[汽车之家 车系历史] 在美国汽车文化中，肌肉车占有着非常大的比重，其中不乏经典车型一直延续到现在。而道奇挑战者（Challenger）就是其中之一。道奇挑战者经历过第一代的辉煌也经历过第二代“山寨”车型的失败，它的发展历程相比其他车型更加曲折，下面编辑就为大家带来道奇挑战者的发展历史。
◆ 往期车型历史阅读
● 第一代挑战者（1970年-1974年）
20世纪60年代，美国汽车的发展逐渐以大排量、和硬朗外形设计为主，这期间出现了福特野马跑车和雪佛兰Camaro，两款车型推出后极受欢迎。于是道奇也决定推出一款跑车与野马和Camaro竞争。
『第一代挑战者』
『第一代挑战者敞篷版』
1970年，基于同属克莱斯勒集团的普利茅斯Barracuda平台打造的道奇挑战者面市。道奇在Burracuda的平台基础上将轴距增加了50mm以提升车内空间，获得了更好的车内舒适性。
『第一代挑战者』
车型方面，挑战者有硬顶车型和敞篷版车型两种车型可供选择。此外，根据动力系统的差异，挑战者分为Six、V8、T/A和R/T四款车型。
动力方面，除了挑战者Six配备3.7L直列6缸发动机外，其余车型都搭载V8发动机，顶级车型挑战车R/T（Road/Track）搭载最大功率335马力的V8发动机，1971年，排量为7L的Hemi发动机被装备于R/T上面，最大功率达到了425马力，动力非常强劲，最高时速可以轻易达到240km/h，这样的速度在当时鲜有车子可以达到。
编者语：虽然第一代车型只生产了5年时间，但是这5年中挑战者销售了16万辆，在当时竞争激烈的跑车市场能有如此的成绩实属不易。而这款车也在车迷心中成为了永远的经典。在今天，一辆精心保养的第一代道奇挑战者甚至可以卖得六位数美元的高价。
