20英寸的固特异轮胎是全系标配，无论造型还是橡胶的配方都是为Cybertruck(参数|询价)定制的，这也意味着……你懂得，未来都是花销。轮圈罩的造型和胎侧刚好契合，在提升整体设计感的同时也有降低风阻的作用。当然如果你想为刹车提供更好的散热，或是在恶劣的高强度越野环境下，拆装的操作都很方便。
后斗的设计和车顶线条融为一体，这使得Cybertruck看起来远没有它的对手那么的像一台皮卡。电动帘是原厂标配，并且可以承受约300磅（约136公斤）的重量。开关按键在左下方，短按是一键开关，长按则松手即停。有意思的是Cybertruck其实配备了后窗，但因为电动帘的存在和无内后视镜的设计，所以后窗的重要性几乎等同于装饰。
尺寸方面，后斗的内部尺寸达到1220×1830mm，算上尾门最长能够达到2440mm，最大载荷为1.134吨，这比我们熟悉的大多数国产皮卡都要多一倍，简直不要太爽。另外后斗两侧有定位槽，甚至还能见到开瓶器的小设计，下部还有着独立的隐藏空间，容量很可观，还带有导水孔，定期清洗方便多了。
后斗内部提供了两个120V和一个120V/240V电源接口，最大输出功率为9.6kW。而车辆本身的充电接口则位于后方的轮眉上，也能够通过逆变器提供最大11kW的反向电流输出。至此，外观的部分告一段落，让我们抓紧进入内饰部分。
