[汽车之家 精彩游记] 受米其林公司的邀请，我有机会去了一趟马来西亚吉隆坡参加它们的全新高性能轮胎——米其林Pilot Super Sport的发布会，这对于从来没有出过国的我来说无疑是一个很好的机会。
出差对我们来说是家常便饭，不过在国外出差还只是第一次，因此家里人都特别重视，各种吃的、喝的（他们没有坐过飞机，因此连饮料不能带进机场都不知道，请见谅！）、药物往我包里面塞，结果是没出差包就已经塞得鼓鼓的。不过说实话，家人都只是出于对自己的关心，因此我也只是在一旁收拾我的工作用品，不哼声了，心想到了机场再解决这些东西吧。由于这一次出行的地方较远，因此为了尽量减轻行装，我放弃了拿一直用开的尼康D200，相机是好，但实在太沉了，还是拿个D90，再配个18-200mm焦距镜头算了。
为了赶上当天的发布会，所以我的飞机订得特别的早，早到什么程度呢？我得4点半就离开家门了，我相信这个时间你依然在睡梦中。4点半出发，算上打车、机场大巴的时间，大概2个小时左右到达广州白云机场，此是大约6点40分左右。由于天仍然在下雨，所以外观显得有点暗，而且凉意阵阵。
可能是时间尚早的原因，在机场没看到几个人，这样办理登机和过关的手续就要相对快许多了，早点其实也有好处的。飞机8点半准时起飞，没有误点，这应该是个开的开始了，需知道之前我坐的飞机可是从来没准点过的，这次我要表扬一下南航。
这次的飞机旅程对我来说是挺愉快的，因为登机以后我就开始睡觉了，整个旅程一直都在睡梦中，一眨眼的时间（其实是已经过了3个小时40分了）就已经到达马来西亚吉隆坡机场了，心情也马上兴奋起来。
这个飞机场最吸引眼球的是无论你在机场的哪一个角落都会看到树，“森林中的机场，机场中的森林”用来形容这个机场真是最好不过了。另外，它还有一个与众不同的地方，它是用轻轨来替代摆渡车的，几分钟就有一趟。虽然两边的机场相隔并不是太远，但是这是唯一的连接方式了。加上刚才坐轻轨的时间，看看手表，到达过关处时已经是12点多了。
其实过关并没有我想像中的麻烦，你只需要把护照递给工作人员，然后让她盖个章，自己打个手指印就可以了。另外，你不必担心自己不会说英语在过关的时候会遇上麻烦。因为工作人员好多都会说普通话，虽然不太标准，不过她是用语言和手势一起来指示你的，所以这点大家尽可以放心。
㊣下榻的酒店就在机场旁边，步行不用5分钟就可以到。这个酒店还是比较有地方特色的，尤其是酒店的大堂，采用了清真教教堂的设计样式，大家从图片应该可以清楚了解到了。如果你有机会去马来西亚玩的话，其实住这个酒店还是不错的，价格还要比市区中心的便宜一些。
由于去到马来西亚当天我就得参加米其林新轮胎的发布会了，时间安排得非常紧凑，所以第一天到达后，我基本上都没有出去逛。不过说实话，机场附近就差不多是上面图片展示的样子了，也没啥好逛的。
倒是酒店门外停的车辆更吸引我，毕竟是吃这行饭的，试问什么会比汽车更加吸引呢？不过话说回来，在酒店门外站了几分钟都没有出现过一辆让人兴奋的车。蒙迪欧-致胜、飞度、思迪、宝马X3等等都是在国内经常看到的，如果要说特别的话，那应该就是那个挂着“鸟标”的雷克萨斯RX、轻度改装的老款奔驰和那辆漂亮的普腾小型车了。
㊣这次我们的行程中包含了试驾活动，地点就是著名的雪邦F1赛道，有机会亲自感受国际顶级汽车赛事场地的机会实在不多，今天绝对不可错过！
