[汽车之家 精彩游记] 应郑州日产邀请，编辑于4月30日前往了广州参加郑州日产帕拉丁车友会（广东站）的活动。此次活动从广州出发，首站为广东省西南沿海城市——阳江，此后经过西部沿海高速通过深圳过关前往香港。此次的车友会的活动正好赶上的五一假期，活动内容夜多以休闲、休息、娱乐为主。下面，编辑就为大家来正式介绍一下此次的岭南之旅，包括了阳江打渔和香港购物的两个有意思的环节，下面我们就一起来看吧。
● 第一天
5月1日早上，编辑随同整个车队从广州市花都区坐车前往阳江市。从行程来看，此次的车程约250公里，全程为路况不错的高速公路，从广州市区的大巴一般需要3个半小时可到达阳江，自驾车用时更短。我们由于从广州北出发，加上服务区的休息，一共用时约4个半小时。我们一行来阳江的主要目的是体会出海打鱼的“渔家乐”，并将参观南海一号博物馆和体验海陵岛上的十里银滩。
阳江市位于广东省西南沿海，是1988年2月经国务院批准设立的地级市，现辖阳春市（县级市）、阳东县、阳西县、江城区；东与江门市的恩平、台山市交界，北同云浮市的罗定市、新兴县及茂名市的信宜市接壤，西接茂名市的高州市、电白县，南临南海。车牌代码： 粤Q。
阳江来源于“漠阳江”，而漠阳江起名又源于“莫阳”。阳江最早叫“莫阳”，为什么呢？因为阳江古时候属于古越，居住的多是越人。古越语中，“牛”为“莫”，（阳江现在称“牛”还叫“牛么”）；“羊”越语为“阳”，和太阳的“阳”。“莫阳”就是牛羊的意思，这说明古代的阳江曾是牛羊聚居的地方，或者是牛羊集市。而这条江在莫阳，故此叫漠阳江。中国古代地理立位，山北水南曰阴，山南水北曰阳，阳江在江之北，所以叫阳江。古代“青”、“春”谓之东，阳春在江东边，所以名叫阳春。（上面资料来自于百度百科）
经过了约4个半小时的高速旅程，我们于中午抵达阳江。午餐地点为一个名为“南海一号”的餐厅。从门口不少的郑州日产NV200、帕拉丁等车来看，我们这次的车主阵容确实不小。
等上座后，第一道菜为一套鱼汤，这也是广东人吃饭的一个习俗。然后紧接着上了一条清蒸鱼，随后是米饭……（难道要鱼汤泡饭？）这让我这个北方人真有点不太适应。
由于是休假，不少车主都是一家三口来玩的，整个活动会场充满了孩子的笑脸和笑声。不少“小盆友”玩起iPad来也是头头是道。
而在饭后，我们一行前往海陵岛上的“鱼排”出海捕鱼，并进行晚宴。一路上的车辆并不少，据介绍，这都是周边城市的人来阳江这边进行放松和休假。
㊣等到捕鱼的时候，大家穿好救生衣然后上船，据“船长”介绍，捕鱼的办发是把渔网和锚固定在一起。利用锚的重量将网一直沉到海底，船向前走，网也就不断网罗小鱼小虾。最后收网时，靠的更多是人力，大家齐心合力将网给收上来。
『海上有着各式各样的船』
在出海撒网经过一段时间后，终于要到收网的时刻了。船长两口子开始往上面拽绳子，而大家也都过来帮忙。经过了九牛二虎之力后（真挺沉的……），我们成功收网。但打上来的东西，并不是那么给力……没有想象中的大鱼大虾。最大的只是一只螃蟹。据船长介绍，一个是季节不好，每年的6月份是广东的禁渔期，而现在的海产品的个头不大。
如果想来这边玩的游客，可以等到过了禁渔期，来享受一下海鲜大餐。还有就是由于是娱乐，船并没有向深海开去，如果开得更远的话，相信会有更好的收获。
在捕鱼结束后，我们进行了车主大会活动的晚宴，晚宴上欣赏了颇具特色的“南国醒狮”表演。舞狮代表了岭南的一种文化，狮子体型威武，被誉为百兽之王，而我国一般不受狮患所害，因此民间对狮子有了亲切感，把它当成威勇与吉祥的象征，并希望用狮子威猛的形象驱魔赶邪。
舞狮表演结束后，后面的沙画表演也很是精彩。而不少节目，以及抽奖等环节也同样受到了大家的欢迎。而在表演和互动之后，我们结束了第一天紧张的旅程。最后一张照片，为大家展示一下静谧的海滨夜景。
㊣● 第二天
一觉醒来，窗外的阳江没有了昨日的太多阴霾，海边美景也尽收眼底，但云层依然很低，空气有些闷热，如果这时去吃吃冷饮，真实一个不错的选择。而在早起后，我们一行准备前往南海一号博物馆进行参观。
