格并不便宜，如果想买到一台水陆两用的Gator，您需要为它的这套工具包支付3万美元的“选装费用”，不过话又说回来了，买这台车的车主，又有几个不会将工具包作为“必选项目”呢？
动力方面，这台颇似牧马人的Gator两栖车搭载一台大排量V8发动机，在陆地上最高时速可达200km/h，水上行驶速度也在70km/h上下，算上工具包，这台Gator的起售价在10万美元上下，对于一台可以用来逃生的两栖车来说，这个价格绝对算不上贵。
这台车售价相对便宜的重要原因还在于它使用了第一代大众甲壳虫的底盘，由于那个时期的甲壳虫车型采用完全密封的底盘设计，能够轻松地漂浮在水面上，因此这个叫做WaterCar的制造商便“移花接木”，将甲壳虫的底盘与牧马人的车身拼接在了一起。
车型评价：
使用大众甲壳虫底盘的Gator却长了一副Jeep牧马人的外表，这个憨态可掬的大家伙可在“工具包”的帮助下成功变身为水陆两栖车，别看它体型庞大、其貌不扬，在水上它的速度可一点不比其他两栖车慢，专门为水上行驶而打造的喷射推进装置在让人们惊呼的同时，也给了它进入逃生利器排行榜的理由。
●GIBBS aquada
生产年份：2003年
售价：20万美元
逃生能力：★★★★
2003年，英国GIBBS Technologies开发出高速两栖汽车技术（HSA），通过这项技术可将普通汽车改造为两栖车，作为对这项技术的展示与应用，GIBBS公司于同年推出了一款名为GIBBS aquada的水陆两栖车。
这台名为aquada的两栖车采用无门三座设计，如果您想进入车内，只能像进入船上一样从车侧跨入驾驶座，中控台样式与功能性与普通汽车无异，它同样将方向盘的位置由一侧改为了正中间，与此同时，前排驾驶员的座椅也被挪到了中间，也正是因为这种设计，这台aquada最多只能搭载3名驾乘人员。
由于采用了无门的设计，因此aquada有效地防止了渗漏，同时为了控制自身重量，aquada的车身框架采用中空的铝材质，并且为了解决因长时间在海水中浸泡容易造成车体被腐蚀的难题，GIBBS的工作人员在极端条件下对材料进行了测试，他们将车辆每个部件都进行至少2000小时以上的盐水喷雾测试，确信没有问题后才继续下一步生产。
而GIBBS公司在这款aquada车型上取得的最大成功无疑在于它在水陆之间切换的过程，这台车安装了类似飞机起落架的收放车轮装置，车辆进入水中后，驾驶员只需轻触中控台上的按键，即可启动车辆的转换程序，在转换过程中，驾驶员需要将发动机转速保持在2000转/分钟，从而为喷射推进器提供足够的推力，与此同时，喷射推进器已经完全没入水中并开始排水，这台aquada也同时被推动开始前进，而整个过程仅需4秒即可完成。
动力方面，这台aquada在陆地上行驶时使用的是一台排量为2.5L的V6发动机，最大输出功率175马力，最高时速可达161公里/小时，由于它轻量化的车身，这台车的0-100km/h加速时间可以控制在10秒以内。
在水中，这台aquada则依靠一台GIBBS公司专门为它设计的喷射推进器提供动力。由于市面上能够产生相同推力的喷射推进器大多体型庞大，无法安装在小巧的aquada内，因此GIBBS公司特地为这台车开发出一款重量轻、体积紧凑的“紧凑型”喷射推进器，整个喷射推进器长0.89米，重量仅为40公斤，它所提供的动力可使这台aquada在水中以50公里/小时的时速前进。
2004年，Virgin集团老板理查森·布兰森就曾驾驶一台aquada横渡英吉利海峡，并以1小时40分6秒的成绩创下了当今水陆两栖车横渡英吉利海峡的最快纪录。
车型评价：
不得不说，这台aquada简直太Cool了！除了那个上下有些不便的无门设计，它几乎实现了我对两栖车的所有渴望，而横渡英吉利海峡并创造世界纪录的壮举，似乎也在向我们表明，也许它是一台能够帮助我们在灾难中逃出生天的“宝马良驹”。