推荐购买Ultra版 极氪8X购车手册
[汽车之家 购车手册] 最近中大型SUV市场可谓是打成一片，原本已经有问界M7，理想L8/L7，腾势N8L等重量级选手，前天又增加了智己LS8，价格和配置一个比一个卷，然而对消费者来说，竞争越充分，越是好事。如果你打算买一台中大型SUV，预算在30-40万区间，现在或许是最好的时候。昨晚又有一款重量级的中大型SUV上市——极氪8X(图片 | 参数 | 询价)，指导价35.68-50.08万，5月31日前限时售价32.98万起的价格，不管是同价位还是同级别都是强手如云，我们看看它有什么特点？哪款车最值购买？
先说限时权益，在5月31日之前支付5000元定金，能享受到号称史上最强的限时权益，包括了2.7万元的现金直减，这里其实是包括了置换，保险和购置税三种补贴，补贴后的价格变成了32.98-47.38万。
同时还有6个限时0元选的大礼包，包括了29扬声器的音响，升级轮圈和Brembo四活塞卡钳，电动脚踏板，三种外观颜色等。最后是提供了限时选装礼，详情如图所示。
购买推荐
极氪8X Max版
虽然是入门版本，但配置上也对得起价格，起步已经是双电机四驱，驾驶辅助系统采用NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，搭配千里浩瀚H7版本，支持高速和城市NOA功能，在安全，辅助驾驶和动力方面已经跟中配看齐。多媒体系统搭配率8295芯片，44英寸AR-HUD抬头显示系统，二排右侧伊姆斯躺椅，二排侧窗电动隐私遮阳帘，二排座椅22点按摩带敲击+揉捏，智能座舱支持AI Eva智能助理(支持可见即可说，模糊语义，大模型语音车控，大模型主动智能服务，四音区声源定位识别，大数据深度学习等能力)。
在同价位区间，极氪8X比理想L7焕新版和问界M7动力更强，WLTC综合油耗和最低电荷油耗都要更低，性能上更具优势；且极氪8X采用的是900V架构，比两个竞品的400V充电速度更快；但配置上少了副驾屏幕和后排屏幕，且极氪8X标配是5座，选装6座要10000元费用，所以配置上会比同价位区间的竞品稍逊一筹。
综合来看，极氪8X Max版的缺点仅为车内娱乐配置，只需要增加10000元的后排吸顶屏套装就能补齐短板，包括了双8295智能座舱计算平台、17英寸3K OLED后排吸顶屏、流媒体内后视镜、智能遥控器，有了这些配置，对后排的照顾就跟中高配一样完善了。我会建议大家购买Max版再加1万元选装后排屏幕套装，限时总价33.98万比较实用，这个版本适合注重性价比和实用性的朋友，尤其是有小孩在第二排的家庭用户，后排屏幕的使用场景会比较多。
极氪8X Ultra版
Ultra版相比Max版价格增加了2万元，主要在舒适性方面有提升，增加了包括光语智能高清投影大灯，前门智能感应电动门，价值5000元的16英寸副驾屏以及价值1万元的后排吸顶屏套装。这个版本有效补齐了Max版的短板，且其头灯科技含量高，能提升夜间用车体验和安全性，其增加的价值可以说超越了2万元的价格，限时售价34.98万是全系最值得推荐的版本，在5月31号之前购买，价格实惠
极氪8X Ultra+版
Ultra+版比Ultra版增加了5万元，电池从55度增加到70度，还有操控性能和行驶品质方面有所提升，增加了四门智能感应电动门，双阀CCD电磁减振器，主动稳定杆，还升级了轮圈和Brembo刹车卡钳（限时升级到22英寸）。电量的增加对插混车型来说并不重要，真要长途出行，主要还是靠加油。其它方面更多是为注重操控性能的朋友准备的，这个版本相对有点鸡肋。
极氪8X 曜影
顶配的曜影版增加了7.4万，作为全系的旗舰，自然是要把性能拉满，动力上增加三电机兆瓦电驱 1030kW，0-100km/h加速时间2.96s，13种全地形驾驶模式（增加了涉水模式）。轮胎和制动方面升级22英寸凌波锻造轮圈，匹配前275后315高性能轮胎，超大尺寸打孔通风制动盘搭配Brembo六活塞橙色卡钳。外观和内饰增加：碳纤维凌风外观套件，主动尾翼，一体式运动座椅，运动方向盘，辅助驾驶也升级到千里浩瀚H9辅助驾驶方案，双NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，红外夜视系统，涉水传感器。增加的都是硬货，其中光是千里浩瀚H9的选装价格就是2.5万，带来了性能的全面升级。
这个版本更像是极氪8X的性能图腾，其主要是为追求极致性能的发烧友准备的，零百加速跑进3秒，比法拉利Purosangue还快。这个版本就是一台能让驾驶者开得尽兴，平时又能兼顾家庭舒适用车的全能型选手，它的用户自然也是经济实力较强的老板。
竞争对手：
开头提到了，在中大型SUV市场目前竞争无比惨烈，各大品牌都把自己的看家本领应用到了这个级别的车型上，以驾驶辅助见长的问界M7已经做到了月销过万的水平；理想L8/L7则是对家庭用户的照顾细致到位；腾势N8L有易三方技术，能实现各种窄道通行和高难度泊车功能；智己LS8堪称是同级别的性价比之最，标配后轮转向，还把主销价格压到了30万以下。与这些竞品相比，极氪8X的最大亮点在于其在动力性能方面确实做出了优势，底盘配置更好，立下了性能标杆的定位。
