◆英国汽车人物之——赛车手
科林·麦克雷 1968-2007
英国的骄傲，赛场上的疯狂驾驶者
他是出身赛车世家的“赛车王子”，作为一名苏格兰赛车手，他对英国赛车运动以及英国赛车文化的贡献几乎人尽皆知。科林·麦克雷也因为在比赛中的种种疯狂驾驶行为而让人印象深刻。然而这位疯狂赛车手的最后归宿并不是在赛道上，经历无数碰撞的麦克雷最终殒命于自己驾驶的私人直升飞机，一次意外坠毁将他本人与5岁大的儿子及两名友人送上了天堂。
车手生涯：
1968年，科林·麦克雷出生于苏格兰Lenark的一个赛车世家，他的父亲吉米·麦克雷曾5次获得英国拉力赛冠军。也正是这个原因，让小麦克雷从小便具备了对速度追求的基因，据他自己回忆，大概在两三岁的时候他就开始对汽车着迷，家里的玩具几乎都是各式各样的汽车，而他更是在自己14岁的时候与车结下了不解之缘。
与麦克雷第一次亲密接触的并不是汽车，而是一辆摩托车。虽然同样是车，但这么辆“肉包铁”显然不是麦克雷所向往的，转年他便变卖了这辆摩托车，添上自己的私房钱买了一辆Mini Cooper，从那以后，科林·麦克雷的赛车生涯便一发不可收拾。
他积极与当地赛车俱乐部谈判，邀请许多赛车爱好者在离他家不远的场地上举行比赛，这也是科林·麦克雷参加的第一次比赛，在这场非职业的竞赛中，他第十四个冲过终点。
1986年，18岁的麦克雷第一次进入苏格兰拉力赛，他对速度的追求以及疯狂的驾驶风格立即吸引了众多观众，那一次麦克雷虽然没有取得冠军，却在人们心目中留下了深刻的印象。很快，科林·麦克雷便凭借这种拼命三郎似的驾驶风格在赛道上取得了好成绩，1988年的苏格兰拉力赛上，当时在沃克斯豪尔车队的麦克雷技压群雄，摘得桂冠，许多人回忆起那届赛事时都不禁感叹：“那简直就是麦克雷对其他车手进行的一次杀戮！”
这次拉力赛后，科林·麦克雷的赛车事业便正式走上正轨，在21年的职业生涯中，他曾为斯巴鲁、福特以及雪铁龙车队效力，2004年前后脱离车队转战达喀尔拉力赛与法国勒芒24小时汽车拉力赛 ，2007年9月15日，科林·麦克雷在故乡苏格兰驾驶直升机游玩时遭遇故障，直升机坠落密林起火，麦克雷与他5岁的儿子和两位友人不幸遇难，享年39岁。
乐观豁达的世界冠军，生活中的柯林·麦克雷
集众多冠军头衔于一身的柯林·麦克雷在生活中却显得很有家庭观念，并且幽默感十足。只要有时间，组织全家郊游或野炊便是麦克雷的头等大事，平时他还会叫上老对手伯恩斯去喝上一杯，赛场上他们是互不相让的竞争对手，生活中他们则是惺惺相惜的好朋友。
在赛场上叱咤风云的麦克雷偶尔也会去搞搞“副业”，不知道各位有没有印象，2000年前后，国内市面上出现了一款名叫《科林麦克雷拉力赛》的系列赛车游戏，它便是科林·麦克雷1998年与英国游戏公司“代码大师（Codemasters)”合作推出的，这款游戏一经推出便大获成功，粗略的问了一下，包括编辑在内的不少同事都曾亲身体验或是对这款游戏有所耳闻。
小结：
科林·麦克雷一生共参加了146场世界拉力锦标赛，赢得了25个WRC冠军，共42次登上领奖台，也许数据不能代表一切，但它的确是麦克雷车手生涯最好的见证。他那让人血脉喷张的驾驶风格以及豁达、乐观的性格是定格在车迷心中永远挥之不去的记忆。然而他却在功成名就、即将要享受美好生活的时候突然殒命，在无数人为此扼腕叹息的时候，我不禁想到，如果天国也有车来车往，远在另一个世界的麦克雷大概还会选择做一名肆意驰骋的赛车手。
刘易斯·汉密尔顿 1985-至今
大英帝国的希望，F1历史上首位黑人车手
