事实胜于雄辩 别克昂科旗对比大众途昂
之家专业测评
安全性
中大型SUV评测排第0名
● 麋鹿测试—— 昂科旗表现更佳
我们按照国际ISO 3888-2麋鹿测试标准进行桩桶摆放（具体摆放方式与桩桶间距如图），针对两款车进行测试，测试车辆内除驾驶员外，为空载模式。
由于麋鹿测试的表现与驾驶员驾驶技术有直接关联，此次的麋鹿测试我们的驾驶员依旧为评测导购组的专业车手——王涛。测试时，我们从时速65km/h开始，每个速度级增加5km/h，以此类推。每个速度级如果尝试3次没有通过，且驾驶员判断车辆无法通过该速度级（尽可能保证安全），测试将终止。
昂科旗悬架虽然相比途昂更紧致，但依旧是偏软的类型，整车比较有韧性，轮胎附着力不错，车尾能跟上驾驶员的操作动作，但由于悬架拉伸还是会出现明显的重心转移，令驾驶员缺乏一些信心。当入桩车速突破80km/h时，车辆不能够完成项目，且此时出现右后轮的轻微离地现象。最终最高通过速度为79.4km/h，达到75km/h速度级。
途昂看似比较精明的一台车，但还是整体有些笨重，这主要还是因为车身比较庞大的缘故，紧急变线时的车身姿态和重心转移同样也不能够给予驾驶员充分的信心，不过测试环节中也并未出现内侧车轮离地现象。最终它的最高通过速度为77km/h，同样达到75km/h速度级，但和昂科旗相比略逊色一些。
● 刹车测试—— 昂科旗制动距离更短
多次连续紧急制动测试后，两款车都不会出现任何的刹车热衰减现象。另外全力制动时，两款车作为家用中大型SUV，悬架支撑以及车身姿态也被控制的很好，都值得表扬。但在制动距离上来看，配备米其林PRIMACY SUV的昂科旗表现更出色。