● 阿维塔12
如果说极氪007的出现把新能源中型车市场卷得天翻地覆，那稍早些上市的阿维塔12则是对纯电中大型车市场做出了十足的“贡献”。除了邀请梁朝伟出任代言人外，长安汽车朱华荣、华为余承东以及宁德时代曾毓群还在上市发布会站台，为其助阵，而全新车型的硬实力也足以匹配这样的豪华阵容。
| 阿维塔12 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 700 三激光后驱奢享版 | 30.08 |
| 650 三激光四驱性能版 | 34.08 |
| 650 三激光四驱GT版 | 40.08 |
阿维塔12的外观设计延续了阿维塔11那种概念车直接量产的感觉，甚至还要更为科幻、大胆、个性一些。整车比例、线条、形面拿捏得很稳，颜值绝对是同级别车型中的第一梯队成员。除了可选装电子外后视镜之外，在前雨刷处还设有一块HALO屏，提供高级车必备的仪式感。
当然，要论视觉效果，新车尾部的造型无疑是最令人印象深刻的。融入多种车型的特点，取消了传统的后风挡玻璃，并加入了主动升降式后扰流板，酷劲十足！另外，其车身尺寸长宽高分别为5020/1999/1460(1450)mm，轴距是3020mm。
阿维塔12内饰采用了Gentle Tech极简设计概念，环抱式设计看着很舒服，最上层为35.4英寸4K全景宽屏设计，两侧是外侧流媒体后视镜的显示屏。一个很有趣的小细节，当手机放在中控台下方无线充电区域设置后，它会自动降低，倾斜角度刚好稳住手机，即实用，又有高级感。
设计师为了极简、干净的视觉效果可谓是下了一番功夫，诸如每个车门单独设置了翻盖式的隐藏储物空间，在确保储物能力的同时保持座舱视觉一致性。另外，当您坐入后排之后，乘客头部位于C柱后方，体验感受类似于迈巴赫，很有私密性和尊贵感。
动力方面，全系车型均搭载94.5度的宁德时代三元锂电池包，纯电续航里程为650-700km（CLTC）。入门车型是后驱单电机，最大功率为230kW，另外两款车型搭载华为DriveONE双电机系统，前后电机最大功率分别为195kW/230kW（0-100km/h加速时间为3.9秒）。
编辑点评：
作为一款中大型纯电轿车，阿维塔12能把入门级车型的价格压到30.08万元这还是挺出乎意料的。要知道它可是一台超过5米，拥有近100度宁德时代三元锂电池、HarmonyOS车机系统以及华为高阶智驾系统ADS 2.0、3颗激光雷达等诸多亮点软/硬件的车型。而且在设计上它可谓是独树一帜般的存在，前卫、高级感拿捏得很稳。目前，它的销量也开始逐渐攀升，今年1月就获得了超过5000台的成绩。如果您对它感兴趣的话，编辑认为3款不同配置车型都有着自己的特点，大家可以根据自行的需求、喜欢的配置进行选择。
● 新款特斯拉Model 3
在上市数年后，特斯拉终于推出了新款Model 3。虽然新车这次变化幅度不算特别大，但还是能给消费者带来一定的新鲜感，况且Model 3在细分市场还是颇为重磅的一款车型，它的风吹草动都能带来众多连锁反应。这次上市的两款车型售价分别为24.59万元和28.59万元（价格或实时调整，请以产品页价格为准）。
| 特斯拉Model 3 指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 后轮驱动版 | 24.59 |
| 长续航全轮驱动版 | 28.59 |
新款Model 3整体设计与老款车型保持高度一致，仅在细节方面有所调整。前脸最大的变化在于前大灯，全新造型更为狭长、犀利，内部配备了LED日间行车灯带，辨识度比老款更强。此外，新车前包围细节也有所调整。在车身尺寸方面，新款Model 3的长宽高相较于老款车型略有变化，轴距依旧是2875毫米。
新款Model 3加入了全新造型的18英寸/19英寸轮圈、后排双层玻璃，以及星空灰和烈焰红的车漆配色。另外，设计师对尾灯造型也进行了调整，C字形的造型看起来更干练。
进入车内，新款车型内饰变化没有外观那么明显，取消了木纹饰板，新增了环抱式的256色氛围灯，这对于许多改装店的老板来说无疑是“晴天霹雳”。此外，新车还取消了方向盘后侧的转向灯拨杆以及怀挡，相应功能分别集成在方向盘和中控屏中。
万众期待的座椅通风出现在了新款车型上，这得给个好评。除此之外，之前在Model S上的后排控制屏（8英寸）也安排上了，后排乘客可以通过它对风向等功能进行操作。
动力方面，后驱版和长续航全轮驱动版的CLTC纯电续航分别为606km以及713km，峰值功率则为194kW/331kW，峰值扭矩340N·m/559N·m。
编辑点评：
2016年上市后，这是Model 3的首次改款，一台车能坚持这么久不作调整，且还能有着颇为抢眼的销量、认可度，实在是厉害。新车首先是在设计上给消费者带来了一定的新鲜感，其次将诸如氛围灯、座椅通风等消费者需求强烈的配置补上了，并优化提升了一些细节，总的来看还算是不错。或许唯一有遗憾的是，新款车型上市初期售价比老款高出不少吧......2023年，特斯拉Model 3全年销量为147309辆，或许以后再也无法达到这一高度，毕竟同价可选择的车型越来越多，且越来越强，Model 3的绝对优势已不复存在。
