大排量未必有大胃口 宝马530Li平遥游记
[汽车之家 精彩游记] 坐落于山西省境内的平遥古城是一座历史文化名城。据悉小城始建于西周宣王时期（公元前827年-前782年），距今已有2700多年的历史。在1997年就被联合国列入了《世界遗产名录》。这座历史悠久的小城一直在吸引着我，平遥距离石家庄仅有300公里的距离，我曾经多次计划的平遥自驾游，因为种种原因都未能如愿。正好这次2010年的春节假期较长，又再次把平遥游提上了日程。
自驾游自然少不了车，这次陪伴我旅行的就是华晨宝马的530Li豪华型轿车。本次旅行300公里的距离虽不算远，但是能有一台操控自如，极具驾驶乐趣的好车相伴，会让本次旅行更加的惬意。
交通工具准备好了，还有一些其他的作业要做。出发的前两天，我就开始做自驾游的准备工作。从网上搜索平遥的路书，搜索石家庄到平遥的路线图，景区景点的大致介绍和山西的地方特产。除了从网上浏览，还要把重要的注意事项做一记录，做到万无一失。
准备工作中最重要的一项就是确定住宿。平遥是一座古城，城内有很多由旧居改造的旅馆，非常具有明清时期的特色。大部分游客，都会选择居住在老城内。城内的旅馆大多都是个人开办的。为了保险起见，我选了一家朋友们推荐的比较靠谱的旅馆--衙门官舍，也叫青年旅店。价格是140元/天。特别提醒：节假日一定要提前预定。
准备工作都已经做完，马上就可以出发了。早晨起来来到宝马530Li车前，感觉无钥匙功能真的是非常的人性化。只要将钥匙带在身边，靠近车子便能轻松开启车门，省去了掏钥匙的麻烦，甚至连按一下解除中控锁按钮的动作都显得有些多余。锁车门的时候也只需在关好车门后，轻按门把手上的触点，便完成了锁车的工作。其实拥有如此便利的功能，钥匙已经有些多余，应该设计成更加便于携带的形状会更好。这方面某些日本厂家做的更加的到位。
上车以后发现，真皮座椅确实很显豪华，但是现在的问题是：室外温度为零下4度，坐上去的感觉真是“爽”。发动车后，打开了前后座椅的座椅加热功能，只开了最低档，大约一分钟左右，背部和臀部就感觉到了明显的暖意。在寒冷的冬天这种功能还是非常实用的。
前排舒适的真皮座椅可以实现多角度的无级调节，正副驾驶位的座椅两侧均有多达7-8个的控制按钮，除了可以调节坐垫的高低、靠背的倾斜角度和座椅记忆功能外，还包括了调节腿部支撑托板的调节、座椅两侧的包裹角度、背部支撑的调节和头枕的升降高度。让前排的乘客可以从头到脚，享受到全方位的贴身关怀。
上车后，先调整好座椅，方向盘角度，让旅途中有一个舒适的驾驶姿态。
在驾校学习的时候教练就经常说，开车出远门的时候，一定要检查轮胎胎压、机油的液面和各种液面是否正常。我们现在进入宝马的iDriver系统就能一下了解这些情况
轮胎压力正常、机油正常、刹车片等一切检测都没有问题，平均油耗清零，我们可以出发喽！
㊣进入导航系统搜索石家庄到平遥的路线图，进入导航系统。分别尝试使用了用拼音输入搜索和按区域划分搜索，使用起来还是比较方便的，操作较为简便，并且搜索速度非常的快。不过要是触摸屏，并且支持手写输入就更加完美了。
导航系统将我们指引到了石太高速鹿泉口。石家庄在太行山脚下，水泥厂众多，也把这里的环境污染的相当的严重。
上了高速后过了河北的井陉县就进入了山西境内。山西省位于华北西部的黄土高原东翼，境内有山地、丘陵、高原和盆地等多种地貌类型，其中丘陵和山区占了总面积的三分之二, 其中大部分都在海拔1000-2000米左右。
