[汽车之家 游记] 第四届一汽-大众奥迪“绿色驾驶-菁英训练营”于2011年7月12日在北京正式启动，此次活动主题是“寻找未来的力量——新能源探访之旅”，这是一项环保公益项目，主要是倡导绿色驾驶、低碳生活。此次活动先后走进我国新能源发展典范城市山东德州和新疆达坂城，并在两地进行绿色驾驶竞技比赛，今天他们走进中国风谷——达坂城，我有幸参与了此次活动。
● 绿色驾驶技巧比赛
我们从乌鲁木齐出发，目的地是二百多公里外的吐鲁番，此次绿色驾驶竞赛分为四个项目，通过计算总共的碳排放量而分出胜负，当然，低的碳排放量也就意味着低油耗，因此此次比赛的关键还是在于节油驾驶。
早就听说吐鲁番很热，但事实上是比较想象中的更热，我百度了一下乌鲁木齐当天的气温为33度心中还暗喜不是特别，但看到吐鲁番的温度顿时就凌乱了，天呐居然达到48度！大家都知道节油赛嘛，空调当然是不能开的，此时我还犹豫能不能顶得住这种热天气，我受得了，车里的两位同行者是否扛得住。
比赛车辆为奥迪A4L，活动方为每辆车都装了两箱矿泉水，但选手们为了尽可能车辆负重大部分都只留下几瓶够自己喝的；每台车上还装配了一个行驶记录仪，能够详细的记录每段的里程和油耗信息等，比行车电脑更加精确，这也可以保证对每个选手来说都是公平的。
我们关掉所有有可能影响油耗的用电设备，包括日间行车灯和车内屏幕，我知道这些设备基本不会增加油耗，但今天玩的就是极限，我也想看看A4L在乘坐三人的情况下能跑出什么油耗水平。
我们将行车电脑调到瞬时油耗状态实时观察，事实证明在行驶过程中要充分相信车辆的定速巡航，脚踩的再缓慢也没有用定速巡航一公里一公里的往上加省油，这在瞬时油耗上面能够明显的反映出来。窗外的风景比较枯燥，大都是一些荒凉的景象，再加上关闭了收音机等用电设备，三个人只能在车上干聊天。
大家都知道节油得需要平稳驾驶，在确保安全的情况下尽量减少踩刹车的次数，遇到情况提前处理也非常重要，我们在路上只要看到前方车多或者有什么状况，及早松开油门让车辆滑行，等到了跟前车速也刚好自然下降，车速降低了此时再踩刹车也更为安全，更重要的是在滑行中高速滑行阶段车辆是不喷油的，因此油耗为0。根据我们的实时监测，这台A4L在时速65-70km/h时油耗最低，而不是之前臆想的80-90km/h。
在上坡之前可以略微将车速提高一些，然后车辆才能有劲儿“冲”上坡，在上坡过程中要根据车辆的阻力顺势减小油门，否则上坡继续踩油门是非常废油的；下坡时刚好相反，正好可以接触坡道而滑行，如果坡度不够可以轻轻给油，这样油耗也是比较省的。最终我们的综合油耗为百公里4.3升，在所有参赛车辆中是最低的。
比赛不是目的，奥迪更是想通过此次活动来倡导大家的绿色驾驶理念，对日常驾驶来说就是节油驾驶，最好能养成一种习惯，无论对节约然后费用还是环境保护都是有利的，下面总结一下节油方面的小技巧供大家参考：
1. 有情况提前处理（包括红绿灯），不要到跟前再刹车，利用滑行（带挡）既安全又省油；
2. 在正常驾驶时缓加油门，在保证安全的情况下降低踩刹车的频率；
3. 车速不要过高，一般车辆在60km/h-90km/h左右最省油；
4. 上下坡时要注意技巧，上坡深踩油门会很废油；
5. 跑高速可以开启定速巡航，比脚控制要精确
当然，更重要的是，大家要养成低碳和环保的理念，这也是奥迪举办这此活动的初衷，如果压根都没有这种意识，说的再多也是白说。