“南海一号”是一艘中国南宋初期，通过海上丝绸之路向外运送瓷器，而失事沉没于中国广东省阳江市南海海域的沉船。整艘商船长30.4米、宽9.8米，船身（不算桅杆）高约4米，排水量估计可达600吨，载重近800吨。它于1987年最初被发现，但因技术及资金问题而延迟研究。2011年4月底，古沉船“南海一号”完成第二次试发掘，为其整体发掘奠定了基础。
专家从船头位置推测，当时这艘古船是从中国驶出，赴新加坡、印度等东南亚地区或中东地区进行海外贸易国。令人惊奇的是，这艘沉没海底近千年的古船船体保存相当完好，船体的木质仍坚硬如新。这艘沉船的出现对我国古代造船工艺、航海技术研究以及木质文物长久保存的科学规律研究，提供了最典型标本。
南海一号博物馆同是也一个发掘现场，造型奇特“水晶宫”的博物馆，其实当时也是为了方便打捞后存放该船而建造。馆内陈列了考古发掘出来宋代文物，具有很强的考古价值。而尚存的十大疑问，还需要科学家们进一步的调查。如果您有兴趣，可以点击下面的图片查看大图。
我们比较关注的是该沉船为什么从宋代沉没却一直没有腐蚀。而据工作人员介绍，其中一个原因是采用了松木来造船，抗腐蚀性强；另一个原因就是淤泥使得船舱处在一个厌氧的状态，避免船体和船内物资的氧化。
从南海一号博物馆出来是一片海滩，而编辑非常喜欢大海，这样的一片沙滩一定不会错过。但这里的沙子质量不是很好，这里还是推荐大家去更好的不远处的大角湾银滩吧。
而在参观完博物馆之后，我们在吃过了午饭后，结束了阳江之行。最后和大家介绍下阳江的特产，豆豉是这里的特产，如果您爱好做菜，可以买回一些，许多做烤鱼的都是用这里的豆豉；另一个就是海鲜了，螃蟹、鲜虾都很不错。而在离开阳江后，我们下一站要前往深圳，然后过关前往香港。
㊣在这里提前和大家说一下，这条经由西部沿海高速从阳江前往深圳的行程确实有些远，我们大巴从中午13点出发，中间虎门大桥经过了堵车，21点左右才到深圳，22点才过关香港。虽然是大巴，有速度限制，但主要还是路程长，会造成比较疲惫的感觉。因此，需要自驾游的车主，不妨将两站分开，不同时间，以广州为基地，分别前往阳江和香港这两个目的地。
我们一行是从深圳湾过关到达香港。深圳湾口岸并不如罗湖等口岸那么著名。主要注意的是饮用水和水果是不能带过关的，请大家一定要注意。而此时已近晚上22点，过关的时候人已经很少了，我们的过关很顺利。
晚上到达香港后，虽然没有前往著名的太平山底，但是大巴上看到的街景也展示都市的繁华一面。尤其是码头处的夜景，很是漂亮。而大家到达香港后也都尽早睡下，为了第二天的“血拼”养精蓄锐。而如果您的电子设备没电了，香港这里的充电器制式不太一样，建议早做好准备，买好转接头，要不酒店卖的要90港币，很不划算。
㊣● 第三天
香港拥有“东方明珠”、“购物天堂”等美誉，是集购物、美食、时尚、娱乐于一身的一个繁华都市。我们此行只在香港待2晚，而且多为车主会的集体活动，时间有些紧张，如果您今后要去香港，想玩彻底的话，可以有选择的去，或议可以多待几天。
『香港尖沙咀街边即景』
由于时间较短去的地方有限，和您简要分享下我们男同胞的一些购物心得。下面先说几个小贴士，之后大家在来具体看下面的不同商业区的体验吧。但由于时间紧张，编辑也仅体会了两个购物点，但还是有涉及了大家比较关注的苹果系列以及奢侈品系列。
贴士1：选择适合自己消费能力的地方前往，量力而行，想在香港刷爆一张卡还是很容易的。这点大家一定要先有思想准备。
贴士2：人民币和港币的汇率兑换为：100港币，约换84元人民币。根据兑换地点的不同，街边兑换店，银行取钱，酒店兑换的汇率各有不同。个人比较建议的是使用银联卡直接刷卡，很方便，还有就是去街上的港币兑换点进行兑换，备些零钱。因为如果您打车或者买东西没有零用港币时，出租车会按照1：1的比例来收取，这样就有些不划算了。
贴士3：香港的出租车18元起价，车型为第十代皇冠，很舒服。上前排需系上安全带，在超出了起步公里范围后，价格涨的很快，感觉不到1公里就涨1.5元港币。例如一次打车盘一个桥，开始看是18元，再一看已经27了。
