品牌历史博物馆之迈巴赫

张文君
2011-05-30 10:00 /浏览

沉睡后的复苏——重生的迈巴赫品牌

    1997年,戴姆勒·克莱斯勒集团正式让这个沉睡了半个多世纪曾经显赫一时的顶级奢华汽车品牌再次复活,于2002年迈巴赫汽车重新展现在世人面前。时至今日,迈巴赫品牌已经远远超出了顶级豪华汽车的定义,成为了戴姆勒公司最为高端的汽车品牌,并继承了创始人威廉·迈巴赫先生追求世界最顶级奢华汽车的设计理念。

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迈巴赫57无可挑剔的优雅气质贯穿整个车身,自信尊贵的造型设计与饱含力量之美的车身轮廓相结合,整体效果浑然一体

21世纪的迈巴赫汽车

2002年全新迈巴赫汽车问世

    2002年迈巴赫品牌为世人展示了沉睡了60余年之后的两款全新车型,57与62车型。两款新车按照车身长度为命名方式。迈巴赫延续了迈巴赫家族堪称传奇的设计理念,迈巴赫的设计师和开发人员凭借新一代迈巴赫重新定义了全新的行业标准,并进一步巩固了迈巴赫在顶级超豪华轿车领域的领先地位。迈巴赫57无可挑剔的优雅气质贯穿整个车身,自信尊贵的造型设计与饱含力量之美的车身轮廓相结合,整体效果浑然一体。迈巴赫可以为用户提供多种个性化定制方案。精选的各色车漆、独具匠心的车轮设计均可充分展示车主的独特品位。

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    除了奢华、经典的设计之外,迈巴赫还以其杰出的工程设计和非凡的性能表现在顶级超豪华轿车市场处于领先地位。与此同时,新一代迈巴赫还拥有更低的燃料消耗和废气排放。

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迈巴赫的设计师和开发人员凭借新一代迈巴赫重新定义了全新的行业标准,并进一步巩固了迈巴赫在顶级超豪华轿车领域的领先地位

    借助双制动管路和两个中控单元与每轮双制动卡钳设计,车辆可以精确地计算出每个车轮的制动力大小。ESP、ABS、BAS以及ASR系统全部整合为一体,实现更准确的车辆操控,将安全性能提升至更高层次。

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    为满足用户对内饰定制的尊贵要求,迈巴赫制造厂只选用产自德国南部的特殊牛皮作为原料,并对皮革的颜色和纹理进行严格挑选,保证始终如一的高品质。所有皮革均需经过专业工匠进行浸泡、鞣革、干燥和拉伸等制作程序。特制的皮面柔软且富有光泽,皆归功于长达数小时的复杂工艺。经过这一复杂程序处理而成的皮革拥有绝佳的透气性和弹性,而且易于保养。手工双线缝制技术让皮具更加经久耐用。迈巴赫内饰浑然天成:工艺完美、触感舒适、且个性十足。

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    全新迈巴赫的客户可以选择配备一款设计极富想象力的香氛装置。这是全球首款车内香氛系统,迈巴赫聘请国际名家,为客户特地研制了两种不同的香氛,以满足客户对香氛浓淡程度的不同需求。更为别致的是,这款香氛装置还可以自动休眠并在一定时间后重新激活,以保证乘客一直能感受到香气氛围。

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这款香氛装置还可以自动休眠并在一定时间后重新激活,以保证乘客一直能感受到香气氛围。

    迈巴赫62后排乘坐区上方可选装电控透明全景天窗。根据需要,乘客可自行调节车内环境:天窗由两层叠压玻璃面板组成,内侧玻璃面板可电控透明度,只需轻触按键,即可在透明和不透明之间切换,轻松营造出心仪的车内光线及环境。

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    安装在内外玻璃面板间的电动滑动夹层,可电控发光,光线明暗可通过旋钮调节,从而营造理想的车内环境。车顶玻璃表面从风挡玻璃延伸到后车窗,从而营造出流畅的整体外部视觉效果。车顶前部装有太阳能板,帮助车辆在室外停放的状态下提供车内通风。这一创新性的高科技装配,不但提高了乘坐舒适度,并且为迈巴赫注入了新的活力。

针对更高要求的用户,推出57S与62S

    2005年,迈巴赫针对偏好运动性能的用户,推出了两款57与62车型的高性能车型,57S与62S车型。满足更多用户的需求,新车型在动力性能上进行了进一步强化,由AMG提供的发动机,将V型12缸发动机的排量由5.5升提升至6.0升,最大功率由原来的405千瓦提升至463千瓦,峰值扭矩也由之前的900牛米提升至更加惊人的1000牛米,使两款新车的0-100公里每小时加速只需5.1秒。

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由AMG提供的发动机,将V型12缸发动机的排量由5.5升提升至6.0升,最大功率由原来的405千瓦提升至463千瓦,峰值扭矩也由之前的900牛米提升至更加惊人的1000牛米

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    双叉臂式悬挂优异的减震性能可以将振动控制在最小范围。上层的叉臂通过橡胶层直接连接至车身。下层的钢制叉臂借由4个液力减震托板实现减震效果。多连杆悬挂减震系统由5根连杆通过橡胶垫板连接至副车架。为了提高迈巴赫57S的性能,减震系统调低了12毫米。而且,升级后的稳定器可在快速转弯时将滚动角减少15%。坚实的减震系统与迈巴赫超凡的动力性能完全融为一体。所有的迈巴赫车型均可通过一个按钮控制,实现三种减震方式间的自由切换。即便是ESP和ASR,现在也有了更多的动态配置。

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    有人将复苏后的迈巴赫定义为“德国的劳斯莱斯”。这句话虽有道理但不确切。因为,劳斯莱斯这个英国汽车界的骄傲,已经归入德国宝马集团而成为“地地道道”的德国货。而另一个超豪华品牌宾利也已加入了德国大众集团。在这种背景下,不愿输给“老对手”的戴姆勒集团此时推出迈巴赫汽车,显然是一种战略考虑,它将迈巴赫作为超豪华车市场上的一把尖刀,而不让宝马独享这个市场。以产品本身来论,劳斯莱斯和迈巴赫应是旗鼓相当。况且,对于此类轿车来说,品牌的号召力和影响力将远比车子本身的品质更为重要。

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编辑总结:

    迈巴赫品牌代表着无与伦比的优秀品质,匠心独运的制作工艺,不断突破的科技水平,以及卓尔不群、极致奢华的贵族气质。这个传奇品牌再现市场,势必成为超级豪华轿车领域的顶级标杆。

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