石太高速的拐弯处设置了非常多的减速带，来提醒司机注意行车安全，这种红色的减速带视觉上更加醒目。我曾经开自己的车连续通过几十条减速带的时候，噔噔噔的声音不仅让人烦躁，而且颠簸感较明显。但是宝马5系的悬挂系统在软硬间找到了一个平衡点，它具有运动型车的硬朗和韧性，并且还保留了一些轻柔，在连续通过减速带的时候有一种举重若轻的感觉，让车内的驾乘人员感到很舒适。
前不久，山西境内刚下过雪，高速公路上虽然已经清理干净了，但是个别路段还是比较湿滑。走近山区，突然高速公路两侧的带有警示条文的罐子让我感到好奇，镜头焦距推到200，发现原来是存储融雪剂的储备罐。
路程走了过半，车已驶入山西腹地，会发现道路两侧的景象发生了变化，刚才还是连绵不断的群山，现在已经是黄土坡了。
这里村庄的房子大多是依山而建，偶尔还能看到一些窑洞。
进入山西阳泉后，你会发现随处可见的煤矿，有的就在群山中间。山西省有煤炭之乡的称号，煤炭的储藏量占全国的三分之一，煤田遍布全省三分之二的县市。我们经过的这里是山西的阳泉，是中国最大的无烟煤基地，煤质优良，具有热量高、硬度大、低灰、低硫和低磷的特点。
驶过太远后基本进入了平原，眼前豁然开朗，可视距离增加了不少。我就启用了定速巡航，将车速锁定在了120km/h。这样做有两个三个好处。第一就是严格遵守道路交通安全法；其次是能节能减排，这次我也想测试一下这个大排量的家伙能耗费多少燃油；第三就是控制在安全车速范围内，司机也不会太疲劳，会让自驾游更有乐趣。
定速巡航非常的实用，按下巡航按钮，一个绿色的提示灯就会出现在转速表上，并保持你此时的速度，进入巡航状态。前后拨动拨杆，可以增减速度，小绿点所在的地方就是您设置的速度。同时根据拨动的幅度，可以以1，5，10km/h的速度增减。此时你的双脚可以完全被解放。
司机如此的舒服，那坐在后排的“领导们”有感觉如何呢？国产5系轿车轴距增加了140mm，这140mm没有浪费一点，全都加到了B柱和C柱之间的距离，使得后排的腿部空间得到了大幅度的提升，翘起二郎腿也没有任何的问题。我的父亲身高180cm,体重85kg,坐在后排，腿部空间和头部空间都很充裕。
除了宽敞的后排空间外，后排的乘客还有更多豪华的功能。后排独立的多碟DVD影音系统、后排双屏的8英寸显示屏，并且配备了遥控器，使操作更加的便利。位于副驾驶位后面的领导专座，还有真皮包裹的折叠小桌便于办公，并且还可以通过副驾驶座椅背后的座椅调节按钮，控制副驾驶的座位，进一步增大空间。
宝马530Li使用的是哈曼卡顿Logic 7的高保真音响系统，配合13个扬声器，让我门在旅途中享受一番影音盛宴。
㊣平遥出口还剩下2公里，平遥我们来了！（下午2：00分）
下了高速，刚一进平遥新城，就看到了道路两边红红火火的牌楼。很有过年的味道。
特别提醒大家：到达平遥后，要先把车停在老城外，外地车辆要等到晚上7点以后才能开车入城。我们也只能如此，步行进城，先安顿好住处。从平遥城的下西门进城，大约步行20分钟就到了我们预定好的旅馆-衙门官舍。
第二天一早我们正式开始游览平遥。
平遥古城，与四川阆中、云南丽江、安徽歙县并称为“保存最为完好的四大古城”。明朝初年，为防御外族南扰，平遥开始修建了城墙，洪武三年（公元一三七零年）在旧墙垣基础上重筑扩修，并全面包砖，而且在四面修建了城楼，后来又经过了十余次的修缮，才得以保存至今。
