有颜值亦有实力 测MG领航新能源旗舰版

之家专业测评
经济性 紧凑型SUV评测排第0
5.6/14.0

上汽集团 MG领航新能源 2021款 Trophy系列 1.5T 混动Trophy旗舰版

● 纯电续航测试:

  充满电后,表显纯电续航到达了78km,略高出官方给出的75km纯电续航,能耗测试中,全程开启空调,风量自动,温度22°能量回收模式以及驾驶模式采用默认标准。最终我们测得车辆的纯电续航里程为68km,略低于官方宣称的75km,进入低电模式后,我们继续进行油耗测试。

上汽集团 MG领航新能源 2021款 Trophy系列 1.5T 混动Trophy旗舰版

上汽集团 MG领航新能源 2021款 Trophy系列 1.5T 混动Trophy旗舰版

上汽集团 MG领航新能源 2021款 Trophy系列 1.5T 混动Trophy旗舰版

● 低电量油耗:7.3L/100km

  接下来再看看,低电量的情况下,该车的油耗表现如何。在车辆自动进入混动模式后,我们保持原来的设定,加满油继续行驶。与纯电模式相比,低电模式虽然也能回收部分电能,并在起步时使用,但主要还是依靠发动机的动力驱动车辆。最终我们又行驶了108公里,消耗燃油7.87L,折算下来车辆的低电量油耗为7.3L,相比同级别汽油版车型并不算低。但如果算上纯电续航,以我们的300km综合油耗标准得出车辆的综合油耗成绩为5.6L。

上汽集团 MG领航新能源 2021款 Trophy系列 1.5T 混动Trophy旗舰版

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珠海车友4808873
上汽的车,我开十年了都还挺好的啦!就是空调压缩机太垃圾了!我前五年在4S店换了两个压缩机(一个是保质期内,一个自费),价钱贵不说,还质量不好!后来又坏了...在外面修理厂换了压缩机便宜了一半,还一直用到现在!还有就是1.6L的动力太差了一点!
2023-12-27
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珠海车友4808873
我还蛮喜欢这个车的,外观是其一,插混动力也不错!我还想换它呢!就是纯电续航太少了!还有4S店的人说这款车要停产了!可惜了!
2023-12-27
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珠海车友4808873
上汽的车,我开十年了都还挺好的啦!就是空调压缩机太垃圾了!我前五年在4S店换了两个压缩机(一个是保质期内,一个自费),价钱贵不说,还质量不好!后来又坏了...在外面修理厂换了压缩机便宜了一半,还一直用到现在!还有就是1.6L的动力太差了一点!
2023-12-27
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Wenzihui1225
1 1
好车,可惜卖不好。
2023-11-26
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xian_hq
秦Pro新能源
2 2
比亚迪宋插电DMi馈电油耗4.7L,300公里综合油耗3L,荣威插电低电量(是否可理解成馈电)油耗7.3L,300公里综合油耗5.6L,这么一比,发现差距太大!
2021-08-03
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