[汽车之家 车型PK] 这两年比亚迪的车型销量太强势了，今年的年销量有很大的概率能达到300万台，这个成绩的获得是依靠着几款热门车型，其中在紧凑型SUV这一级别，比亚迪宋PLUS就能称得上是这一级别的标杆车型。起亚EV5(参数|询价)是在广州车展上刚刚上市的新车，也是起亚中国的首款国产纯电动车型，和宋PLUS一样都是紧凑型SUV，今天我们就来看一看，起亚EV5有没有挑战标杆车型的实力！
起亚EV5现在只有标准续航版的三款车型在售，售价区间为14.98-17.48万元，明年长续航版车型将会上市，本次对比选取的车型是在售的顶配车型，售价为17.48万元的2024款 530 Land。
比亚迪宋PLUS EV总共有四款车型在售，售价区间为16.98-20.98万元，本文选取的车型是车系的次低配车型——2023款 冠军版 EV 520KM 尊贵型，售价为17.98万元。
两车的外观风格差异巨大，起亚EV5的线条更硬朗，方方正正的设计也让其有了不小的体量感，整体上也更有力量感；比亚迪宋PLUS EV则相对婉约了一些，有种海洋网车型的柔和感，和起亚EV5相比有种一阳一阴的感觉。
㊣两车的内饰风格放到现在来看，都和时下流行的简约风格截然不同，更有传统车企的那种对内饰的勾勒和设计，起亚EV5的双联屏设计倒是沾点儿科技感的边儿，并且在内饰的设计上，起亚EV5的造型也更有层次感。
相比起亚EV5，比亚迪宋PLUS EV的风格相对中庸了一些，并没有营造太多的层次感。中间这块儿可旋转的屏幕是比亚迪车型的标配了，大家也都不会太陌生。
在智能座舱部分，起亚EV5使用了在国内首次应用的全新平台——最新一代ccNC车载信息娱乐系统，与百度和腾讯展开合作，重点加强了国内本土化软件应用，包括百度地图、百度语音和腾讯旗下的部分应用。比亚迪宋PLUS EV则使用的是DiLink车载智能系统，功能性上两车都够用，其中起亚EV5多了手机互联功能和双区域语音识别，比亚迪宋PLUS EV则在手机APP上支持更多的远程控制功能。
㊣在车内空间方面，起亚EV5将自己打造为“百变生活智舱”，其空间表现更出色一些，包括前备厢、后备厢的功能性也更足，有挂钩、暗格，还支持双层隔板等。相比之下，比亚迪宋PLUS EV的后备厢空间虽然很平整，但是少了一些小设计和多变性。
在智能驾驶辅助方面，起亚EV5支持L2级驾驶辅助功能，硬件方面，起亚EV5配备了毫米波雷达，在主动安全方面，起亚EV5配备了车道偏离预警、主动刹车、前碰撞预警等功能，表现相当全面。比亚迪宋PLUS EV则只配备了定速巡航，如果想要更高阶的驾驶辅助功能的话，只能去选购高配车型了。
动力方面，两车表现基本一样，起亚EV5的电动机功率稍高一些，续航里程方面两车差距也不大，电池方面，两车使用的都是磷酸铁锂电池。
■总结：
虽说比亚迪宋PLUS EV是这一级别的标杆车型，销量如虹，但作为挑战者的起亚EV5也展现出了自己的实力和性价比，更灵活实用的空间表现、更硬朗的外观设计等，这些都是起亚EV5的特色，在未来起亚还将联手第三方平台能链智电来打造基础充电网络，这些都将为起亚的电动车增加竞争力。未来起亚EV5能不能在销量上获得突破，我们拭目以待。
