● 第二代Civic (1980年-1983年)
第一代Civic的畅销使得本田坚定了继续发展Civic车系的信心。本田在1980年推出了重新设计的第二代Civic，这款车将轴距加长了50mm以改善车内空间。
『第二代Civic四门版车型』
『第二代Civic三门掀背版车型』
动力方面，本田为全系列Civic都换装了CVCC环保发动机，以达到更好的排放效果。第二代Civic拥有两种排量的发动机配置，分别是最大功率55马力的1.3L发动机和最大功率67马力的1.5L发动机。
1981年，本田还为Civic高配车型提供了一款新开发的3挡自动变速箱来代替之前的2挡自动变速箱。虽然使用自动变速箱，但是第二代Civic依然拥有优秀的燃油经济性。1982年，一款名为FE的低油耗车型诞生，这款车型的在城市路况的百公里油耗仅为5.7L,高速路况的油耗则降低到4.2L/100km。
『第二代Civic旅行版车型』
1983年，本田推出了一款Civic S，这款车基于Civic 1500GL打造，并更换更加坚硬的悬挂和165/70R13米其林运动型轮胎，使得这款车拥有更好的操控性和高速行驶稳定性。第二代Civic车型除了在日本本土进行制造外，在欧洲市场上也进行销售，以Ballade的名字进行销售。（Ballade车型基于Civic，但在样式上略有不同）
编者语：本田从第二代Civic就将目光投向性能车市场，这正是Civic的发展之路，更多衍生车型的诞生大大丰富了Civic的产品线，同时也使Civic拥有更广泛的受众群体。
