明锐PRO在刹车测试中扳回一城，最终成绩为37.91米，相比朗逸的40.49米而言，优势是比较明显的。影响刹车成绩的因素有很多，比如车身重量分配、制动系统等，两台车的轮胎抓地力明显是明锐PRO更胜一筹，且刹车制动力更大。另外，明锐PRO的刹车初段脚感会更干脆一点，朗逸则是偏软。

    在A区进入B区路段，朗逸的动态响应以及准确性都要比明锐好很多，整体感受给人更为轻盈，虽然减振器支撑不如明锐那么有韧性，但电子辅助系统保守的标定，在此路段便有介入，对于车辆进入B区起到一定帮助，但更让人意外的是，当车辆进入B区后，朗逸的电子辅助系统却退出工作（或者降低工作效率，车手几乎感觉不到），直至达到B区进入C区阶段才有所恢复，进入C区时车速依旧保持50km/h以上，朗逸最终测试成绩为：74.6km/h。