与希夏帮玛峰相邻,在群山之中,有 日喀则地区最大的湖泊佩枯措。佩枯措为附近的野生动物提供了水源,吸引 了藏野驴、黑颈鹤、斑头雁、赤嘴鸥等野生动物。佩枯措的湖水也养育了希 峰脚下藏地的牧民。




沿着穿越希夏帮玛峰保护区的公路前行,又翻过一 座5200米的垭口,下山后到达吉隆县。而此时,我们才发现走错了路,已经 偏离了今天的目的地萨嘎县。


天上的筑路人
在这座5200米的垭口上,筑路工人仍然在紧锣密鼓 得修筑这条新的公路。这条路将边境小镇吉隆县与318国道连接起来,修成 后一定会改变小城的风貌,为这里带来贸易的生机,让小镇人口的生活得到 改善,也许几年以后,这里会和樟木一样成为边境贸易中心。而这些忙碌在 路上的工人,大多数来自内陆平原地区,相比也不适应高寒高海拔的环境, 而他们驻扎于此,只有极少得机械设备,大多数工作都要依靠双手完成,他 们是天上的筑路人。




公路改善了人们的生活,同时也必然会潜移默化得 改变两边的生态。也许几年之后,随着车辆和游人增多,当地居民可以得到 经济上的实惠,但生活在这里的野生动物,会慢慢迁移到远离公路的地方, 再想看到它们在希峰脚下吃草,就不那么容易了。
一路上我都在想,公路是人类最基础的工程建设之 一,但一条公路却能影响一切。在偏远地区,公路可以改变人们的生活。在 发达地区,密集的公路网促成物资流通、经济发展。对个人来说,有了路, 我们才买车,然后才能到处跑,开阔眼界,接近自然。对环境,可能公路更 多的带来的是负担和破坏,但细究起来,其实还是人的错。从更高的角度说 ,公路更是国防设施,在特殊时刻,也许一条路就能保卫疆土。
再度沿原路返回,越过垭口,下到山脚,我们才找 到通往萨嘎的路,原来路标倒在地上,来时没看见。这是一条碎石小路,看 了里程碑才知道,这是Z717加吉线,这条穿过广袤土地的细小的公路,即使 在地图上都很难被发现。






穿过加吉线,再走一段219国道,我们到了今天的 目的地萨嘎县。在这里住一晚后,我们将踏上一条全新的道路——G219新藏 公路,从这里开始,我们将穿越阿里无人区,北上进入新疆。接下来的旅程 ,将行走在天边云端,这才是真正的天路。