传奇甲壳虫 电影汽车赏析：疯狂金车
[汽车之家 汽车生活] 当面对一部迪斯尼励志青春电影，拥有着中国香港武侠片式的跌宕剧情，美女痴男的好莱坞青春偶像组合，但主角是一辆活泼勇敢、喜欢恶作剧甚至还有点好色的古典甲壳虫时，我想说，豆瓣给予的6.4分评价已经撼动不了我按下播放键的决心，而本期电影汽车赏析，为您奉献的便是这部2005年的《疯狂金车》，一部可以让你暂时大脑放空，轻松享受幼稚和温情的欢乐汽车影片。
一、剧情及人物简介：
《疯狂金车》是贺比系列电影的第五部，人见人爱的万能金龟车重出江湖，拥有赛车手梦想的女主角玛姬·佩顿，就是这辆编号53的人性化金龟车“Herbie（贺比）”的新主人。拥有人的智慧和独立思维能力的贺比，在新主人的帮助下，变得更加强壮，而贺比则拿出浑身解数一路跟随玛姬从马路上到Nascar赛场，并最终击败强敌，同时也带给观众一段惊险刺激的冒险故事。
二、电影车型介绍：
对于《疯狂金车》而言，汽车绝对称得上是影片的主角，主人翁贺比自是当仁不让的一号人物，而诸多的金牌龙套车型，也在这部以美国纳斯卡赛车文化为背景烘托的电影中，闪耀登场。
主角车型：古典甲壳虫（1963年天窗版）
电影角色：贺比
性格特点：活泼开朗，体贴入微，率真仗义，99%大胆+1%胆小，十分好色
对于1969年便凭借电影《The Love Bug》登上大荧幕的贺比而言，其无疑是世界上知名度最高，也最具传奇色彩的甲壳虫。这个电影主人翁在亮相之初，便一直保持着“1963年天窗版甲壳虫”的身份，在经历过35年四部电影的游历后，依然在2005年的这部《疯狂金车》中登场。
对于1967年才正式启用“Beetle”名称的甲壳虫而言，这部1963年产车型其实应该被称为“大众1型（Volkswagen Type 1）”。这一时期的车身造型，不仅延续了早期甲壳虫的流线型设计，散发着车身钣金整体冲压、轻便坚固的“瓢虫”魅力，还依然保持着后置后驱的驱动特点，同时，60年代初期，甲壳虫完成了1.2L、1.3L以及1.5L发动机的配备布局，配备手动四速变速器，满足了对于经济性以及动力性能具有不同追求的需要，迎来了全球销量的辉煌时期。
而贺比的天窗版原型车便是在此基础上衍生的Volkswagen Sunroof Sedan车型，利用曲柄结构开启的软顶天窗设计是其最显著的造型特点，这点在电影精彩的多车大战以及战车修复环节，大家均能够清晰得见。
此外，风靡全球的贺比车身涂装也是这款车型颇为讲究之处，标准车漆颜色为1963年的珍珠白，颜色代号L87，赛车号码“53”的硕大标识，是当年知名棒球运动员Don Drysdale所使用，而红白蓝的三色赛车条纹则是其爱国主义的象征。
不过，对于影片中塑以“赛车”形象的经典甲壳虫而言，其采用何种动力配备一直是诸多贺比迷们争论不休之处。而据美国知名的“herbiemania”网站介绍，在前四部影片中，贺比分别搭载过保时捷356之上的1.1L发动机，以及大众的1.8L高性能机器，而在此次我们介绍的《疯狂金车》中，贺比则配备了原厂的1.2L发动机登场，水平对置四缸结构，风冷设计，最大功率41马力，最大扭矩79牛米，而在片尾的纳斯卡赛事中，其则被升级为2.0L引擎，不过，其最终的性能表现至今未有人知，只能从贺比极速“200”的时速表中自行想象了。
而除了甲壳虫原型车赋予贺比的硬件外，特效总监马特·斯温尼则利用36辆古典甲壳虫，将贺比打造成了一位肢体、表情语言丰富，性格活泼勇敢，充满趣意的类人生物。它对人类的情感体察入微，歹人面前恶作剧招数尽出，而面对纯良主人则带其追逐梦想，促成良缘；它有着不惧强敌的勇敢，也有着畏惧恐怖片的小胆；细腻的内心让它容易受伤挫败，但骨子里的热血又能令它瞬间激情迸发；它与每一部美式英雄主义大片的主角有着相同的“女色”喜好，也有着抱得美人归的完满结局。无疑，甲壳虫可爱的车型特质与贺比的人物性格产生了美妙的化学反应，那些不为《疯狂金车》影片折腰的观众，当面对一辆贺比时，我想也终能开怀欣喜。
