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精彩评论
最新评论
Mr____LJC
66
日本车并不是都不安全,也并不是都是脆皮,但有一点毋庸置疑,丰田绝对是偷工减料之王。
2016-08-14
来自广东
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sws3421
Polo
88
1,碰撞实验仅对样车有效2,A柱只要发生变形,任何吸能设计都是他妈的骗人的!3,日系车的设计仅适合碰撞试验。4车门板的钢板厚度对车身强度有一定的加强作用。看马自达车门板那薄薄的铁皮瞬间飞出去了,还能保户啥?看完试验视频,不管日系车碰撞试验多好,我都更加坚定不移的不买日系车!!
2016-06-04
来自山东
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盐城车友2772741
思域
55
本田在安全上面的建树不比沃尔沃少,每年安全评估分数都紧紧跟在沃尔沃后面,测试用的模拟假人就是本田设计发明的,然并卵!车是外国的本田车
2015-08-23
来自江苏
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宇宙强国
11
拿的都是海外车型。国内车型安全性能真好吗
2014-09-03
来自江苏
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awei110
88
是啊鬼子车在这里全部打回原型,凯美瑞回去发愤图强,然后又来撞,通过了,不过只是左面。你像沃尔沃就不同,全车系,全优。甚至包括老掉牙的xc90.可想而知沃尔沃对于安全的态度和执着,奔驰宝马在这方面都望尘莫及,所以去追求什么豪华,运动,品牌的人都是不懂车的人
A301 没看到有沃尔沃! 来自广东
2014-07-10
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超神特斯拉
11
明明是第七代凯美瑞好不好!小编又搞错了。。。。。。
2014-06-18
来自广东
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之家车友2010851
55
丰田不行啊。凯美瑞和普锐斯测试成绩一塌糊涂,雷克萨斯也是:http://www.autohome.com.cn/tech/201208/383452.html。难道丰田只会“应试”?当前没有的测试项目一律不做前瞻性研究和应用?!
2014-02-22
来自广东
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Battlecruiser
天籁
55
哈哈哈,评论永远比正文好看,大家继续吵啊
2014-01-29
来自北京
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摇头晃脑吧
  
求大神指点,文章中的凯美瑞真是12款的吗?方向盘和国内的13款一摸样啊!
2013-10-15
来自安徽
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银狮狂飙
标致508
11
这种测试仅供参考。车子做得软性,这个成绩可能要好些,两车相撞,不可能一车装在硬性的物体上,硬的物体取胜的概率大。所以在实际中,日系车往往吃亏,但成绩很高。
杭州车友1576909 和您理解的差不多。日系车是鸡蛋,欧系车是鸭蛋。同时拿两个蛋撞石头都是碎,可能还鸡蛋“吸能”一些,但是鸡蛋和鸭蛋撞就真不好说咯 来自浙江
成都车友8995056 根据成绩来看,如果欧系车是鸭蛋,日本车是鹅蛋才是 来自四川
2013-10-02
来自上海
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雀巢冰淇淋
星越
11
同样的日系车到了国内就完全减配了,拿国内的日系车型去那测试一下,岂不是得有负分出现了
jywhcj 欧美车到中国都增配了,也只有你这种笨笨相信 来自江苏
雀巢冰淇淋 我又没有说欧美车会增配,但是日系车减配比欧美车严重多了
查看全部6条对话
2013-09-02
来自北京
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2013-08-31
来自广东
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深圳车友1014124
  
这个主要是设计问题
2013-08-27
来自广东
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huihuige
天语 SX4
44
凯泽西牛鼻
2013-08-26
来自北京
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wumaolin
55
车的安全性不分是什么系,可怜的国人洗脑洗的真彻底。总觉得买欧美车有面子所以随便忽悠下就信神车了。
过去的雨 但是日系车也就本田还不错,日产新天籁有点担心。希望这两个国产品牌别降低质量! 来自浙江
2013-06-21
来自福建
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ttii
11
日系除了凯美瑞垫底 其他都还可以
2013-06-21
来自四川
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兜兜和可心
55
看完了文章,感觉所有的车都应该配备A柱气囊,在汽车发生侧向移位的时候,或多或少的都落在了方向盘气囊和窗帘气囊的夹缝里去了。
tianyang1226 顶你 来自甘肃
2013-05-27
来自北京
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兜兜和可心
  
凯泽西V5啊
2013-05-27
来自北京
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凤楼
  
通用的车也没想象的那么耐撞么……不如福特
2013-05-25
来自浙江
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jiaofu1956
  
部分人就是喜欢日系车,哪怕这个车再薄,在不安全,部分人还是愿意花钱去买,思维定死了,没办法,只有出事情了才知道后果,不过说到底,不管是哪国车,安全驾驶最重要,但是,如果真撞上了,10有8,9是日系车主死的多。
jwzvic 说你天生智商是 硬伤一点没错。
"是,如果真撞上了,10有8,9是日系车主死的多。"
前2天清华大学刚刚说 中国死在德系车里面的人最多。 你是谁?大众公关部创新能力哪里去了? 来自上海
上海车友1028072 说得好!5毛已打款,请查收 来自上海
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2013-03-29
来自浙江
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