雪邦赛道距离吉隆坡国际机场不到10分钟的车程，距离吉隆坡市中心65公里，初期建造费用达到1.2亿美元，在1998年底峻工，第二年便开始承办F1大奖赛，其出色的设施建设也成为了后来很多新建赛道的模板。
它的单圈长度为5.543公里，一共有15个弯道、8个直道，最高时速可以高达320公里。2004年，当时威廉姆斯车队的蒙托亚以1分34秒223创造了这条赛道最快的单圈成绩。它的主观众席可容纳3万人，其他的区域则可以容纳多达8万人。
另外，如果你对我试驾的车和米其林Pilot Super Sport轮胎感兴趣的话，那不妨点击下面的链接，直接进入我的文章: 《超跑利器! 雪邦赛道体验米其林PSS轮胎》
㊣前两天的行程我们始终都在机场一带活动，第三天我们终于有机会“进城”了，去吉隆坡市中心，参观一下著名的双子塔和星光大道。
从机场到市区基本都是高速公路，路况好，车也少，我不能说吉隆坡的每一条高速公路都是这个样子，但是我可以肯定它比广州任何一条高速公路都要强，我相信广州地区的车主已经是深有体会了。
还有一个更值得一提的是高速公路的收费问题。在前往市区的路途中，我们经过了两个收费站，第一个收费站费用是1.5马币，第二个是2.5马币，而我们乘坐的是40人中巴，收费高不高你们去判断，反正我是十分期待国内的高速公路以这个为收费标准。
车程也差不多一个小时了，第一个目的地双子塔近在眼前。双子塔（Petronas Towers）是吉隆坡的标志性城市景观之一，是目前世界上最高的双子楼，峻工于1998年。它一共有88层，整体高度为452米。
双子塔基本上是马来西亚石油公司的综合办公大楼，弄石油的公司就是有钱，与国内两大巨头相比，不知道哪个会更富有一些呢？
不过话说回来，马亚西亚的油价我说了你也不相信，据导游介绍，这里的97号汽油才2.5马币左右一升，折合人民币就5块钱多一点，国内的两大石油巨头，请问你们感觉如何？另外，它还是一个商业广场，主要集中在底层，马来西亚最高档的物品都可以在这里找得到，前提是你有这个消费能力，要不然我劝你还是跟着我去星光大道算了。
似乎同行的人都并不是太喜欢逗留在双子塔，可能是因为它里面的商业中心销售的商品价格太高的原因吧。事实上，我也只是进去看了一下，确定了晚上集合的地点就离开了。原因？这跟普通的商业广场没啥区别，只是卖的高档货十分多而已，LV、GUCCI等名牌的集中营，反正我是没钱消费这类商品的，直接去下一个景点算了。
㊣没想到同行的人竟然没有一个留在双子塔里面逛，都直接上大巴前往下一个景点——星光大道了。别以为坐大巴转去星光大道就以为这两个景点的距离就十分远，其实步行就10分钟的事情，相比之下坐车的速度还要更慢，建议准备去马来西亚这两个地方玩的朋友直接步行就行了，打车的钱也省着。
虽然星光大道附近的商场都相对双子塔的商场要平民化得多，不过说实话，这类商场国内多的是，比它要好的也是一大堆，随意逛逛便可。相比之下，外面的城市风貌还更有乐趣一些。
差点忘记了说一件十分重要的事情——外币的兑换。如果你是第一次来到这个国家（像我那样的话），你也没必要急着去兑换外币。据我了解，国内基本上是不能兑换到马币的，要换就得到了马来西亚才可以。兑换马币的时候别去银行，其实兑换店在机场，一些热闹的街道都有，而且它们的兑换率会相对银行要高一点点。
有一位同行的朋友跟我说可以用银联卡在适合的ATM机上直接取款，如果兑换的数额不大的话，算上手续费也比去兑换店更为划算一些。这个我没有尝试过，所以不太肯定，有机会你们可以尝试一下。当然了，你也可以直接用银行卡和信用卡直接刷卡付款，不过支持银联卡的商店十分少（据说是马来西亚人觉得这东西不太靠谱），使用VISA卡是最简单和方便的办法了。
