● 消失的品牌：Triumph（凯旋）（1885-1984年）
品牌特点：经典的跑车品牌/曾经是MG、捷豹的直接对手
消失的原因：受英国政府政策影响、罗孚集团的经营不善
说到Triumph，可能摩托车迷对这个名词会比较熟悉，Triumph在摩托车界可谓声名赫赫，它是全球第七大摩托车公司，并且如今依然生产，而Triumph汽车公司其实在历史上和Triumph摩托车公司就是一家，由于种种原因在1936年摩托车公司被卖给了Areil集团。
言归正传，Triumph汽车公司的前身是S.Bettmann公司，成立于1885年，最初的时候从事自行车的生产和销售，而1902年开始生产摩托车，1918年成为英国最大的摩托车制造公司。并在1921年开始首次生产汽车，第一款车型名称为Triumph 10/20，而随后它还推出了Triumph Super 7车型，这也是Triumph品牌首次开始大批量生产的车型。
值得一提的是，在1930年，著名车手Donald Healey驾驶一部标准版Super 7加入到了蒙特卡洛拉力赛的角逐当中，在这一年的赛事中Triumph成为了首个完成整个赛事的英国汽车品牌，还取得了第七名的成绩。
虽然在赛车中取得了不错的成绩，不过Triumph的发展并不是一帆风顺，由于过于专注于研发性能车型，在产能和销量上都表现的力不从心，在1939年就经历了第一次破产，不得不被转卖，而接踵而来的第二次世界大战，使得Triumph的生产不得不停止。
1945年，Triumph汽车公司被Standard汽车公司收购（下文会详细解读），在Standard汽车公司下，Triumph品牌被打造成一个与当时的捷豹、MG竞争的运动品牌，随后便推出了著名的Triumph TR2车型，而TR系列也一直被生产到了1981年。
TR2最初的设计目的有二，一是为了挑战MG在北美的出口跑车市场；二是由于Standard汽车的老板John Black在竞标摩根汽车的过程中失败，于是决心建造自己的跑车与MG抗衡。而随后推出TR系列车型后，它在北美市场上广受消费者喜爱，也一度成为了Triumph最为畅销的车型。
1960年，依然是因为英国当时国家政策的原因，Triumph汽车公司也被当时的Leyland（利兰）并购，随后还推出了轿车车型，比如：Dolomite Sprint车型，当时这款车型相当先进，在1973年，就已经配备了4汽缸16气门发动机。
到了上世纪70年代末期，Triumph还被转到了同为Leylend旗下的罗孚集团门下，当时罗孚正在与本田积极合作，随后Triumph便推出了一款名为Acclaim的车型，当时这款车型就是换标后的本田Ballade，到了1984年随着Acclaim被Rover 200取代，罗孚也不再以Triumph名义推出新车型。
不过，1994年，当罗孚集团被宝马收购时候，Triumph的所有权也归属于宝马集团，而当年宝马在归还罗孚给英国时，并没有出售Triumph的所有权，而自2007年开始，还有传言宝马将复兴Triumph品牌，但是并没有获得宝马官方的回应。