配角车型：第二代甲壳虫
电影角色：贺比女友
影片中令贺比一见倾心的角色由1998年推出的新甲壳虫担纲，这也是中国消费者最为熟知的一代甲壳虫。
新甲壳虫虽然保持了古典车型的神韵，但更为时尚的“圆形”设计理念，驱动形式由后置后驱改为前置前驱，发动机由风冷变为水冷，都使得新甲壳虫一切具有了翻天覆地的变化。动力配备上，新甲壳虫搭载了大众旗下耳熟能详的2.0L自然吸气和1.8T涡轮增压发动机，最大功率分别为85千瓦和110千瓦。后期车型搭配了可输出75千瓦的四气门1.6L自然吸气发动机，动力虽不是特别强劲，但在价格上的优惠，使其获得了众多女性消费者的青睐。
而在剧中，新甲壳虫“女友”的三次出场更是将其时尚、前置前驱、更具有女性情怀的三大特色渲染的恰到好处，不失为一次大众的精准营销好戏。
金牌龙套车型：庞蒂克GTO
电影角色：反派赛车手Tripp座驾
影片中的庞蒂克GTO为第四代车型，2004年，以澳大利亚霍顿的Monaro车型为原型，对外观进行了诸如双口进气格栅等改造而来，力求延续庞蒂克的标志特点。而在动力匹配上，后驱的GTO搭载了全新调校的5.7L V8发动机匹，最大功率202KW，具有6速手动和4速自动变速箱可选。
2+2桶形座椅以及个性配色内饰，对于驾驶欲望具有着强大的诱发能力。不过，虽然这台挂着GTO标识的霍顿车型仍不乏上述众多看点，但在当时，对于等待GTO复活长达30年的美国人而言，面对丧失庞蒂克精神，肌肉传统不再张扬的挂牌车型，失望之情直接导致人们调转购买方向，而GTO也在两年之后正式停产。
不过，在《疯狂金车》中，当反派人物赛车手Tripp首次亮相时，镜头定格下缓缓驶来的庞蒂克GTO仍旧抢尽风头。虽然未得老款GTO的肌肉车真传，但正是凭借它的登场，才令笼罩着精细大众味的影片，吹出了丝丝透着不羁的凉风。至少在将影片推向第一个高潮上，GTO功不可没。
金牌龙套：日产第一代Z系跑车（S30）
电影角色：“群车”恶势力中一员猛将
作为日产家族的首代Z系跑车，240Z、260Z以及280Z在70年代的美国可谓风靡一时。长前悬短座舱的双座Coupe造型，后轮驱动都成为那个年代的醒目标识。而1968年发表的首款车型240Z，配备直列6缸发动机，最大功率151马力，最大扭矩198牛米的数据表现，一经推出便引起了轰动。
而这款经典的跑车，即使在30年后的影片中 “两闪”而过，但辨识度极高的它，仍能成为吸引眼球的焦点。
金牌龙套车型：福特Taurus （金牛座）
电影角色：纳斯卡赛车
福特Taurus可谓为美国90年代中级家轿的代表车型，其不仅将汽车流线型设计普及开来发扬光大，更凭借优良的车型品质自1992年起连续9年蝉联全美十大畅销车型桂冠。而影片中福特金牛座纳斯卡赛车的原型车为2000年推出的Taurus，其配比了3.0L V6发动机，最大功率149KW，最大扭矩271 牛米，配比4挡自动变速箱。
小贴士：纳斯卡为NASCAR赛事的中文名称,即美国全国运动汽车竞赛（National Association for Stock Car Auto Racing）的简称，NASCAR于1948年2月15日正式成立，经历了半个多世纪，获得了巨大的成功。NASCAR每年组织约2000场比赛。这些比赛分为十二个独立的系列，在全国的100多个赛场举行。NASCAR的成员人数超过50000人，其中包括一部分全世界最出色的车手、机械师和车队老板，每年超过150000000名观众观看比赛，是它将美国赛车运动带入了一个革命性的时代。
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三、电影经典场面回放
◆经典“斗车”场面：
NO.1——贺比挑战GTO
当贺比用它的小圆后视镜嚣张的拂过GTO的蛮腰，用一道“优美”的刮痕抛下战术时，你可以暂时停下口中爆米花的输送，因为一场尬车之战即将上演。