㊣对我来说，吃饭也是一个难度较大的问题，因为我身上只有仅仅的一百多马币，去稍微高级一点的餐厅又吃不消，想找个消费便宜点的地方吃么，又难找！再加上语言沟通上带来的麻烦，结果是瞎逛了半个小时才找到一个稍微平民一点的吃饭地方。
不到5分钟的时间就把午饭解决了，事实上这顿饭的确让我有点吃不消。既然商场里面没有吸引我的，那直接出去逛星光大道。实质上，星光大道也没有什么新鲜和特别的地方，与国内大城市的商业街没有太大区别。当然了，相比之下这里没有那么拥挤。
广州在早几年前就已经是禁止摩托车上路行驶了，没想到来到吉隆坡这个城市后，它仍然是可以上路的交通工具，而且这里开摩托车的人肆无忌怛，高速行驶、马路上随处穿插、超载等现像在我行了不到几百米的距离就已经看到了好几次。相比之下，开汽车的人就守秩序得多了。
原来街景也是没有过多吸引人的地方，那我们不妨先换个话题，来谈谈马来西亚的车。就这几天的观察来看，吉隆坡这个地方的汽车都是以比较旧款的进口车、宝腾和普腾居多。宝腾和普腾这两个自然不用说，毕竟是他们的自主品牌，数量大自然是不在话下。相比之下，他们的老款进口车才是值得讨论的一个话题。虽然都是老款的车，有些甚至已经在国内见不到踪影，不过在马来西亚这个地方，它们却是保养得十分好。而在这里最常见的进口车有宝马、本田、丰田和奔驰（相对少一些），多为欧系和日系的进口车。至于美系车，我逛了一整天也只是看到一台福特ESCAPE，实在是罕见。
跟当地的导游沟通过以后，他给我的解释是这样的：马来西亚政府现在对进口车的税收特别高，有部分甚至是收高达300%的关税，所以现在马来西亚人很少会选择进口车，多数会选择国内生产的宝腾和普腾，这也是多数进口车都是旧款的一大原因。另外，我还特意问了一下美系车数量少的原因，他的解释是美系车的价格普遍都很高，跟日系和欧系车相比，性价比十分低，所以很少人会选择美系车。
至于奥迪这个大汽车品牌，它在马来西亚是以官车的身份出现的，尤其是奥迪A6。在马来西亚拥有奥迪车的人一般都是在政府机关的工作，而且奥迪进口到马来西亚的零件价格不菲，维修点也相对较少，所以当地的人即使有钱也不太乐意去购买奥迪汽车，这也是我逛了一天都没有看到一辆奥迪汽车的原因。这样看来，奥迪也不仅仅是在中国才有官车的形像嘛。
㊣其实这条星光大道并不是太长，10分钟都不到就已经走到了末段。如果你是有去过香港的话，那眼前的这派景像你肯定不会陌生。相比之下，香港比这里还要热闹得多，而且可以购物的地方也更多，可以选择的余地更大。
整条星光大道以小商店为主，而且卖的商品基本上都能在国内买到，只是包装上全是印着英文而已。这里什么最多？浴足店！基本上每三间小商店就会夹着一间浴足店，有正规的，也有不正规的。至于什么是不正规的，这点我相信你们都懂。
可能你会疑惑了，编辑你凭什么就说这里有不正规的浴足店呢？是不是你去过并亲身尝试了？我可以肯定地回答你：当然不是了，我可是正人君子来的。如果你和我一样走在这条街上面的时候，你就会很清楚为什么我那么肯定地说有不正规的浴足店了。因为在这里你只要每经过一个浴足店，都会有人上前来拉拢你。“需要美女吗?”“台湾的？马来西亚的？”这类语言我走一次这条星光大道已经有不下10人走过来问了。大白天也这样做，我只能说你们也做得太猖狂了。