相信稍微关注赛车界的朋友应该都会听说过汉密尔顿这个名字，这个年仅27岁的黑人小伙在最近几年时间内频繁曝光，作为F1赛车史上首位黑人选手，汉密尔顿对于英国、乃至整个F1车坛的意义可见一斑。
车手生涯：
1985年，刘易斯·汉密尔顿出生于英国赫特福德郡的斯蒂夫尼奇，他的母亲是英国白人，父亲则是移民而来的黑人，因此汉密尔顿还是个黑白结合的“混血儿”，“刘易斯”这个名字则是为了纪念美国短跑名将刘易斯所取，可能那个时候他们不会想到，二十多年后的汉密尔顿，在另一领域跑在了世界的前面。
然而汉密尔顿走上赛车手这条道路，最应该感谢的就是他的父亲。早在汉密尔顿6岁的时候，他的父亲送给他一辆遥控赛车作为礼物，刚刚懂事的汉密尔顿对遥控赛车爱不释手，一天他对父亲说：我将来要坐进赛车里去比赛！在我们看来，这只是一个6岁大的孩子对新鲜事物的热情，等他不那么喜欢了，这些想法也会随之消失。但当时汉密尔顿的父亲可不这样想，他非常看中儿子的这句话，并当即决定赠送给儿子一辆卡丁车，于是，1991年的圣诞节，年仅6岁的汉密尔顿便拥有了自己人生中第一辆车。
这还不算什么，为了支持儿子的赛车事业，这位勤劳的父亲不得不日以继夜的努力工作，最多时他曾同时干着三份工作，为的只是多赚些钱为汉密尔顿创造更好的训练条件。汉密尔顿也没有辜负父亲的希望，他从8岁开始驾驶卡丁车参加比赛并赢得了英国卡丁车锦标赛冠军。
汉密尔顿10岁那年，他自己在Autosport颁奖典礼上找到了当时的迈凯轮车队负责人罗恩·丹尼斯，直截了当的对他说：“我是刘易斯·汉密尔顿，我刚刚赢得了英国卡丁车锦标赛，有一天我想成为迈凯轮的一员，我想做一名真正的赛车手。”这句话在3年后便成为了现实，汉密尔顿便与迈凯轮车队与梅赛德斯·奔驰签订了“年轻赛车手培养计划”，并正式走上职业赛车手的道路。
此后汉密尔顿参加了1999年、2000年与2001年方程式2000锦标赛，并逐渐成为了欧洲冠军，2000年，年仅15岁的汉密尔顿凭借在赛道上取得的优异成绩被英国赛车俱乐部列为最有希望的“后起之秀”。
2001年，汉密尔顿正式开始了他的赛车手生涯，这一年他参加了英国雷诺方程式锦标赛冬季系列赛，尽管在第三圈发生了撞车事件，但他还是第五个完成了比赛。而在2002年全年的系列赛中，年轻的汉密尔顿以三次冠军与三次杆位的成绩最终排名第三。
经历了卡丁车、雷诺方程式赛车以及F3赛车的重重洗礼，汉密尔顿在2007年出现在F1赛场上，刚刚踏上F1赛道的他便有不俗的表现，不但成为了首次参加F1比赛就连续9次站在领奖台上的第一人，还在加拿大站的比赛中获得了自己F1职业生涯中第一个分站赛冠军。
2008年对汉密尔顿甚至整个F1车坛都是意义重大的一年，在这个赛季的F1比赛中，汉密尔顿力压各路高手，最终获得年度车手总冠军，这不仅是他职业生涯中的第一个F1车手总冠军，更是历史上黑人首次夺得桂冠，全世界的车迷也不约而同的将目光聚焦在他的肤色上，现在，他被誉为F1车坛的“老虎伍兹”。
低调单纯的黑人小伙，生活中的汉密尔顿
生活中的汉密尔顿俨然是个腼腆的大男孩儿，待人友好、谦和，然而当有媒体问到他是否担心车迷们关心你的肤色多于成绩时，汉密尔顿露出了他那标准的笑容，并表示肤色并没有给他带来什么麻烦，他会将注意力全部放在赛车本身。
小结：
无论是马丁·路德·金，马尔科姆·艾克斯还是马库斯·加维，一个个黑人运动领袖不懈的抗争就是要为黑人证明他们不比任何人差。我知道现在早已不是那个种族歧视肆意妄为的年代，但不可否认的是，这种现象至今仍未消失，汉密尔顿作为英国车手夺得世界冠军的意义也远不止一个头衔这么简单。
