[汽车之家 新车图解] 冠军版，这三个字对于比亚迪而言是乘胜追击、稳坐冠军的目的。前不久比亚迪海豹冠军版凭借18.98万的起售价又让大家兴奋了，这还没完，汉DM-i冠军版也来了，而且除了冠军版，汉DM-p还带来更酷炫的战神版。
先来看看汉DM-i冠军版，外观自然不是重点，但和其它冠军版车型一样，带来了新的车身颜色，冰川蓝车色。
新增的冰川蓝车色，工艺上，冰川蓝使用巴斯夫两大核心材料技术。珠光包覆性铝粉的使用让色彩呈现具有金属质感的流动性，并十分有层次感，在光照下兼具多层次感的细腻闪烁效果；
视觉效果上，冰川蓝轻盈温润，在浅色调叠加中高明度的调制下，呈现出特殊金属效果，轻快夺目。
除了新的冰川蓝车色，外观细节与现款DM-i保持一致，大嘴格栅加点阵细节很有气势，作为中大型车，汉DM-i冠军版也依旧有着稳重的气场和年轻运动的氛围，颜值依旧很能打！
配置方面，汉DM-i冠军版也有调整，与之前汉EV冠军版一样，手机NFC车钥匙升级，汉DM-i冠军版手机NFC车钥匙可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android设备，用户可用多种移动设备来解锁、闭锁以及启动车辆，设备兼容能力更强大。
内饰方面依旧是汉带来的豪华，主动安全配置增加BSD盲点监测系统，通过安装在后保险杠内侧的两个77GHz毫米波雷达，实现车辆后方最远70m范围的目标监测，通过后视镜上的指示灯提示乘客。
然后是W-HUD抬头显示，汉DM-i冠军版搭载的W-HUD拥有更大成像尺寸，更大亮度，更大成像视野。可显示速度、车辆信息、来电提示、导航信息、路况信息等。
还有独立分区沉浸式智能氛围灯，支持色彩无极调节、独立分区、音乐律动，带来沉浸式的智能座舱体验。
汉DM-i冠军版在底盘部分也同样升级，拥有FSD可变阻尼悬架系统，可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，带来更好的乘坐体验。同时悬架材质升级为铝合金多连杆，通过材质及工艺的优化，实现簧下质量减重，提升整车操控性能。
最重要也最实在的变化，汉DM-i冠军版不仅有纯电续航121km版本，还新增了纯电续航200km版本。满足5+2+N全场景，5天日常通勤，纯电模式续航200km，2天假期旅行，混动模式续航1260km，然后6kW对外放电变身移动电站，带来N种可能性。
更多惊喜！接着说汉DM-p战神版，在DM-p超混系统极致性能下，官方量产改装，带来了这台史上最酷汉！
战神版的命名，源自汉武帝时期，霍去病17岁首战告捷，封冠军侯，河西之战六天破五国，漠北一战狂歼9万匈奴，达成饮马翰海，封狼居胥的至高成就，让霍去病无愧上下五千年最强战神的称号。
外观方面，汉DM-p战神版采用了大面积黑色，采用甲胄灵感配色，以甲胄铸色，其采用巴斯夫特殊黑铝粉，保持闪烁度同时，增加了整体的黑色深邃感。
汉DM-p战神版采用的巴斯夫第三代黑漆，被业界称为“最黑的黑色”。结构上，其采用了垂直排列的纳米晶片矩阵技术，吸收光线性能极强，光学性能突出。最终呈现出的总半球反射率仅1%，可吸收99%+的光线。
除了车漆独特的黑色，碳黑轮毂、哑光黑logo、黑色金属三角窗及边框等都是哑光黑，一酷到底。
然后刹车卡钳则采用了金甲黄配色，包括车身侧面标识，门把手上的“汉”字都采用鲜明的黄色。身披黑甲，手持金戈，气场到位！
汉DM-p战神版内饰采用了一系列运动套件，极黑高档类麂皮包覆座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱等，并加以黑色碳纤维材料点缀，更有黄色缝线、金甲黄安全带。整车内饰运动升级，与个性外观配色相得益彰。
DM-p混动是“以电为主”的四驱混动架构，在动力、安全、脱困、能耗4个维度实现对机械四驱的超越。核心零部件插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统均实现全面升级，加上全新开发的后驱三合一总成，系统高度集成，整车动力大幅提升。
汉DM-p战神版系统最大功率达到426kW，最大扭矩822N·m，零百加速快至3.7s。此外，DM-p 王者混动还传承了DM-i优秀的省油基因，汉DM-p战神版NEDC综合工况百公里亏电油耗低至5.2L。
汉DM-p战神版还搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过阻尼的毫秒级调节，完美兼容了舒适性与操控性。同样，悬架材质采用铝合金多连杆。
续航方面，汉DM-p 战神版NEDC纯电续航里程长达200km，可满足都市5天纯电通勤需求。综合续航更是长达1120km，长途更是轻松无压力。
好了，汉DM-i冠军版与汉DM-p战神版可谓双箭齐发，按照油电同价的策略，汉DM-i冠军版会在价格上带来更多惊喜，进一步提升竞争力，合资轿车对手们紧张吧。然后汉DM-p战神版则针对一些有个性化需求用户推出的官方改装版本，突显更极致的性能美学。这招双箭齐发高，实在是高。（图/文/汽车之家 陈驰）