既然没啥好逛，也没有想买的东西，直接点自己找个景点逛逛算了，下一个目标观光塔——MENARA电信大厦（下文直接称观光塔）。这个地方离星光大道并不是太远，步行半个小时就搞定，而且在星光大道也看以清晰看到这座塔。
沿途遇到的车要么是宝腾，要么是普腾，同上面说的也是差不多，看多了也有点腻。不过也有看到经典的，例如大众T1（面包车）和很早时候的甲壳虫。其实这些车都是老掉牙了，别说在国内，即使你去欧洲也难觅它们的踪影。
㊣观光塔、双子塔这些地方其实都十分容易找，你只需要看着天，找到目标后一直朝着它走就可以了。
那些整天在批评国人没素质的人，请你认真看看上图。人家可是不牛的广告不贴，这类“牛皮癣”沿途都可以看到不少。本人英语水平有限，懂的人麻烦翻译一下。
观光塔的门票个人认为点偏贵，全票55RM，只参观观光塔观光区最底层，外加一个景点（三选一，具体有什么，忘了）要45RM。观光塔的底层有一些小的精品店，你在这里尽放心购物，因为这里的商品价格跟外面的没有太大的差别，买一件印着观光塔图案的T恤就19马币，不算贵，当然质量也是一般般。
㊣先介绍一下观光塔（MENARA电信大厦），高310米，55层，地处于吉隆坡市中心，双子塔附近。
在高达250米处往下看，基本上能把整个吉隆坡看个清楚了。其实更应该庆幸刚才下了一场暴雨，让我在观光塔上能看得更加清晰（上面的照片均是隔着玻璃往外拍的，因此可能会出现某些像“UFO”一样的光斑，敬请留意）。其实像小鸟一样往下看吉隆坡市的确是挺有味道的，整个城市一览无遗，站得高看得远说的就是这个道理。。可以看到吉隆坡市的建筑物给人一种参差不齐的感觉，除了几座特别高的建筑物以外，其他都的楼房一般都不会超过7层。
塔底特设了一个主题公园，主要是用于展示马来西亚的变化，每一间木房子都代表着不同的时期，走进去有点像进了时光隧道一样。不过可惜的是时间太晚了，本来可以参观的地方都已经大门紧锁，乐器演奏师也准备收拾东西下班了。
下一页某部分内容可能会引起你的不安，请未满18岁人士在家长陪同下观看！
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刚才买票的时候，还以为45马币的门票可以选择骑马拍照，结果是只有55马币的全票才可以，有点郁闷！不过45马币的门票还是可以参加一下稀有动物馆的，也不会吃亏。
在此我再一次提醒，下面的内容比较恶心，受不了的千万别看，看了想吐的朋友别怪我，谢谢你的合作。
我可不是动物学家，上面的动物是啥玩意我真不太清楚，不过清楚其实也没有什么用途，随意看看便可。如果你能在里面待10分钟的话，那我就赠你“佩服”二字，恶心的动物、难闻的气味、奇怪的叫场实在让人难受。
● 全文总结：
由于时间的关系，这次只是一些走马观花的游览。不过细想一下，其实去瞎逛一下这些商场和街道更能体验到当地人民的生活，我个人认为是更好的选择。马来西亚吉隆坡给我的整体印像是一个比较现代化的城市，有时间、充足金钱的朋友去逛一下也是一个好事情。不过如果你是打算去疯狂购物的话，那我还是建议你直接选择距离更近、价格更便宜、更具选择性的香港，这无疑省去了不少的时间和金钱。那些整天在鼓吹“外国的月亮特别圆”的朋友，请你再出国一次认真地体味一下吧，我只想告诉你，什么地方都比不上家亲切。（文/汽车之家 何家荣）
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