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主要竞品核心差异配置对比表 |
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车型 |
极氪8X |
理想L7 |
问界M7 |
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版本 |
Ultra 55kWh |
Ultra 智能焕新版 |
增程 Ultra 四驱版 5座 （896线激光雷达） |
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价格（万元） |
34.98（5月31日前） 37.68（5月31日后） |
35.98 |
34.98 |
|
长宽高（mm） |
5100*1998*1780 |
5050*1995*1750 |
5080*1999*1780 |
|
轴距（mm） |
3069 |
3005 |
3030 |
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整备质量（kg） |
2730 |
2500 |
2680 |
|
发动机排量（mL） |
2.0L |
1.5L |
1.5L |
|
CLTC纯电续航（km） |
318 |
286 |
315 |
|
电机总功率 |
660 |
330 |
392 |
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辅助驾驶路段 |
城市+高速 |
城市+高速 |
高速 （城市NCA选装价1.2万） |
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灯光特色功能 |
矩阵式+像素式 |
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- |
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场景灯语 |
● |
- |
- |
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HUD抬头尺寸（英寸） |
44 |
13.35 |
68 |
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后排屏幕尺寸（英寸） |
17 |
15.7 |
17.3 |
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网络 |
5G |
5G |
4G |
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流媒体后视镜 |
● |
- |
● |
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后排小桌板 |
● |
- |
○ |
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热泵空调 |
● |
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新车简介
极氪8X基于浩瀚-S超级电混架构打造，搭载2.0T发动机，采用900V高压架构，电池方面提供55度和70度两款，70度版本CLTC纯电续航达到410km，全系标配了双腔空悬，高配车型带有CCD电磁减振器和主动稳定杆。中低配采用双电机四驱，零百加速时间3.7秒，顶配曜影版采用三电机零百加速时间仅为2.96秒，是同价位区间加速性能最强的SUV。
极氪8X长宽高分别为5100/1998/1780mm，轴距为3069mm，定位为一款中大型SUV。极氪8X提供云珀红、月海灰、玄武灰、极夜黑和极昼白共五款外观配色和内饰提供4种颜色。
驾驶辅助系统采用千里浩瀚G-ASD高阶辅助驾驶系统，标配千里浩瀚H7版，支持车位到车位的全场景驾驶辅助功能。
智能座舱支持超级eva智能体，标配8295芯片，冰箱彩电大沙发都有配置，标配是5座版本，6座要花1万元选装。
空间方面，车辆后备厢储物空间1133L，拓展后可达到2200L，全车共50处储物空间。
编辑点评：
从价格上看，极氪8X的价格区间是要比同级别竞品要高一点，而它的优势点集中在性能方面，而起步版的性能已经足够强大，而我更推荐购买Ultra版，基本全方位无短板。如果需要需要高性价比，那MAX版+后排屏幕选装包也很不错。最后再强调一下，要在5月31日前支付5000元订金，才能享受到直降2.7万元以及众多0元选装的限时权益，对极氪8X感兴趣的朋友需要早点考虑。（图/文 汽车之家 梁海文）
