奥迪Q5 e-tron应该是我测试的所有纯电动车型里，城市低速电耗和城际高速电耗最接近的了，二者表显相当，实测也相当。当然这也使得它的综合续航里程受到了影响，因为按照我们的计算方法，综合续航里程=城市低速续航里程x65%+城际高速续航里程x35%。

    最终我们的测试结果，和40 e-tron的官方的CLTC续航里程560km相比等于是打了个75折，超过400km的综合里程对于一台中大型SUV来说倒也不是不能接受，只是当那些新势力品牌的电池容量越来越大，续航里程的评价标准也比以前高了不少。抛开这些，奥迪Q5 e-tron的城市低速电耗和城际高速电耗这么接近是我没想到的。