贴士4：如果在港时间长，可以考虑办理个八达通，就是香港的一卡通，在地铁站和机场都有办理。购物，7-11，本港人交电费、乘车都可以刷卡。弊端是如果购买的八达通卡使用不到三个月，退卡时要收7元港币手续费，而且，有些地方这个卡是用不了的。
贴士5：香港的饮用水比较贵，一500ml左右的矿泉水，售价在9元港币左右。虽然说香港的自来水可以直接饮用，但是还是建议如果有条件，可以在酒店烧点水然后带着点省下这笔钱。
贴士6：由于纬度较低，这里的光照很足。按照编辑这回的经历来看，香港就出了一天太阳，且只在海洋公园玩了半天。但是不适应天气导致鼻子和胳膊晒得有点红，因此如果是要在外面呆很长时间的话，帽子、防晒霜还是需要提前备好的。
贴士7：在非吸烟区吸烟要罚款5000元港币，公共场所随意扔垃圾罚款1500港元。也不能再公共场所如地铁和商场吃东西。香烟如万宝路，7-11便利店的售价为50港币左右一包，香烟上面还有一些公益性质的一些警示图案。
贴士8：香港店铺开门的时间比较晚，约11点左右，而晚上大多8点就关门了，因此您早上不用起那么早去排队买东西。
贴士9：到港打电话需要办理出境漫游，不同地区有不同的套餐可选择。编辑北京的动感地带有200元临时和500元永久预存话费开通的业务可选择。或者在香港的便利店购买当地的电话卡。
◆ 海港城
海港城是香港不少名品汇聚的地方，是香港面积最大的购物中心，由海洋中心、港威、海港新城新域海运大厦四个部分组成。这里就是传说中的GUCCI店排队交费需要等好长时间的地方。集中汇聚了高档手表、包包等中高档消费品。交通：部分酒店有穿梭巴士，可免费乘坐前往；地铁则在尖沙咀A1出口。
饮食：我们的随团说明中曾介绍了不少吃饭的地方，但是由于不认识和购物时间紧迫，并没有过去品尝。如果到时您也来不及去品尝某些特点小吃的话，海港城周围的餐厅以及商场中的“大食代”等都可以满足您的需要。
编辑和一位同行就是在大食代吃的“工作餐”，一碗米线在40港币左右，合人民币34元左右，但用料很足，味道很正。肠粉、小笼那些约17元港币左右，价格还可以。
还有人推荐说，如果有时间，可以去尖沙咀佐敦地区的山林道苏豪区和诺士佛台去品尝美食。但编辑没去成，有些遗憾啊……
如果您的资金比较富裕，其实海港城已经够一日的血拼了，可以满足您的不少购物需要。其中的名表、首饰、包包等很全，但一些大众品牌，和国内的价格差也不是很大。比Levi\'s，一条裤子在1200港币左右，并没有想象中的便宜。这里的书店也很是不错，英文原版书和外国杂志非常全。
㊣◆ 旺角
旺角是香港香港本地市民文化的代表地，是中低档铭牌、流行服饰、运动用品、电子产品的购物场所。由于要给同事带一个16G iPhone4，编辑在前往海港城购买被告知没货之后，抱着试一试的态度前往了旺角。交通：编辑为从海港城打车前往旺角，打车费约40港币。而地铁也到这边，有专门一站。
这里的环境和海港城不太一样，感觉更加平民，药店里卖着各式各样的“油”，据说是跌打损伤以及舒筋活络所使用的。一下出租车，编辑一行前往了香港的“百老汇”电器行，这个电器行以及“丰泽”在香港，就是像大陆地区的苏宁、国美这样的类型，所出售商品也都为行货。
经过价格询问，港行的16G iPhome4价格在4988港元左右，和人民币4200不到，大家可以对比一下。而iPad2的价格合人民币3600元左右。电子产品的价格确实还是比较实惠的！此外，相机镜头、随身听、耳机以及一些电子产品的价格，其实和大陆还是很接近的，而且好多没货，不知道是什么原因。
◆ sasa/卓悦
在没到香港之前，就听说过这两家店的名号。开始准备找一找在哪有，然后帮人带点化妆品。但是一到才发现，sasa和卓悦就和内地几百米一个的烟酒店似的这么多。虽然比喻不太恰当，但是这些店真的很多，还有像 BODY SHOP这样的化妆品店。如果您要帮人带这些化妆品，并不需要特别准备去哪里找店面。
