不能遗忘的经典 大众帕萨特历史回顾

1980年~1988年Passat B2：国内车友最熟悉的Passat

1980年，第二代Passat B2.Quantum/Santana取代了Dasher，第二代车型比上一代车型更长、更宽，因此拥有更大的内部空间。同时有四款发动机可供选择，包括1.6升柴油机，1.3升，1.6升四缸汽油发动机，以及顶级的115匹马力的五缸发动机。

中国在1984年引进生产了这代车，取名“Santana”

这一代Passat对于中国消费者是最熟悉的，因为它正式上海大众引进生产的那一款，Passat B2的生产线于1984年被上海大众由联邦德国引进，同时授权使用“大众桑塔纳”商标，最初采用全套散件进口组装（CKD），后来配件逐渐国产化。中国引进生产的桑塔纳为标准三厢版与旅行版，掀背版车型没有引进，随着纵横大陆30载的传奇故事，桑塔纳也成为了中国大陆最普及的车种之一。

Santana旅行版，国内俗称“大屁桑”

Santana掀背版 国内未引进

Santana三厢三门版

Passat B2在家族中分部最为广泛的车型，除了在欧洲和北美两大市场，它还广泛的出现在第三世界国家，包括墨西哥、尼日利亚、南非，但主要以巴西和中国为主。而且在日本也与日产合作生产了6年，名字也叫Santana。