闲话少说，编辑将以最快的速度将大家带入极限穿越的项目。
『我们的车一马当先的上路了』
『这种路面算得上是最好的路况』
『这种路面在穿越当中也算相当平整的了』
『相比刺激的穿越活动，这些小游戏几乎没有吸引力』
『由于驾驶员水平有限经常发生陷车事件』
『胜利归途中的帕拉丁』
『帕拉丁采用入门级SUV常用的分时四驱结构』
通过询问和调查，帕拉丁和奥丁都是采用分时四驱，轴间没有配备差速锁仅采用了轮间差速器，所以对于交叉轴这样的路面基本没有脱困能力，另才此次活动由于驾驶人员的技术参差不齐，车辆没有配备泥地轮胎，也是造车车辆前行比较困难的原因，实际上如果具备泥地轮胎的驾驶经验比较多的驾驶员，帕拉丁和奥丁的四驱版还是足以应付今天的路况的，不过想要达到“人车合一”的境界可并不容易啊……
经过一天紧张刺激的丛林穿越之后，我们带着满身的泥土再次踏上了旅程，而编辑也还将继续用相机为大家记录下这次旅途中的精彩镜头，也请大家继续关注我们的后续报道！（文/图/摄影 汽车之家 何宽）