与GTO驻足起跑线，刚刚脱离废车场的贺比，用火力全开的水平对置发动机宣告着自己深藏不露的傲人实力，伴随着一口黑烟吐出，两车齐发，紧凑的弯道甩尾伴着砸下的铿锵摇滚乐，较力指数直线上升。
而此后的较量过程更像是一部传统励志香港武侠片的缩影，贺比与玛姬由最初的不信任，到被强敌压迫下的奋力联手，至此后便配合默契，尽显“直立旋转”等高超武艺，决胜危难时刻使出独门“骑栏滑行术”，惊险致胜。一场轧车之战在玛姬与Tripp均不可置信的表情中落下帷幕，而迪斯尼渲染出的此种不乏清新之风的斗车场面，也将我们娱乐的颇为轻松。
NO.2——贺比大战群车
每一步励志影片都首先需要让主人翁遭遇背叛，跌至谷底，然后方可重生，《疯狂金龟车》显然深谙此道。当被玛姬抛弃的贺比在斗车场中受尽凌辱，心灰意冷，毫无斗志之时，真心悔过的玛姬在现场的出现，则重新燃起了贺比的信心。
英勇的飞身救主，机智的灵活闪躲，在疯狂的240Z等众对手相继碰撞歇菜之后，终以一记抛物线式飞跳压垮汽车大BOSS，获得重生。而这场以一敌众的“大战群车场面”，堪称影片经典，不仅因为场面的趣意，更为着贺比对朋友的宽容、坚韧的性格以及透露着冷静的智慧。
N0.3——纳斯卡决战
尾声的终极挑战往往是一部励志影片的高潮与关键，对于这辆疯狂的金龟车而言，再没有比用一场纳斯卡比赛结束的方式更加美妙了。
与老冤家Tripp的相遇，外加众多勇猛的纳斯卡战车，贺比的鬼灵精性格在比赛初段被巧妙的放大运用，无论是挂靠在他车后坐享其成，还是翻越前车的壮举，均为“以巧取胜”的大结局做好了丰满的铺陈。
此后，撞车，漏油，配备心爱“姑娘”的油箱重燃战火这一系列桥段，则被演绎的趣意丛生，当然也足够“狗血”。而结尾再次凭借铁网围栏穿行绝技获胜的贺比，已经在人们的意料之中，不过，当林赛罗韩演绎的玛姬从金龟车的天窗中向观众挥手致意时，满身疮痍的贺比终于松口气的瞬间，不由的令人对这辆灵物心生珍惜与敬意，久久不能忘怀。
◆ 经典恶作剧场面：戏耍Tripp
如果说影片开始，贺比在废车场极尽欺负老板之能事，并呼扇着一对车门翅膀将“潜在对手”果断压垮，透露出的是它鬼精灵的一面，那么影片中段，其与Tripp的这场对手戏，则将贺比性格中的喜剧元素挖掘的淋漓尽致。
当Tripp意欲探究贺比内部发动机配备时，舱盖压头，喷机油的伎俩率先使出，而在Tripp泄恨敲打贺比车头的行李箱后，金龟车则给予了猛抬行李箱盖的“下勾拳”回击，喜剧效果的高潮在Tripp转身后来到，贺比那花枝乱颤的鬼脸造型像极一个生平喜欢恶作剧的老小孩，令人无奈而又捧腹喜爱。
◆ 经典爱情场面：贺比对新甲壳虫一见倾心
一部迪斯尼的影片，在有俊男美女的爱情火花迸射下，仍旧能够将感情戏焦点转移至自身的非人类角色，贺比则可谓是此中翘楚。
影片中段，在Tripp为寻找玛姬伪装的赛车手所举办的一场比赛间隙，贺比偶遇“年轻姑娘”新甲壳虫，而镜头由头至尾反复打量新甲壳虫身材的巧妙视角，则将贺比这个老江湖的“色”，演绎的淋漓尽致。转速表陡升的“心跳加速”，车尾天线竖起的直白生理反应，车窗画出心形的主动进攻，以及最终车头“KISS”的定格场景，直接而可爱的宣告，贺比“又”轻易的恋爱了。
总结：
《疯狂金龟车》的赏析，其实写的颇为波折，中间恰逢身体抱恙入院，品赏之前的心情与完稿之时的心境则有了微妙的改变，无减有增。无减的是轻松喜闹的剧情观感，落笔时仍然很感谢在制作电影汽车赏析系列文章中，带给自己内心的愉悦和享受；有增的是对于温暖的亲情、友情的倍加珍惜，这点对于每个有过病痛经历的朋友，相信都会感同身受。此刻，我很庆幸，能够如玛姬一样拥有拥有永远支持关心它的家人，拥有如贺比、凯文般的好友，谢谢这些在我病中关心照料我的至亲，也祝愿每个亲爱的汽车之家网友，能够幸福安康，也请期待下周同一时间的电影汽车赏析，让我们共享快乐。(文/汽车之家 仝斐；部分图片来自网络)
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