在购物完后，我们和大部队前往香港的太平山顶景区，一览香港的夜景。这里也有着著名的杜莎夫人蜡像馆。
『香港的漂亮夜景，就不在上面P字了』
由于刚上山顶时赶上了大雾，我们等待了一段时间才开始了拍摄。雾散后，香港的夜景还真是很漂亮，而太平山、香港岛这边也属于富豪区，一幢幢别墅里面应该就住着我们在电视上常见的这些明星。而在太平山的观景活动结束后，我们也结束了这一天满当当的行程。
㊣● 第四天
今天的早餐我们品尝了香港的早茶，糯米鸡、虾饺、肠粉、叉烧包、小排骨等广式茶点很是精致，味道很赞。早茶之后，我们前往了香港的海洋公园。由于不是5·1节假日，也不是休息日，当天海洋公园的人并不多。
在海洋公园，我们也能见到香港岛南岸浅水湾等富人居住区域，看这一艘艘游艇，就知道这里面肯定不简单。
海洋公园的一个重头戏是海洋剧场中可爱海豚、海狮们的表演。除此之外，编辑最喜欢的还是水母馆，荧光水母，给人一种很梦幻的感觉。在看完这些之后，还可以体验过山车等娱乐项目，这些都是包括在门票中，您可以尽情的娱乐一把。
而在看完精彩的海豚、海狮表演后，也到了午餐时刻的时候。编辑和几位同行在山顶上面选用的是麦当劳，例如双层吉士汉堡的价格为17港元，和人民币14元左右，并不贵，而且芝士的味道要感觉还要好一些。而双层鱼堡这个原来还真没见过。
后来大家也都尝试了一下游戏项目，并购买了些纪念品。整体感觉海洋公园更像一个小朋友们的乐园，但年轻人也可以在这里找到属于自己的欢乐。比较遗憾的是没去迪士尼乐园，我们打趣说道，以后可以去上海的迪士尼了。而从我们汽车之家的论坛，编辑还找到份网友的游记，大家可以对迪士尼乐园有一个了解，在自己去前有一个提前的把握。
论坛精华帖：分享旅游的快乐---暑假畅游香港迪士尼乐园（修改，申精）
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-439-8773715-1.html
● 香港的车
在2天的香港之行中，见到最多的就是保姆车了。丰田埃尔法（Alphard） ，日产Elgrand这样的MPV，或者更俗一点则称之为“面包车”。许多时候，该车挂有两个牌照，一个是香港（或澳门）牌照，另一个则是内地牌照。
这些MPV多为三排7座的设计，这样的特征让香港这个停车用车费很高的城市，许多家庭都选择了这样的车。还有金杯海狮的原型，丰田HIACE这样的面包车。在香港，除了那些多到数不清的豪华跑车之外，就是这样的实用性小车了。如果您感兴趣，可以查看下我们具体有关丰田埃尔法的实拍。（舒适是重点 实拍2010款进口丰田Alphard）
按照汽车的产地来分，见到最多的还是日系车。丰田、日产、本田的居多，而德系以奔驰和宝马聚多。在大陆地区见到较多的大众集团以及不少美系车型，在香港并不是很多，这可能和油耗以及传统的用车习惯等相联系。
当然，也不是没有德系、美系车，主要这些车都是性能版，例如奥迪S5以及高尔夫GT（1.4T双增压的低攻版）这些车，此外，SUV车型在港整体不是很多。
在香港，豪车还是很多的，路边上经常有价值百万的豪车停放。由于时间有限，编辑并没有拍太多豪车，如果您感兴趣，我们网友的一个帖子一定能够满足您在香港看豪车的兴趣。
论坛精华帖（强烈推荐）：【Tony】香港街头拍车车之二（多图杀猫）…………
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-363-9702625-1.html
● 结语
香港是个不大的城市，但是一切都很是井井有条，这也是作为一个国际化都市所必须的。在香港，处处都能体会到小而精致的一种理念，对于空间的应用已经深入到每一个环节，这也是给我们在“大”城市生活习惯的内地人的一种感触。
相信阅读本文的不少读者也曾经去过香港，也希望您能在留言或博客中和大家分享相关细节和香港的感悟。毕竟编辑此行的时间还是较短，游记也不能尽善尽美。当然，最后要感谢郑州日产帕拉丁俱乐部给了这样一个机会来到阳江和香港进行车主之旅。下一站，我们西藏见！（文/图 汽车之家 王寅）
