1000马力,14000牛米,你只关注上汽大通GST皮卡会原地掉头?

大通GST纯电皮卡
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曹益 编辑
浏览 · 2023-04-19 18:32 · 发布于北京
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     [汽车之家 新车图解]  每次车展,除了超跑以外,最让我期待的就是概念车了。2023上海车展,上汽大通MAXUS带来了GST纯电皮卡概念车,向我们展示了他们对未来的畅想。

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    新车造型非常科幻,直接放在电影里作为探月装载车也毫无违和感。方方正正的造型,硬朗的风格也很符合其硬派皮卡的身份,GST皮卡采用国内首个非承载式纯电底盘架构。

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    方正的车头使用环形日间行车灯勾勒,巨大的“MAXUS”logo下方还有背景光晕,点亮后未来感和辨识度都非常优秀。

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    前包围上的绞盘和拖车钩已经整装待发,不过GST皮卡可自行根据地形,规划行驶路线实现无人介入脱困,不知道这些装备还有无用武之地。

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    车侧造型简洁干练,粗壮的轮眉与前后包围相连,环绕车身,十分硬派。并且新车采用对开门设计,很有对接“宇宙空间站”的感觉。

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    粗壮的四辐轮圈造型力量感十足,轮胎使用百路驰K02 AT胎,尺寸325/60 R20。

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        GST皮卡采用四电机分布式驱动,这赋予了它原地掉头的能力。电机综合最大功率超过1000马力,轮边扭矩14000牛·米。

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    身为一辆概念车,怎能没点高科技傍身,GST皮卡采用电子外后视镜。更重要的是搭载“双轨迹”自动泊车系统,应用无线摄像头,真正让尾部盲区“被看见”。

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    车尾设计同样十分帅气,车顶尾翼与环绕尾厢的高亮黑色饰条相连,贯穿式尾灯两侧方正大气。毕竟是概念车,不用过多考虑实用性,帅就完了。

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    GST皮卡实现“全地形智能底盘”、“CTC半固态电池”、“四电机分布式驱动”、“Tri-dim融合控制” 4大技术的应用,既能应对越野路况,也能畅享都市出行。这些技术的实用性犹未可知,但至少这么帅的外观想量产并不难,你期待这样的未来吗?(文 汽车之家 曹益)

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