[汽车之家 精彩游记] 2010年3月，汽车之家应起亚汽车（中国）的邀请去韩国试驾了即将引入国内市场的K7车型。本次试驾活动被安排在起亚华城工厂的试车场内，因此编者也借此机会参观了起亚的华城工厂（由于车间内不允许拍照，游记中就不过多介绍生产线了）。在完成第一天紧张的试驾参观后，第二天一行人参观了首尔南山观光塔并感受了韩国首都的魅力。接下来，就和大家分享一下这次韩国之旅的所见所闻。
试驾文章：彻底替掉欧菲莱斯！抢先试驾韩国起亚K7
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● 出发
从上海浦东国际机场到首尔仁川机场仅需要1小时50分钟，两地时差一个小时。去浦东机场的那天正赶上上海气温的极其不稳定，由于前一天下了小雪，地铁里很多人都还穿着冬装。
未来地铁2号线将延伸至浦东机场，从市区到达浦东机场将更加方便。以后通往机场的磁悬浮列车就彻底将成为旅游景点了，最低40元一趟的票价更多的将面向旅游团。
磁悬浮列车的出站口与浦东机场内部相连，如碰到下雨天也没有关系，通过通道就可抵达国内/国际出发口。本次前往韩国，乘坐的是韩亚航空公司的飞机，3月份这个时间段来去首尔的乘客都不多，机舱内空间宽敞。
来到首尔从下飞机那一刻起，你眼前见到的车不是起亚就是现代，韩系本土车的量应该能占到首尔汽车总量的90%以上。
老款伊兰特在路上已经很少能见到了，路上跑的更多是新老索纳塔。类似于乐骋的大宇小型车在路上也不多见，起亚moring反而看见的频率要高些。至于豪华车，雅科仕绝对比奔驰、宝马要多。在中型车里面，除了现代和起亚的车，曝光率较高的还有三星SM5和SM7，基于日产天籁生产的本土车。
● 参观华城工厂
起亚汽车创立于1944年12月，拥有四大工厂：所下里工厂、华城工厂、瑞山工厂、光州工厂。其中，华城工厂拥有试验研究房和4公里高速测试场等设施；整个工厂拥有焊接和总装生产线各3条，涂装线有两条。
参观工厂之后，进入了午饭时间。在韩国，必须吃的或者说更多能吃到的就是有名的泡菜了，牛肉是属于比较珍贵稀少的荤菜。之后一行人再次返回华城工厂进行了下午的K7试驾环节，试驾文章可以在汽车之家我的博客中找到。
|||午饭后的时间为试驾时间！详细内容请看试驾文章|||
● 南山谷韩屋村、N首尔塔、明洞
在结束韩国之旅的前一天，早上厂方先是安排大家去起亚和现代的总部，进行了媒体、中国经销商与厂商之间简单的座谈会。虽然没有更多时间参观总部，但还是简单的看了一下。随后的南山谷韩屋村、N首尔塔的参观以及逛明洞商业区，是本次韩国之行的最后重点探访景点，从中也能切实感受到韩国的历史和现在。
南山谷韩屋村是再现了韩国过去先祖的生活和传统历史。分散在首尔各处的传统韩舍被迁至这里并得到重新修建。家具是按居住人的身份与房屋的规模布置的，这样您就可以一下子将从士大夫到老百姓的所有房屋尽收眼底。传统工艺馆展销着手工艺者的被列为无形文化财产的作品和纪念商品。在南山谷韩屋村的传统庭园内，依托南山的山势，栽种了南山特有的野生树种，并修建了溪谷使溪水自然流过，修复了亭子、池塘。
前往N首尔塔（南山观光塔）和明洞购物街之前，午饭品尝了韩国料理中著名的参鸡汤。不加人参酒的话，原味汤汁浓郁可口，鸡肉非常松软，到韩国旅游的话是一定要品尝的。当然，去吃午饭的路上也不会忘记拍几辆很特别的车。
参鸡汤算是最有名的韩国料理了，我也特意百度了一下：参鸡汤是将特选童子鸡，跟韩国进口高丽人参(高丽参与西洋参为世界两大名参)、黄芪、当归、枸杞、大枣、板栗、大蒜、糯米等数十种汉方药材精心炖制而成，四季食用皆宜。参鸡汤的做法较为天然，使得汤清无油，非常健康。
首尔市中心的小山——南山，位于汉江北岸，海拔243米。峰顶上的电视塔高236.7米，又称N首尔塔，被誉为“首尔的象征”，塔内有观景台。“N首尔塔”的字母N既是南山（NAMSAN）的第一个字母，又有全新（NEW）的含义。N首尔塔号称是高479.7米，其中加了南山的海拔高度。塔的低层有一个泰迪熊博物馆，里面有很多以泰迪熊演绎的首尔重要历史事件，当然里面也有各种各样的泰迪熊卖给游客。这里面可以选些特色的熊，带给家人或朋友作为礼物也不错。
↑↑↑↑各种熊↑↑↑↑
首尔主要的购物地是南大门、东大门和明洞。据当地导游说，南大门充斥着温州货，东大门充斥着广东货，明洞相对比较起来算是高档一点的购物区了。导游这样说不知道对不对，知道的网友可以在文章回复中讨论一下。另外，听说东大门有很多韩国本地的小吃，我没去成确实有点遗憾了。
明洞作为首尔的著名购物街，在入口处你一定会感觉到并不是那么回事。陕小的入口很不起眼，杂眼一看虽然繁华程度较足，但整体感觉和国内一个小商贸街差不多。到这里的多数中国游客都会帮朋友带些化妆品，其他可以买的东西就很少了，起码我是这样觉得，所以逛明洞我只需15分钟。
↓↓↓↓明洞街头随拍↓↓↓↓
结束了明洞的游览，这次与首尔的短暂相处也就随之结束了，第二天一大早乘坐韩亚航班回国。相信您通过本篇游记，或多或少的对首尔有了些初步了解，这也是本篇游记的主要目的。最后，感谢大家对汽车之家游记文章的支持！（文/图 汽车之家 李店斌）
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