●外观

    主观感受上，奔驰EQS大大削弱了S级的严肃感，为了优化风阻系数，EQS采用了弓形车身设计，但这也导致该车形态与传统大型三厢轿车有很大不同。

    EQS车尾部分的设计很漂亮，车侧流畅舒展的线条、溜背造型为EQS带来了大型GT轿车的视觉效果。在售的最新一代S级推出时，很多人批评尾灯不好看，但EQS的贯穿式尾灯颜值颇高，且灯带两侧带有螺旋效果，点亮效果出色。

●空间

    指导价107.28万的2022款 改款 奔驰S级 S 400 L豪华型已经配备了第二排座椅电动调节、加热、通风功能，但EQS售价107.96万、119.36万的450+ 先锋版、豪华版车型相应功能还是选装件。抛开二排座椅配置不谈，EQS 450+ 先锋版的二排座椅本身舒适度实在难以让人满意。

    EQS巨大的掀背尾门开启后高度达到1.9m，所以在地库里打开后备厢门要注意高度。EQS后备厢常规进深很长，所以除了后排座椅头枕外侧有放倒靠背的扳手以外，后备厢内侧也配备了放倒后排座椅靠背的扳手。

●噪音测试

    奔驰EQS全系车型都配备了主动降噪功能，试驾车只配备了单层玻璃，即便如此，行驶中的车内噪音值也算优秀。而580 4MATIC版本拥有全车双层隔音玻璃，此前试驾时感觉车内静谧性表现会更好。