[汽车之家 新车图解] 纯电四门豪华轿跑又迎来了新成员：腾势Z9。8月底首次亮相时公布了预售价，而在此次广州车展上，腾势Z9正式上市，并带来了三款插混和两款纯电，插混版指导价33.48-41.48万元，纯电版指导价35.48-38.48万元。那么这是一款怎样的中大型四门轿跑呢？
外观造型：
除了此次车展发布的Z9之外，此前还有一款更具个性的Z9GT车型，而腾势Z9的定位有所不同，它面向最主流、最热门的豪华轿车市场。车头部分与Z9GT相同，低矮前冲，细长的LED大灯显得炯炯有神。前风挡顶部的三目摄像头和大灯下方的双激光雷达是DiPilot智驾辅助系统的重要组成部分，高速/城市NOA领航功能都将是腾势Z9的重要功能。
来到侧面，腾势Z9长度超过5米2，宽度接近2米，但是高度仅为1.5米出头，视觉上显得很低矮也很修长。侧面线条和轮廓视觉上的重心靠后，都汇聚在后部，有个立体感十足的后腰线，强化整车稳重、淡定的气质。20英寸轮圈是标准配置了，部分高配版本可限时免费升级视觉效果更出彩的21英寸星芒轮圈。
腾势Z9插混版采用的是左后加油+右后快慢充的布局，而纯电版本同样的位置左右都布置了充电接口，支持270千瓦双枪超充可以说是腾势品牌的传统艺能了。从后部看，腾势Z9采用了传统的三厢布局，车顶型面舒张平缓，符合低风阻的设计方向。尾灯非常宽，点亮后非常醒目。
内饰造型：
作为一款主打豪华特性的中大型轿车，腾势想打造的是接近“百万级豪车”的产品。材质上有着浅黛真木饰板和绒面顶棚，质感一流。
DiLink超感交互座舱系统内置了BYD 9000定制芯片，视觉交互部分囊括了13.2英寸2.5K超清仪表+副驾屏、17.3英寸2.5K悬浮式中控屏以及50英寸AR-HUD抬头显示，高配版本还额外拥有两块12.8英寸后排头枕娱乐屏，杜比全景声的帝瓦雷音响系统（20喇叭或26喇叭）还能提供优质的声场效果。
座椅和乘坐空间：
高配Z9座椅由Nappa真皮包覆，功能上前排提供了8向电动调节+4向腰托+电动腿托+电动升降头枕，加热/通风/记忆/10点按摩也都是标配。后排高配座椅也有着6向电动调节+电动腿托+电动升降头枕，加热/通风/10点按摩也都提供了，同时还拥有一键舒躺模式。
后排乘客四周还有中央扶手控制屏、双后排娱乐系统和双桌板、环绕式的氛围灯、侧窗+顶部的电动遮阳帘、前后总共四个50瓦无线充电、前后双冷暖箱等等，甚至连四个车门都是电动的，让后排乘客的旅途舒适、淡定又从容。
动力系统和底盘悬架：
动力方面，腾势Z9分为易三方插混和易三方纯电两种动力，混动由2.0T发动机+38.5度刀片电池+前后双电机构成，CLTC综合续航1100公里以上；纯电车型全系均为800V高压平台，双电机CLTC纯电续航630公里。
车身控制部分，Z9中低配和高配分别配备的是云辇-C和云辇-A车身控制系统，云辇-C标配电控可变阻尼减振器，而云辇-A搭载了双腔空气悬架，调节范围增加到了软硬+高度。易三方还能实现蟹行、圆规掉头等功能。
车型总结：
腾势Z9的推出，和腾势Z9GT一起组成了腾势家族的双旗舰阵容，海外品牌的豪华车型面对中国品牌的崛起，将面临越来越严峻的挑战。除了配置、用料和设计上的优势，腾势Z9搭载的“易三方”技术带来的各种超前功能也能够满足更多元的用车场景，以及用户对于未来汽车的期望，让我们一起期待腾势Z9会有怎样的市场表现吧！（文/汽车之家 朱力神）
