纷纷拿出了看家本领 奥迪A7L领衔的豪华中大型车市场太内卷了

刘东 编辑
2023-10-31 06:30 / 浏览 发布于河北

    [汽车之家 初步海选]  豪华品牌中大型车一直以来都是一个充分竞争的市场,BBA旗下车型在这个市场上轮流扛鼎,并且这一级别车型的设计语言也从多年前的成熟稳重变成了现在的年轻化取向,以迎合时下越来越年轻的消费者。而且随着这一级别的车型陆续换代,各个车型之间也有着强烈的内卷。今天我就推荐4款设计相当年轻化的豪华品牌中大型车。

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上汽奥迪-奥迪A7L
官方指导价:41.87-69.97万元

    奥迪A7L(参数|询价)是上汽奥迪旗下的车型,其继承了奥迪A9概念车的设计语言,虽然不是掀背式设计了,但其以较宽且相对低趴的车身营造出了很浓的运动感,这种风格深受年轻人喜欢。

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    奥迪A7L有着两种外观风格,分别是曜黑套装和流晶套装,实拍车型为曜黑套装,而流晶套装的前进气格栅、窗框饰条和前后LOGO均采用了高光镀铬设计,与曜黑套装形成了鲜明的对比。奥迪A7L的车宽达到了1908mm,在同级车型中属于较宽的车型,宽车身也带来了上佳的整车姿态,舒展且动感。无框车门的继续使用受到了很多朋友的欢迎,双层玻璃的加入则让奥迪A7L的噪音控制表现得以提升,电吸门的使用则让奥迪A7L更具豪华感。

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    奥迪A7L的中控上下双屏的设计大家都不陌生了,上屏调节娱乐系统、导航和车辆设置等,下屏主要是空调控制区,并且还带有振动反馈。做工用料方面则不用担心,整个内饰营造出来的豪华运动感很足。

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    奥迪A7L越级配备了A8L的同款动态全轮转向系统,在狭窄环境下提升了驾驶的灵活性,转弯半径为5.9米,和小车有的一拼了。并且奥迪A7L还搭载了主动式空气悬架系统,可根据车速、驾驶模式和道路状况自动调节车身高度和悬架软硬,悬架可向下调节10mm,向上可调节20mm。

■ 北京奔驰-奔驰E级
官方指导价:暂无

    全新奔驰E级刚刚在国内发布,还没有正式上市,所以暂未可知它的售价区间。相比现款奔驰E级,全新车型有了诸多变化,延续奔驰E级的气质的同时还变得更豪华、更有质感了。

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    外观方面,全新奔驰E级有着两种前脸设计,分别是立标版和运动版。璀璨星环格栅和LED星徽射灯组合在一起让全新奔驰E级的前脸设计兼具精致感和豪华感。全新的AMG运动组件也让整个车头设计更具力量感。全新奔驰E级延续了短前悬、驾驶舱后移的经典设计,勾勒出和谐的车身比例。

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    全新奔驰E级的内饰设计科技感十足,在豪华感的营造上也不遑多让。车机系统搭载了第三代MBUX智能人机交互系统,并且全新奔驰E级还是首个搭载高通8295智能座舱芯片的豪华品牌车型。

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    全新奔驰E级内外全面革新,并且在智能座舱、驾驶辅助功能上面跟上了时下的潮流,硬件配备相当足。已经2023年了,换代再不带点儿诚意的话相信销量端的数据会给予回应的,但全新奔驰E级这次真的是有备而来。

华晨宝马-宝马5系
官方指导价:43.65-56.25万元

    宝马5系一直以来是兼具运动和豪华的标杆车型,全新一代宝马5系已经在国外发布了,国内发布预计年内就能完成,虽说全新一代车型已经在来的路上了,但现款宝马5系依然有着很强的竞争力。

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    宝马5系的设计相信大家都不会陌生,一体成型的大尺寸双肾型进气格栅是宝马车型的标志性设计了,大灯造型很凌厉,和整个车头风格融为一体,并且还带有宝马动态光束技术。车身侧面则有着壁纸流畅的线条,整车的比例协调好看。

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    现款宝马5系的内饰设计已经有些落后于这个时代了,好在全新一代宝马5系的内饰设计上有了极大的提升。

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    50:50的车身平衡配重比例和优秀的调校,让宝马5系的操控一直处于这一级别车型中的较高水平。现款宝马5系在智能座舱方面表现并不太突出。现款车型在驾驶辅助方面除了行政型车型标配了L2级驾驶辅助功能之外,其余车型则需要花费11000元来选装驾驶辅助套装才能得到L2级驾驶辅助功能。

上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克CT6
官方指导价:35.97-46.97万元

    凯迪拉克CT6在今年5月份刚刚完成了换代,全新一代车型有了诸多升级,这些升级也让全新凯迪拉克CT6的竞争力得以大幅度提升。

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    全新凯迪拉克CT6的设计理念来自凯迪拉克Escala概念车,并且还传承了凯迪拉克的钻石切割设计风格,整车线条感很出色。大灯采用了分体式设计,配备了矩阵式LED大灯,拥有7种照明模式。全新凯迪拉克CT6采用了短前悬、长后悬的设计,整车造型大气又不失沉稳。

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    全新凯迪拉克CT6的内饰采用了环抱式游艇设计,整个造型有一种前卫豪华感,内饰中最引人关注的还是那块尺寸达到了33.8英寸的9K曲面屏,显示效果出色,并且屏幕也是全系标配的,车机系统配备了高通骁龙8155芯片,保证了系统的运行流畅度。

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    全新凯迪拉克CT6配备了一个”对话增强“功能,开启后,前后排乘客说话的音量可以通过扬声器实时放大并播放出来,几乎没有什么延迟,对于高速行驶时前后排乘客的对话帮助颇大,这并不是说全新凯迪拉克CT6的噪音抑制能力不行,其在ANC主动降噪功能的帮助下,在120km/h车速行驶时,车内噪音值仅为54.2dB。

总结:

    今天推荐的这四款车型是豪华品牌中大型车中颇有竞争力的选手,奥迪A7L有着自己的黑科技,quattro+动态全轮转向系统+空气悬架让其有着超越级别的配置表现,并且其运动化的外观相信能更吸引年轻消费者;全新奔驰E级则有着一贯沉稳的豪华气质,这代车型的提升颇多,售价和竞争力表现还得等正式上市后才能下定论;宝马5系即将迎来换代,现款车型则能有着相对不错的优惠幅度,喜欢的朋友可以考虑现在下手;全新凯迪拉克CT6则也有着相当不错的配置表现,并且其售价区间相对较低,有着很不错的性价比。

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