平遥城墙总周长度为6163米，墙高约12米，把面积仅为2.25平方公里的平遥县城分隔为两个风格迥异的世界。城墙以内街道、铺面、市楼保留明清风格；城墙以外称为新城区，与普通的县城并无两样。这是一座古代与现代建筑各成一体、交相辉映。
经历了风风雨雨的城楼，这都是历史的鉴证。城墙上至今还有尽忠职守的将士在保卫城池，还有他们抵抗外敌用的先进武器。
城门两侧摆设了原来的轿车和货车，这架轿车纯手工打造，纯木结构，而且还自然环保，在当时的豪华程度与现今的劳斯莱斯不相上下。
走进平遥城内，最值得推荐的景点就是国内第一家“银行”---日昇昌票号。
这个名字也很有含义，把这三个字拆开，无论正念反念，日昇昌都是日日升，也是预示生意兴隆的意思。
票号内部门齐全，有柜房、信房和账房等。其中柜房就相当于现在银行的柜台。
日昇昌票号在很多地区开设了分号，而且包括省外，几乎遍布全国。各地票号之间的书信来往都已黑话书写，就是信函丢失，外行人也很难明白心里写的什么。如今日倾盆大雨，意思就是今年生意兴隆，财源滚滚的意思；如写的是毛毛细雨，就是生意一般了。
当时全国最大的票号共有17家，平遥人开的就占了7家，其中最大的票号就是“日昇昌”，东家是平遥西达蒲村李大全，经理为细窑村雷履泰。曾在全国设有许多分号，于道光四年（公元1824年）转为票号，成为中国第一家专营银钱汇兑、存放款业务的私人金融机构。日升昌曾以“汇通大下”而闻名，其分号遍及全国各大城市，包括汇兑业务。
票号内的人就是有钱，连砖缝里面都有铜钱。平遥的票号在经历了100多年的历史后，在1910年现代的银行开始兴起，银行的经营方式比票号更先进，票号就逐步开始衰落。由于票号的经济与清政府互相依存，推翻清政府后，票号也退出了历史的舞台。
“银行”大了，钞票多了，自然不能少了“保安”，下面我们就来参观一下华北第一镖局。从日昇昌出来，东行300米就到了。
镖局走的六大镖系是：信镖、银镖、票镖、粮镖、物镖和人身镖。下面就是走银镖用的箱子。箱子为榆木制造，非常的坚固。特别注意的是这把锁，具有防盗功能，需要两把钥匙才能打开，安全第一。
走镖时使用的运输工具，多为独轮手推车。据了解，当时独轮车走镖的费用相当的高，平均下来是一公里花一两银子。
当时每个镖局都会有一个地下金库，因为刚接到的镖未必能马上走镖，所以要暂存一下。华北第一镖局自然也少不了地下金库。当时人们采用了逆向思维，认为最危险的地方才是最安全的地方。地下金库多半设置在门口的井里，据说可容纳500万两白银。
这就是晋商家中的金库了，虽然现在的金银珠宝都是仿制品，但是真实展现了当时晋商的财力。当时记得导游讲过，清政府都来找晋商借钱，足以体现当时的晋商富可敌国。当时晋商为中国的GDP做了不少的贡献。余秋雨在《抱愧山西》中写到：在山西最红火的年代，财富的中心并不在省会太原而是在平遥、祁县和太谷，其中由以平遥为最。
这张照片是早晨7点拍的，来的太早了，县老爷还没上班，抓紧时间跟县衙来个合影，要是衙役们都到了，估计就要被贴罚单了。
县衙，是我国地方行政机构的基层单位，源于春秋末季，当时，秦灭六国，分天下为36郡，郡下设县，此后在两千多年的漫长岁月中，县始终是封建政权的基层组织，主持县衙的官员亦被称作当地的“父母官”。每天上午9点30分平遥县衙升堂，“父母官”开始调节纠纷了。
县衙内展示的“龙袍”和官服，表格中展示的是各等级官员一年的俸禄，养廉银其实就是衙门的小金库了，大人们的年薪不高，只能靠养廉银来挥霍了。
