● 奥迪C2（奥迪100 1976年-1982年）
1976年采用代号C2的奥迪100正式上市，这款车采用了当时流行的外形设计，整体设计方方正正，显得很庄重。这一代奥迪100搭载了最大功率为100马力的直列5缸发动机。这台发动机是世界上首款5缸汽油发动机（1974年奔驰推出了世界上首款5缸柴油发动机）。
『奥迪100（C2）』
车型方面，经过市场调查奥迪发现中型轿车级别的旅行车非常受欢迎，于是这一代奥迪100放弃了Coupe车型。并于1977年推出了奥迪100 Avant旅行车。
『奥迪100（C2）两门轿车版』
动力方面，奥迪在这一代车型上，除了延续上一代车型的普通化油器发动机，还推出了搭载电子燃油喷射发动机的车型。1982年，奥迪还为C2车型的柴油发动机配备了涡轮增压器，这种早期的增压柴油机被称为TurboDiesel，是后来TDI技术的前身。
从这一代开始，除了奥迪100，奥迪还推出了奥迪200车型。奥迪200是在奥迪100基础上推出的更加豪华的版本，实际上就是奥迪100的顶级车型。为了体现这个版本的定位，奥迪特意为奥迪200搭载2.1L直列五缸涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率可以达到168马力，在当时来说是非常高的。
『奥迪200（C2）』
1977年，第二代奥迪100和200的销量达到了100万辆，这是奥迪有史以来第一款销量达到100万辆的车型。第二代车型的旅行版总共销售了49625辆，虽然这个数字占总销量的比重很少，但是却超过了Coupe车型将近1倍。
编者语：直列五缸发动机、涡轮增压发动机等一系列新技术的更新和改进，表明基于C级平台的中型轿车奥迪100已经成为奥迪旗下最重要的车型，而销量上的突破，也回报了奥迪所有的努力。
