● 长安启源A07
说到“卷”，下面登场的两款车型无疑都是这类产品，特别是最后一款。我们先来说说长安启源A07，它有着一副非常“新能源”的面孔，简洁、干净的外观设计更容易让消费者第一眼看了之后，有进一步了解的想法。其前脸采用了贯穿式大灯，全LED、自适应远近光等功能都是一应俱全。
| 长安启源A07 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2023款 增程 200 Air | 15.59 |
| 2023款 增程 200 Pro | 16.49 |
| 2023款 增程 200 Max | 17.59 |
| 2023款 纯电 515 Air | 16.69 |
| 2023款 纯电 515 Air+ | 16.79 |
| 2023款 纯电 515 Pro | 17.69 |
| 2023款 纯电 515 Max | 17.99 |
新车采用了溜背式设计，车顶下滑的弧线流畅、自然。车尾部分，整体设计与前脸类似，视觉效果显得很干净，略微上翘的小鸭尾也为其带来了一定的运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm。
进入车内，极简的新能源风格在意料之中，包括皮质、木纹饰板、银色饰条在内的多种材质给整车带来了不错的内饰氛围，感觉很温馨、素雅。新车中控台中央是一块15.4英寸的触摸屏，内置高通8155芯片，确保了系统运行的流畅度。
动力方面，它提供了纯电和增程两个动力版本的车型供消费者选择，增程版车型采用1.5L阿特金森循环发动机，28.4度的电池可为其带来200km的纯电续航里程（CLTC）；纯电车型则是搭载一台单电机，258马力、320牛·米，续航里程为515km（CLTC）。
编辑点评：
上面聊到的中型车荣威D7，只需要10万左右就可以带回家。这台长安启源A07虽然要稍贵一些，需要14万左右，但这可是中大型车呀。况且还有200km的纯电续航能力（增程版），诸如18英寸轮圈、头部气囊、L2级驾驶辅助系统、AR-HUD等配置一个都不少，真的很值。当然了，如果您预算更充裕一些的话，编辑还是建议选择2023款 增程 200 Pro，纯电车型则是2023款 纯电 515 Air+ 。
● 五菱星光
上面两位（荣威D7/长安启源A07）在“卷”界的段位只能算是一般般，毕竟相对而言五菱星光更适合“卷王”的称号。这款中型轿车搭载1.5L发动机与电动机组成的五菱灵犀插电混动系统，直接将起步价拉低至8.88万元，编辑都不得不替厂家担心，这会不会是卖一台亏一台.....
| 五菱星光 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 70 标准版 | 8.88 |
| 150 进阶版 | 10.58 |
五菱星光有着一个不错的外观造型，其采用星翼美学设计理念，整体视觉效果显得颇为前卫、时尚。新车搭配了星环日间行车灯，远近光灯位于前包围左右两侧。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距则是2800mm。
全新车型车身侧面的线条流畅、动感，轮圈根据车型配置的不同分为17英寸和18英寸两种。尾部方面，贯穿式的星环尾灯带颇有辨识度，其下方还采用大面积的黑色包围，整体风格也是十分运动。
星光内饰造型简洁，中控台层次清晰，诸多功能的操作都融入在了15.6英寸中控屏内（低配为10.1英寸），车机系统内置爱奇艺、QQ音乐等乐软件。此外，新车提供了两种内饰配色供消费者选择，分别为玄黑和浅沙，满足消费者的不同喜好。值得一提的是，全新车型拥有独特“躺椅设计”，前排座椅向后放倒180°可与后排坐垫齐平连成躺椅，
动力方面，目前上市的插电混动版配备1.5L发动机与电动机组成的五菱灵犀插电混动系统，其中发动机最大功率为106马力，电机最大功率177马力。另外，新车提供了9.5kWh和20.5kWh两种电池，CTLC纯电续航里程分别为70和150km。。
编辑点评：
五菱星光的出现让原本已经够卷的新能源中型车市场竞争更加激烈，这一细分市场诸如秦PLUS、吉利银河L6、长安启源A05等车型个个都是破局实力的选手，五菱星光压力不小。好在综合来看，星光延续了五菱汽车一直以实惠亲民的价格及性价比优势，再加上发动机、电池等方面的技术亮点，竞争力丝毫不逊色于对手。
目前新车只推出了2款插混车型，差价1.7万元，资金不紧张的朋友可以考虑2023款 150 进阶版，配置更丰富，更大的电池使用体验也会有更好。
● 全文总结：
2023年上市的轿车达到了上百款，但重磅的、有意思的、关注度高的车型其实并没有预期那么多，大多数车型都是年度改款或者新增配置的车型。传统的燃油车领域，全新的奔驰E级绝对算是全年最重磅的车型，虽然保时捷Panamera也于去年11月上市，但更高的定位还是让其注定没有E级那么受关注。当然，如果全新宝马5系也在去年上市的话，那豪华品牌中大型车市场就太热闹了，大概率又是一场神仙打架的大戏。另外，全新雅阁的上市并没有引起太多的波澜，毕竟这一价位消费者更多的开始考虑新能源车型。
而去年上市的新能源车型中，颇多车型都集中在30万元以下这一区间。无论是文中介绍的极氪007、阿维塔12、Model 3、荣威D7、长安启源A07，还是五菱星光都是如此。而且各大细分市场都“卷”出了天际，你有，我不仅也有，还更多！未来推出的全新车型，要是没有全域800V估计都不好意思问世，更别说高阶驾驶辅助系统之类的了。当然，去年还上市了包括星途星纪元 ES、捷尼赛思G70 Shooting Brake、极氪001 FR等颇具话题性的车型。最后，没看到合适车型的朋友也别急，2024年上市的新车大概率比去年的车型更卷、更香，让我们共同期待吧。（文/汽车之家 周楚然）