衙门内不可少的装备，木枷和老虎凳，其他刑拘过于暴力，就不全展示了。
从县衙出来，我们走在平遥的大街上。平遥城内的建筑特色：平遥城内的大多数建筑都以明末清初的风格居多。在2.25平方公里的古城内共有宅院3797处。建筑物上大多都配以彩绘和雕刻作为装饰。
偶然间，在古城内的街道上发现了时下比较流行的人物---灰太狼。
平遥城的繁荣，形成了当地居民特殊的生活环境，延续了平遥数百年不变的独特民风、民俗，传统才得以保留至今。庭院深深，发黄的木门和青砖，配上颜色艳丽的春联，让平遥古城内很有过年的味道。
这些宅院，轴线明确，左右对称，层次分明，外雄内秀。沿中轴线，有几套院组成，中间多用短墙、垂花门楼分割，形成二进或三进的“日”“目”字形基本布局形式。
看到这张照片肯定您会想起张艺谋导演早期的一部电影作品。
平遥的朋友们还真的是非常喜欢红色的灯笼，大街小巷，家家户户，门前屋后到处都有红灯笼的身影。
㊣景点参观了不少，肚子也都饿了，让我们赶紧找个地方，品尝一下山西的美食。山西地处内陆，青菜较少，多以面食为主。在平遥，碗秃则、豆腐脑、石头饼也都是本地的特色食品。
『碗秃则』
『豆腐脑』
『剪刀面』 『油糕』
『莜面栲栳栳』
说完吃的咱们再来看看山西的特产，这首屈一指的应该就是山西的老陈醋了。山西老陈醋是中国四大名醋之一，至今已有300余年的历史，素有“天下第一醋”的盛誉。山西人爱吃醋，人们常说“南甜北酸”，1978年有关部门在华北五市对每人每年的食醋量作过一次调查，结果是：天津市5.1斤，石家庄市8斤，北京市8.4斤，呼和浩特市10斤，太原市18斤。据统计，山西全省年人均食醋在10斤以上，为全国之最。这说明，山西不仅是全国的产醋大省，也是食醋大省。
『老陈醋』
平遥的另外一个特产就是推光漆器。平遥推光漆器是我国四大名漆器之一，以手掌推光和描金彩绘技艺著称。它始于唐开元年间，盛于明清，距今已有1200年的历史，是中国四大漆艺之一，历来是三晋名产，平遥三宝之首。平遥推光漆器的生产，分木胎、灰胎、漆工、画工和镶嵌等五道工序。
『推光漆器』
『传统表演』
平遥城的门票是通票，平时票价是120元/人。正好过年期间优惠，相当于80元/人。通票可以浏览20多个景点，要是不在那住3-4天，根本都看不完。我们只选择了其中几个比较有代表性的进行了游览，其余的只能浪费掉了。要是门票也人性化一点，就不会造成不必要的浪费了。
最后通过iDrive系统查看宝马530Li这次平遥行的油耗，三天共行驶708公里，平均速度在68.1km/h,平均油耗为9.1L/100km。这对于宝马530Li的3.0升直列6缸发动机，并且是承载了4个成年人来说，应该是一个比较理想的油耗标准了。所以说大排量车型未必就有大胃口。
平遥的自驾游也近尾声，饱尝了一顿历史文化大餐。临走之前再让现代的高科技产物-宝马530Li和这悠久的历史古城再亲密一次。现代美与古典美的结合。
这次旅行的费用统计：油费550元，过桥费230元，住宿费560元（两个标间），门票320元，吃饭一共350元，合计2010元。一共四个人平均费用为每人500元。
看到这里平遥游记已经接近尾声，在这次的三天旅行中，我们欣赏到了山西的独特风光、领略了平遥的古城美景、品尝了地方的特色小吃，并且还有还有宝马530Li的陪伴，让这次旅行更加更富多彩。 还没有来过平遥的朋友们，抓紧时间计划你们的平遥游吧！（文/图/摄 汽车之家 柳伟）
