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Matthew119
820820
充电桩应当采用入口摄像头,只有新能源车才能提竿放行,避免燃油车占着茅坑不拉屎,特别是有遮阳棚的充电桩。
aerojian 这个逻辑不同意,应该立法提高燃油车占用充电车位的违法成本,高到他老爸不是王健林的人都承受不住的水平!不然增加的成本都转嫁到充电服务费去了! 来自上海
孟孟孟孟良 这个主意是很好,但是还是会有一些不长眼睛的停在竿前 来自重庆
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2018-08-10
来自上海
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Centenarioo
353353
整篇看下来,车的问题其实不大。被掰后视镜是当地人素质或者说国民素质的问题。占用电动车车位还是国民素质问题。充电总出问题是基础设施建设的问题。没地儿修车是售后保养问题。说到底目前电动车推广受到的阻碍还是太多……
aerojian 是整夜占用充电车位惹来的 来自上海
zhentankenan 被掰后视镜是充不上电的动车主和拉完屎还占着坑的人所为,双方都有责任,跟出租和奥迪一样 来自北京
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2018-08-10
来自陕西
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峰峰45
  
还都别说,比亚迪的三电技术还是比较牛的,像比亚迪e5和腾势都属于比亚迪的三电技术,在充电上面基本上没有出现问题
2019-10-18
来自河南
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rosinier
  
第一代都是单档变速箱,低速很节能,但高速太耗电了,只能靠加大电池容量来增加行驶里程。第二代会出现多档位变速箱,低速没有第一代节能,但高速会减少耗电,大大增加高速续航里程。
2018-11-10
来自广西
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菜鸟4178
  
请教一下,高速充电行程用什么软件规划
2018-11-08
来自贵州
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骑上那单车去拉砂
11
差评 没算拖车费
2018-10-15
来自湖北
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慈溪坚仔
  
顶一顶
2018-09-18
来自浙江
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样子失约
55
电动汽车对于来北上广打工的人来说真的非常不友好。但是对于我这种住在三线小城,本地生活,可以在公司蹭电的人来说真的是神器。电费基本不出,路上也不怎么堵车。小区车位也多,停车费也便宜。曾经也想去北上广去闯闯,后来想想去干什么,我不是那种有远大理想的人,没有太多追求,每天老婆孩子热炕头就很满足了。
2018-08-30
来自江苏
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绝版阳2010
  
看来还是要继续等e5
2018-08-28
来自江苏
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沐丶琳
  
挺好的
2018-08-27
来自江苏
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直隶博越部落
11
新能源汽车是趋势期待做的更好
2018-08-26
来自河北
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周口车友7199326
11
不是政策原因谁想买电车,商电快充不比燃油车省钱多少,充电时间长,电池循环一般,锂电池实验室也就一千多次循环,实际使用估计也就七八百次循环
2018-08-24
来自河南
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Giulyne
  
省钱不省心
2018-08-23
来自江苏
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京車會badboy
11
这个比赛不是很公平,从成都到宜昌800多KM,开快点当天就能到,腾势冲两次电最到三次就到了,另外的那车第一天也能开到湖北巴东,从湖北巴东到宜昌就很近了,从上海出发第一天也就到湖北武汉,还差很远,所以这次不是很公平。
2018-08-23
来自北京
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淄博车友3040736
  
这个工作还招人吗
2018-08-22
来自北京
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重庆车友2848187
  
以后是电动车会比现在的电动车好这是肯定的,但是你永远都买不到最新款的东西,都在不断的跟新换代,现在想买到两年后的东西,可能吗?
2018-08-21
来自重庆
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yy4207
  
666
2018-08-20
来自上海
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roywpg
  
三天1000多公里,还要面对那么多不顺利,向编辑的体力致敬,反正我是不行了。
2018-08-20
来自广东
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wercn
22
感觉比亚迪靠谱些
2018-08-20
来自福建
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2018-08-19
来自湖南
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