去年的第77届勒芒24小时耐力赛中，标致凭借908 HDi FAP的完美表现战胜了不可一世的奥迪R15 TDI。但是作为复仇之战，标致908 HDi FAP在可靠性和稳定性方面还是表现出了一定的弱势，其中3号车因为悬挂故障在第一天下午即推出了比赛,而2号车一直压制对手，领跑到第16小时却遗憾的因为赛车引擎涡轮出现问题，只能无奈退赛。
『变数众多的夜场是勒芒24小时耐力赛的一大看点』
仅剩的1号车也未能幸免，比赛开始阶段就因维修损失的一些时间，中间一路猛追，表现神勇，在距离比赛结束不到3小时的时候，再次遭遇与2号车同样的问题,最终与领奖台失之交臂。奥迪R15 TDI则凭借着车手的稳定发挥和赛车可靠的机械性最终拿到回本次比赛的前三名。
『持续熬夜看比赛的车迷们』
『两位解说了一整夜的电台车评人』
赛后，标致汽车全球品牌部负责人Marc BOCQUE表示：“虽然我们可以想象失败是多么悲伤，但是大家都已经看到比赛是多么富有激情，我们多么想在200周年纪念时获得胜利，但是本着价值观努力后我们没有做到，令人遗憾。去年战胜了他们，今年他们战胜了我们，等于是扳回一局。但是肯定我们明年还会再次参加这个传奇的比赛，当然还是要和奥迪进行竞争，也会和其它车队进行竞争。”
“尽管我们输了，但是本次比赛并不是全是消极的。作为我们的形象来说，我们在非常强大的竞争对手前树立了非常高的良好形象。而且包揽了最佳单圈和平均速度。不过说完了这些，输了就是输了。那么我要和大家说的是，我刚刚和体育部的经理通话后，他已经和我确认今年11月的中旬，标致将会用908去参加珠海的赛事，参加既有原型车又有量产车的赛事。我们非常高兴向中国的公众展示标致的技术，非常高兴能让这些车跑上中国的赛道。”Marc BOCQUE同样说。
