第四代帕萨特（Passat B4）于1993年推出，相比第三代帕萨特做了很多改进，最明显的就是增加了中央进气格栅，以适应欧洲市场以外的环境和气候条件，整体造型相比第三代线条过渡更加顺滑，不再突兀。
『帕萨特B4轿车版』
帕萨特B4 | |
|---|---|
| 生产时间 | 1993–1997 |
| 车身类型 | 4门轿车版 5门旅行版 |
| 驱动类型 | 前置前驱 四轮驱动 |
| 发动机 | 汽油发动机 1.6L I4 1.8L I4 2.0L I4 2.0L I4 16v 2.8L VR6 2.9L VR6 |
| 柴油发动机 1.9L I4 TDL 1.9L I4 TDI | |
| 变速箱 | 4速自动变速箱 5速手动变速箱 |
动力方面有多种搭配，既有1.6L的小排量发动机，又有2.9L VR6发动机供追求动力的客户选择，变速箱方面有5速手动和4速自动变速箱。另外这代帕萨特第一次使用了燃油喷射的涡轮增压柴油机，提高了燃烧效率和动力。
『帕萨特B4旅行版』
第四代帕萨特配置齐全包括前排座的正面双安全气囊、ABS等。另外，标准配置就已经包括了：电动窗、中央门锁、芯片钥匙、加热后视镜、FM/AM卡带机、8扬声器和CFC空调。
我国于1995年曾进口了数万辆第四代帕萨特，供各个单位及个人购买，直到现在我们还可以在路上看到这款车。引进国内的车型主要搭载2.0L直列4缸发动机，0-100km/h可以在10秒完成，对于当时的中国来说，这样的加速成绩可以说相当的不错了。
简评：我曾有幸驾驶过国内进口版帕萨特B4 2.0L车型，其出色的动力性能和稳重的行驶风格以及舒适性令人惊讶，对于一款90年代的车型，能有这样的表现确实值得褒奖。
